更换飞机发动机辅助启动装置固定支架的制作方法

本实用新型涉及航空维修设备技术领域，具体为更换飞机发动机辅助启动装置固定支架。

背景技术：

航空维修是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，确保飞机的安全，航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。而航空发动机是飞机的心脏，航空发动机维修既是飞机维修的一部分，也是航空机务工作的重要组成部分，航空发动机最易发生故障的区域为高压压气机、燃烧室及高压涡轮。传统对航空发动机的检测、维修，都是通过分解的方法进行检测，这样不仅耗费时间、人力、财力，而且对发动机拆解本身对航空发动机来说也是一种很大的损害，大大降低航空发动机的使用寿命。艾尼提内窥镜检测技术为维修人员提供了一种非常有效的检查发动机内部状况的方法。

更换飞机发动机上的燃料计量装置、热交换器、润滑泵、空气涡轮启动机、启动机发电机和燃油泵等装置的工作变得日益频繁，但这些装置更换工作操作复杂，难度大，且存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供更换飞机发动机辅助启动装置固定支架，以解决上述背景技术中提出的更换飞机发动机上的燃料计量装置、热交换器、润滑泵、空气涡轮启动机、启动机发电机和燃油泵等装置的工作变得日益频繁，但这些装置更换工作操作复杂，难度大，且存在较大的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：更换飞机发动机辅助启动装置固定支架，包括千斤顶机构、启动发电机支架、燃料计量装置支架、热交换器支架和涡轮启动器支架，所述千斤顶机构包括液压千斤顶，所述液压千斤顶上方的一侧设置有调节转杆组件，且液压千斤顶上方的另一侧设置有微调转杆组件，所述节转杆组件的上方设置有支架转接平台，且支架转接平台与调节转杆组件通过螺栓连接，所述支架转接平台的上方设置有支撑套轴，且支架转接平台与支撑套轴固定连接，所述启动发电机支架、燃料计量装置支架、热交换器支架和涡轮启动器支架与支撑套轴通过螺栓连接。

优选的，所述启动发电机支架设置为u形结构，所述启动发电机支架的底部设置有支撑底板，且支撑底板与启动发电机支架焊接连接。

优选的，所述启动发电机支架的两侧均设置有皮带滑槽，所述皮带滑槽的内部设置有棘轮组件，且棘轮组件与皮带滑槽滑动连接。

优选的，所述燃料计量装置支架包括固定侧板和钩架底板，所述固定侧板与钩架底板通过调节螺栓连接，且调节螺栓与固定侧板与钩架底通过内螺纹转动连接。

优选的，所热交换器支架的底部设置有垂直支杆，所述垂直支杆的上方设置有四指夹板，且四指夹板与垂直支杆通过螺栓连接。

优选的，所述涡轮启动器支架包括水平垫板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该更换固定支架，通过可搭配使用的支架完成对机翼上的燃料计量装置、热交换器、润滑泵、空气涡轮启动机、启动机发电机和燃油泵等装置，具有通用性，支架体积小，通过灵活组合个支架部件来减少对飞机机翼上部件接触，有效的降低了操作的安全性；

2、该更换固定支架，其中热交换器支架，包括一个四指结构和一个夹钩，热交换器与热交换器支架相连，其上有两个平螺栓和一个帽螺钉；

3、该更换固定支架，润滑泵、燃油泵或空气涡轮启动器支架，由228.6mmx92.25mmx12.7mm的板材组成，采用螺栓模式将润滑泵、燃油泵或空气涡轮启动器连接到适配的支架上；

4、该更换固定支架，燃料计量装置支架，由“y型”板和底部的“u型”钩组成；支架是可调的，通过不停的修订来适应不同的燃料计量装置。该适配支架还具有三个螺栓孔用于加注螺栓；

5、该更换固定支架，启动发电机支架由带u型夹的“u型”结构组成。皮带组件和棘轮组件用于固定启动发电机，燃料计量装置、热交换器、润滑泵、空气涡轮启动机、启动机发电机和燃油泵通过每个支架上的u型夹单独连接在航线维修用于设备更换的千斤顶上。

附图说明

图1为本实用新型的整体安装结构示意图；

图2为本实用新型的启动发电机支架结构示意图；

图3为本实用新型的燃料计量装置支架结构示意图；

图4为本实用新型的热交换器支架结构示意图；

图5为本实用新型的涡轮启动器支架结构示意图。

图中：1、千斤顶机构；2、启动发电机支架；3、燃料计量装置支架；4、热交换器支架；5、涡轮启动器支架；6、液压千斤顶；7、调节转杆组件；8、支架转接平台；9、微调转杆组件；10、支撑套轴；11、皮带滑槽；12、棘轮组件；13、支撑底板；14、固定侧板；15、钩架底板；16、调节螺栓；17、垂直支杆；18、四指夹板；19、水平垫板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：更换飞机发动机辅助启动装置固定支架，包括千斤顶机构1、启动发电机支架2、燃料计量装置支架3、热交换器支架4和涡轮启动器支架5，千斤顶机构1包括液压千斤顶6，液压千斤顶6上方的一侧设置有调节转杆组件7，调节转杆组件7可以控制液压千斤顶6的升起和下降，且液压千斤顶6上方的另一侧设置有微调转杆组件9，微调转杆组件9则是在调节转杆组件7调节的基础上进行细微的调节，提升精准度，节转杆组件的上方设置有支架转接平台8，且支架转接平台8与调节转杆组件7通过螺栓连接，支架转接平台8的上方设置有支撑套轴10，且支架转接平台8与支撑套轴10固定连接，启动发电机支架2、燃料计量装置支架3、热交换器支架4和涡轮启动器支架5与支撑套轴10通过螺栓连接，在启动发电机支架2、燃料计量装置支架3、热交换器支架4和涡轮启动器支架5上都设置有一个相同尺寸大小的转接头，通过转接头可以与支撑套轴10进行连接固定。

进一步，启动发电机支架2设置为u形结构，启动发电机支架2的底部设置有支撑底板13，且支撑底板13与启动发电机支架2焊接连接。

进一步，启动发电机支架2的两侧均设置有皮带滑槽11，皮带滑槽11的内部设置有棘轮组件12，且棘轮组件12与皮带滑槽11滑动连接，设备安装时将启动发电机支架2插入航线维修用于设备更换的千斤顶插口，并用一个插座支架上的螺丝旋钮，将启动发电机安装在启动发电机底座中，使用千斤顶支架，将启动发电机提起到适应发动机的位置，设备拆除时将启动发电机支架2插入航线维修用于设备更换的千斤顶插口，并用插座支架上的螺丝旋钮，升高千斤顶支架，直到启动发电机与引擎硬件合适的位置。

进一步，燃料计量装置支架3包括固定侧板14和钩架底板15，固定侧板14与钩架底板15通过调节螺栓16连接，且调节螺栓16与固定侧板14与钩架底通过内螺纹转动连接，设备安装时将燃料计量装置支架3插入航线维修用于设备更换的千斤顶插孔，并用一根插座支架上的螺丝旋钮，根据要安装的燃油计量装置调整支架尺寸，在燃料计量装置支架3上安装燃料计量装置，在合适的螺纹孔使用三个螺钉进行固定，使用千斤顶，抬起燃料计量装置放在引擎上，设备拆除时将燃料计量装置支架3插入航线维修用于设备更换的千斤顶插孔，并用一根插座支架上的螺丝旋钮，抬起千斤顶，直到热交换器支架4与引擎硬件合适的位置，在燃油计量底座上安装燃油计量装置，在适当的螺纹处使用三个螺丝进行固定。

进一步，热交换器支架4的底部设置有垂直支杆17，垂直支杆17的上方设置有四指夹板18，且四指夹板18与垂直支杆17通过螺栓连接，设备安装时将热交换器支架4插入航线维修用于设备更换的千斤顶插口，并用插座支架上的螺丝旋钮，在热交换器底座上安装热交换器，在适当的孔位使用三个螺丝进行固定，使用千斤顶支架，将热交换器提升到能放在引擎上的位置，设备拆除时将热交换器支架4插入航线维修用于设备更换的千斤顶插口，并用插座支架上的螺丝旋钮，升起千斤顶支架，直到热交换器支架4与引擎硬件合适的位置，在热交换器支架4上安装热交换器，在合适的螺纹孔使用三个螺钉进行固定。

进一步，涡轮启动器支架5包括水平垫板19，设备安装时将涡轮启动器支架5插入航线维修用于设备更换的千斤顶中，并用千斤顶插孔支架上的螺丝固定，将润滑泵安装在涡轮启动器支架5上，使用三组螺钉在适合的螺丝孔中进行固定，使用航线维修用于设备更换的千斤顶支架，将润滑泵提升到发动机上的适当位置，设备拆除时将涡轮启动器支架5插入航线维修用于设备更换的千斤顶中，并用千斤顶支架上的螺钉旋钮将支架固定，升起千斤顶支架，直到涡轮启动器支架5与引擎硬件的接口，将润滑泵安装在涡轮启动器支架5上，在适当的孔中使用三个螺钉，从千斤顶上拆下支架。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。