一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法与流程

[0001]本发明涉及船舶及海洋工程的升船机技术领域，具体涉及一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法。背景技术：[0002]升船机是利用机械装置升降船舶，克服垂直方向上的落差，使船舶能实现通航、维修、保养、下水等目的一套水利起重机械设备。船厂使用的升船机主要为干式升船机。升船机设备通过提升系统将位于升降平台上的船舶提升出水面后，通过液压行走转移小车和与地面平行的轨道将船舶转移到地面的检修位中进行检修、维护和保养。相比于传统的坑式船坞，升船机能通过岸上的垂直交叉轨道，将船舶送入不同检修为，使船舶的制造与检修不局限于坑式船坞内，从而大大提高船厂的工作位及效率。同时岸上船坞的施工检修环境相对与坑式船坞也有大幅度改善。[0003]现有的技术为：原有升降平台均为整体焊接或螺丝联结，需要在钢结构场内分段制造。现场需要在混凝土栈桥周边一圈做围堰并建拼装场地，将平台分段吊人场地内进行拼装焊接。再进行几十个吊点的整体调试。施工成本搞，工期长，有场外焊接制造部分焊接质量难以保证，整体调试难度高、平台整体重量大、平台检修难度大等缺点。技术实现要素：[0004]1、发明要解决的技术问题[0005]针对以上质量难以保证，整体调试难度高、平台整体重量大、平台检修难度大技术问题，本发明提供了一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法，它步骤简单，拆装方便，主动平台可以单独调试，主动平台调试完成后，安装上从动平台后再以整体调试。发生故障时，可调离从动平台，单独检修某一主动平台。充分保障装置及检修的可靠性和便利性，安装成本和维护成本低。[0006]2、技术方案[0007]为解决上述问题，本发明提供的技术方案为：[0008]①在混凝土栈桥对应位置安装提升卷扬机。提升卷扬机与升降平台通过滑轮组和钢丝绳活动连接，提升卷扬机内设有提供动力的电机。提升卷扬机的减速滑轮组销轴上通过钢丝绳吊装主动平台，主动平台两边设有销轴接口，用于和钢丝绳连接。[0009]②进行提升卷扬机的空载调试和同步性调试。空载调试可以测试提升卷扬机是否正常工作，同步性调试可保证升降平台在运动时的平衡。[0010]③安装主动平台：若干个主动平台单元组合成第一主动平台和第二主动平台，第一主动平台和第二主动平台上均设有四个吊点，将吊点与提升卷扬机的滑轮组连接；主动平台单元置于两个混凝土栈桥之间；将主动平台单元吊起，将主动平台单元放置在提升卷扬机的滑轮组上，主动平台接口处设有卡槽，向下放置主动平台单元可卡在提升装置滑轮组轴上。动平台单元通过货船运送至两个混凝土栈桥之间。多辆汽车吊行走至栈桥相应位置，一起配合用吊钩将主动平台单元吊起。调整提升卷扬机上的滑轮组后，汽车吊就可将主动平台单元放置在提升卷扬机的滑轮组上。主动平台接口处设有相下卡槽，向下放可卡在提升装置滑轮组轴上，本例用汽车吊从船舶上吊起主动平台放置，但不限于汽车吊，也可用移动门机等从货轮上起吊主动平台。[0011]④单独进行调试主动平台单元。精确定位有问题的主动平台单元，方便检查，提高安装效率。[0012]⑤整体的主动平台进行各项调试及同步性测试。保证整个主动平台共同可以正常工作，在提升和转移船舶过程中，保证船舶稳定的同时，升降平台具有一定的流动性。[0013]⑥安装从动平台单元：从动平台单元置于混凝土栈桥之间，主动平台单元旁。将从动平台单元提起至主动平台单元上方，再将从动平台单元放置在主动平台单元上。从动平台单元与主动平台单元通过圆柱铰支座连接。但主动平台和从动平台之间仍可以有一定的相对转动，可以减小平台整体的内应力，呈现一定的流动性，所以称之为流动性升降平台。[0014]⑦主动平台和从动平台整体进行联合调试和过船调试。保证整个主动平台共同可以正常工作，在提升和转移船舶过程中，保证船舶稳定的同时，升降平台具有一定的流动性。[0015]⑧在主动平台及从动平台上吊装并铺设模块化甲板。升降平台整体由主动平台，从动平台和甲板等模块化组成。所以称之为模块化升降平台。[0016]3、有益效果[0017]采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：[0018](1)本申请实施例提出的一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法，步骤简单，拆装方便。[0019](2)本申请实施例提出的一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法，主动平台可以单独调试，主动平台调试完成后，安装上从动平台后再以整体调试。发生故障时，可调离从动平台，单独检修某一主动平台。充分保障装置及检修的可靠性和便利性。[0020](3)本申请实施例提出的一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法，安装成本和维护成本低。附图说明[0021]图1为本发明实施例提出的一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法结构示意图；[0022]图2为本发明实施例提出的一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法的正视图；[0023]图3为本发明实施例提出的一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法的俯视图；[0024]图4为本发明实施例提出的一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法的侧视图；[0025]图5为本发明实施例提出的一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法的俯视图局部；[0026]图6为本发明实施例提出的一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法的主动平台的结构示意图；[0027]图7为本发明实施例提出的一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法的侧视局部结构图；[0028]图8为本发明实施例提出的一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法的转移小车的结构图；[0029]图9为本发明实施例提出的一种大型升船机的流动式模块化升降平台安装方法的销轴接口的结构示意图。[0030]图中符号说明：[0031]1、岸基；2、升降平台；3、船舶；4、提升卷扬机；5、转移小车；6、支架；7、轨道；8、岸基渡桥；9、第一主动平台；10、第一从动平台；11、第二主动平台；12、第二从动平台；13、圆柱铰接副；14、伸出直腿；15、导轮；16、销轴接口；17、主动平台主横梁；18、主动平台主纵梁；19支架固定支撑点；20、中间从动平台；21、两侧从动平台。具体实施方式[0032]为进一步了解本发明的内容，结合附图及实施例对本发明作详细描述。[0033]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。本发明中所述的第一、第二等词语，是为了描述本发明的技术方案方便而设置，并没有特定的限定作用，均为泛指，对本发明的技术方案不构成限定作用。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。同一实施例中的多个技术方案，以及不同实施例的多个技术方案之间，可进行排列组合形成新的不存在矛盾或冲突的技术方案，均在本发明要求保护的范围内。[0034]实施例[0035]结合附图1-9，①在混凝土栈桥对应位置安装提升卷扬机。提升卷扬机与升降平台通过滑轮组和钢丝绳活动连接，提升卷扬机内设有提供动力的电机。提升卷扬机的减速滑轮组销轴上通过钢丝绳吊装主动平台，主动平台两边设有销轴接口，用于和钢丝绳连接。[0036]②进行提升卷扬机的空载调试和同步性调试。[0037]③安装主动平台：若干个主动平台单元组合成第一主动平台和第二主动平台，第一主动平台和第二主动平台上均设有四个吊点，将吊点与提升卷扬机的滑轮组连接；主动平台单元置于两个混凝土栈桥之间；将主动平台单元吊起，将主动平台单元放置在提升卷扬机的滑轮组上，主动平台接口处设有卡槽，向下放置主动平台单元可卡在提升装置滑轮组轴上。动平台单元通过货船运送至两个混凝土栈桥之间。多辆汽车吊行走至栈桥相应位置，一起配合用吊钩将主动平台单元吊起。调整提升卷扬机上的滑轮组后，汽车吊就可将主动平台单元放置在提升卷扬机的滑轮组上。主动平台接口处设有相下卡槽，向下放可卡在提升装置滑轮组轴上，本实例用汽车吊从船舶上吊起主动平台放置，但不限于汽车吊，也可用移动门机等从货轮上起吊主动平台。[0038]④单独进行调试主动平台单元。[0039]⑤整体的主动平台进行各项调试及同步性测试。[0040]⑥安装从动平台单元：从动平台单元置于混凝土栈桥之间，主动平台单元旁。将从动平台单元提起至主动平台单元上方，再将从动平台单元放置在主动平台单元上。从动平台单元与主动平台单元通过圆柱铰支座连接。但主动平台和从动平台之间仍可以有一定的相对转动(减小平台整体的内应力)呈现一定的流动性，所以称之为流动性升降平台[0041]⑦主动平台和从动平台整体进行联合调试和过船调试。[0042]⑧在主动平台及从动平台上吊装并铺设模块化甲板。升降平台整体由主动平台，从动平台和甲板等模块化组成。所以称之为模块化升降平台。[0043]工作原理：[0044]提升卷扬机4内部，电动机通过减速器减速后带动卷筒，卷筒上缠绕的钢丝绳连接滑轮组，滑轮的轴与主动平台的连接端联结，这样主动平台就能升降运动了。将船舶3停在主动平台上，启动提升卷扬机4，主动平台托起船舶至岸基表面。转移小车5沿着轨道7进入主动平台内，顶起从动平台，退出主动平台，这样船舶3和支架6就被运出了主动平台。转移小车5在轨道7内移动，行驶出入升降平台2会引起升降平台2较大变形，转移小车5行驶时，岸基渡桥8为其提供岸基1与升降平台2间的平稳过渡。随后利用轨道7和转移小车5的变向就可以放置好船舶3，放好后转移小车5将顶起装置缩回，行驶至初始位置，等待下一次运送。反之，将船舶3放下水反向操作即可。[0045]以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。