附着式双轨施工升降机的制作方法

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[0001]本发明涉及一种建筑工程领域,尤其涉及一种附着式双轨施工升降机。背景技术:[0002]现有的施工升降机的种类很多,按起运行方式有无对重和有对重两种,按其控制方式分为手动控制式和自动控制式。按需要还可以添加变频装置和plc控制模块,另外还可以添加楼层呼叫装置和平层装置。目前市场上使用的大部分为无对重式的,驱动系统置于笼顶上方,减小笼内噪音,使吊笼内净空增大,同时也使传动更加平稳、机构振动更小,无对重设计简化了安装过程;还有另一种双轨式施工电机,分别采用两种独立的驱动系统,运动过程中,很难使其能够完全同步运行,保持平稳性,为了使其运动平稳同步,本发明采用同轴连杆式传动,在机械结构上完成同步运动,使其运动平稳,安全性高。技术实现要素:[0003]针对上述情况,为克服现有的技术之缺陷,本发明之目的就是提供一种附着式双轨施工升降机,可有效的解决双轨施工升降机在施工过程中同步运动和平稳性能,提高安全性。[0004]本发明附着式双轨施工升降机其结构包括附墙支座、导轨、驱动装置、轿厢和电器控制系统。其中,多个附墙支座上下左右排列固定于建筑结构上,附墙支座与两列导轨固定连接;导轨焊接有齿条,在两列导轨之间设置轿厢;驱动装置包括传动连杆、传动齿轮、减速机传动齿轮、过渡齿轮、驱动电机、减速机、滑轮、轴承座和驱动架;传动连杆两端设置有传动齿轮;传动齿轮分别与导轨上的齿条啮合;驱动电机输出端与减速机输入端直连;减速机输出端设置有减速机传动齿轮,传动连杆上设置有过渡齿轮;减速机传动齿轮与过渡齿轮啮合,驱动装置通过螺栓固接在轿厢上端,滚轮通过螺栓固接在驱动架上,置于导轨两侧内部。[0005]优选地,传动连杆数量为2,上下并列排布,通过轴承座固定在驱动架上。[0006]优选地,减速机通过螺栓固接在驱动架上;滚轮置于导轨的两侧,所述的滚轮边沿与导轨内侧接触。[0007]优选地,过渡齿轮与所述的传动齿轮设置于同一根连杆上。[0008]与现有技术相比,本发明过渡齿轮与减速机齿轮啮合,驱动机转动带动减速机齿轮转动,从而带动过渡齿轮同步转动,由于过渡齿轮与传动齿轮在通过一个传动连杆上,能实现同步转动,最终使其附着式双轨施工升降机进行同步平稳运动。附图说明[0009]图1为本发明的轴侧图。[0010]图2为本发明驱动装置结构图。[0011]图中标号所表示的部件或部位为:1—顶部连接件;2—导轨;3—附墙支座;4—驱动装置;5—护栏;6—轿厢;7—滑轮;8—底座;9—驱动架;10—传动连杆;11—传动齿轮;12—减速机传动齿轮;13—过渡齿轮;14—减速机;15—驱动电机;16—轴承座;17—滚轮。具体实施方式[0012]以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。[0013]如图1所示,本发明附着式双轨施工升降机其结构包括附墙支座3、导轨2、驱动装置4、轿厢6和电器控制系统组成。驱动装置包括传动连杆10、传动齿轮11、减速机传动齿轮12、过渡齿轮13、驱动电机15、减速机14、滑轮17、轴承座16和驱动架9。[0014]如图所示1~2所示,驱动电机15输出端与减速机14输入端直连,减速机14输出端与减速机传动齿轮12固接,传动齿轮11固接与传动连杆10两侧;过渡齿轮13固接在传动连杆10上,减速机传动齿轮12与过渡齿轮13啮合,传动齿轮13与导轨2上齿条啮合;当驱动电机15转动时,带动减速机14转动,从而带动过渡齿轮13转动,由于过渡齿轮13与传动齿轮11固接在同一根传动连杆10上,当过渡齿轮13转动时,同时带动传动齿轮11转动,实现平稳的同步转动。[0015]如图所示1~2所示,滚轮17固定在驱动架9上,置于导轨2两侧,滚轮17边沿与导轨9内侧接触,轿厢下端设置滑轮,防止升降过程中倾斜脱落。

发布于 2023-01-07 03:10

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