喀什外卖送餐、当外卖送餐员是怎样一种体验？

一、外卖小哥不遵守交通规则，闯红灯、逆行？你怎么看？

这个问题很值得深思，当今的外卖小哥成了城市一道靓丽的风景线，不管大街小巷，还是居民区里，随处可见外卖小哥骑行和穿梭的身影。

外卖小哥值得尊重，外卖小哥值得同情，但是有时候外卖小哥也是让人不理解。

外卖小哥承担着送货的责任，他们的工作*是和时间赛跑，送货要遵守时间，*兑现，还要受到客户的监督和参评，好评的能取得工资，差评的*要挨罚和辞职的可能。

外卖小哥他们为了抢时间，争取准时送到货，*在马路上有的不遵守交通规则，不管是逆行还是红灯都要骑行，有时造成交通事故。

不*统计，每年的城市外卖小哥由于不遵守交通规则造成交通事故的很多，给城市交通带来不和谐的隐患，有时在人行道上行走的路人，见到外卖小哥从前面骑行过来*是躲得老远，他们的骑行速度很快，有应急之时都不能*停止，为了安全起见人们都是远离他们，生怕不注意发生意外。

造成外卖小哥违反交通规则有以下几点：

一、送货时间限制。

二、顾客参评，生怕迟到受到差评。

三、交通规则观念谈薄，法制意识肤浅。

四、外卖小哥综合素质参差不齐，良莠不齐，给交通带来隐患，导致不可预测的后果。

*今餐饮行业雇佣的外卖小哥*多，为了更好的使这些人遵守交通法规，首先要岗前严格加强交通安全法规培训，实行把交通法规当做首要责任来抓，在送货时不能死教条，灵活多样人性化的管理和送货，*能制止和避免意外事故发生，能让这群人健康有序的工作和生活，让城市交通和交通环境有个良好的秩序。

二、如何看待聋哑人送外卖？

站在企业来看，聘用残障人士企业可以从享受政府的各种优惠政策；从残障人士的角度来看，难以找工作的他们也能有个养家糊口的活。一件双方得利的事情看起来顺理成章，但是，这事不应该存在于外卖送餐行业，聘用的也不应该是聋哑人士。

首先让课代表AI社长帮大家复习一下这个问题的前情提要。

12月7日，在微博平台上，众多具有影响力的媒体纷纷转发了一个视频。该视频的讲述人是饿了么的外卖送餐员 于亚辉（聋哑人）。他一般通过短信与顾客进行沟通，在*送餐中，由于顾客没有及时查看信息的习惯，误会之下给予了他差评。等到真相大白，该顾客在网上发布了短信截图，并称“不要随意指责，你并不知道别人经历了什么”。

截止社长答题前，这个视频的播放量已经达到168万次。在情绪冲刷过后，我们站到理性的层面再来看“聋哑人送外卖”这一件事情。

外卖送餐员的工作本质上还是属于服务业，有些情况不是简单的短信打字*能进行*沟通的。社长仔细想了想，有这么几种情况需要解决：①聋哑人听不到车辆发出的喇叭声，在送餐的途中要如何应对复杂的交通状况？②顾客地址不详细，需要与顾客进行沟通或者问路的时候，怎么办？

*这两个问题，社长查了一些资料。除了这个视频所在的浙江杭州站点，饿了么在安徽合肥的蜀南站，早在今年5月也有一位名为黄志新的聋哑小哥曾出现在网友的面前。

黄志新在成为送餐员小哥之前，已经熟背下了合肥的地图，这才打消了当地饿了么负责人在交通安*的疑虑，试着聘用他。另外，饿了么给每位聋哑送餐员都配备了助听器，让他们在交通安全上没有后顾之忧。这样似乎*解决了社长的*个疑惑。

那么，我们来看第二个问题：顾客地址不详细需要沟通的时候怎么办？饿了么在安徽合肥蜀南站的站长李晓燕给出的回答是“尽量给他们熟悉的路线的订单，有明确的地址那种，他们送餐的单量也会比*适中那个每天的送餐次数也会适中。”

这样一看，问题似乎也解决了，但似乎又都没有触及到根本。

社长在微博上搜索关键词发现了这样一条微博，如图：

只能说，助听器未必能帮助聋哑人很好地应付复杂的交通状况。尤其是在分秒必争的外卖送餐行业，时间紧迫，未必所有的顾客都能体谅聋哑小哥，两者都很好，只是不太匹配。

关注我，*时间知道为什么丁磊爱养猪、刘强东是村长。

三、外卖小哥经常送餐迟到，如果是你*还是不*？

我想没有一个外买想故意迟到，我是不会*的。