“即日起不再接受新客户订舱!”
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“即日起不再接受新客户订舱!”
RCL发布通知,为了防止空放设备单,决定于明天起(打单日),对RCL上海出口货物已放单但没提柜没上船的,向车队征收“放设备单未上船”附加费,rmb100/箱。
欧洲航线(基本港)为2165.29点,较上期上涨24.7%;
美西航线(基本港)为2345.62点,较上期下跌1.9%。
从上图我们能看出欧线运价一路上涨,欧洲疫情的反复刺激了当地进口需求,市场货量保持高位。航线运能紧张的状态还在加剧,供需矛盾仍未得到缓解。
上周上海港船舶平均舱位利用率基本保持满舱水平。受此影响,多数航商在下月初到来之际提涨运价。
地中海航线,市场情况与欧洲基本相似,市场对此前的运价上涨响应迅速,即期市场运价再次上涨。
北美航线,市场供需关系维持在较好水平,即期市场运价高位企稳。
RCL发布通知,为了防止空放设备单,决定于明天起(打单日),对RCL上海出口货物已放单但没提柜没上船的,向车队征收“放设备单未上船”附加费,rmb100/箱。
11月30日,上海出口集装箱结算运价指数(SCFIS):
欧洲航线(基本港)为2165.29点,较上期上涨24.7%;
美西航线(基本港)为2345.62点,较上期下跌1.9%。
从上图我们能看出欧线运价一路上涨,欧洲疫情的反复刺激了当地进口需求,市场货量保持高位。航线运能紧张的状态还在加剧,供需矛盾仍未得到缓解。
上周上海港船舶平均舱位利用率基本保持满舱水平。受此影响,多数航商在下月初到来之际提涨运价。
地中海航线,市场情况与欧洲基本相似,市场对此前的运价上涨响应迅速,即期市场运价再次上涨。
北美航线,市场供需关系维持在较好水平,即期市场运价高位企稳。
波斯湾、澳新、南美航线,运输需求旺盛,市场运价延续上涨势头。
在涨价,缺箱,爆舱的情况下,其他货代表示将不再接受新用户的订舱。
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