甲壳虫市场营销，难得一见！汽车活化石“甲壳虫”芭蕾猫将在成都车展亮相

提起“甲壳虫”你会想到动物界的七星瓢虫、音乐界的甲壳虫乐队还是汽车界的大众甲壳虫呢？不管是甲壳虫乐队或是大众甲壳虫都是经典中的经典。

大众甲壳虫在1938年诞生，由于其独特的造型，类似甲壳虫外壳，流线型的设计，风阻极小，深受车主们的喜爱，被评选为最具世界影响力的汽车之一甲壳虫市场营销，现在大街上还能看到“甲壳虫”的身影，是一款难得一见的“甲壳虫”汽车活化石。

图为：欧拉芭蕾猫

复刻版“甲壳虫”芭蕾猫将亮相成都车展

此前在上海车展中，长城旗下汽车品牌欧拉曾展出过一台和“甲壳虫”极为相似的车型，当时被称为“朋克猫”，引发不少争议。近日，在欧拉与瑞丽联手打造的时尚秀中，欧拉新款纯电车型“芭蕾猫”被当做神秘彩蛋出现，将于8月底的成都车展与大家正式见面。

芭蕾猫与此前上海车展上的朋克猫整体外形风格几乎一致，可以理解为欧拉朋克猫的量产版。芭蕾猫主打复古造型，是一款全新纯电车型，基于长城纯电平台打造，采用四门设计，搭载长城电池组，单电机的布局，续航里程预计在400-500公里左右，售价方面将在13-14万元左右。

图为：大众甲壳虫

复刻“甲壳虫”侵权问题解决了吗？

在上海车展上，朋克猫酷似甲壳虫的造型引发争议，涉嫌抄袭的嫌疑，大众方表示将会对此展开调查，看是否构成对大众集团实用新型专利的侵权，并采取必要的法律措施。由于大众甲壳虫在国内并没有申请相关的外观专利，所以欧拉芭蕾猫造型不会构成侵权。

其实甲壳虫这种圆滑溜背的造型是由一家奥地利卡车公司太脱拉先创造的，1891年，太脱拉在奥地利内赛尔多夫建立工厂，主要生产货车和奔驰汽车配件。1931年由设计师汉斯·莱德温卡设计的太脱拉V570问世，采用流线型车身。

甲壳虫问世后，莱德温卡大吃一惊“这不是我的设计吗”随后与大众公司展开了长达27年的侵权诉讼，以大众公司在1965年向太脱拉支付100万德国马克告终。

所以说，芭蕾猫要论侵权的话还轮不到大众，况且长城欧拉已经率先申请了相关的外观专利，不存在侵权之说。

图为：欧拉芭蕾猫标语

女性的“宝藏闺蜜”

芭蕾猫的主要消费市场是女性群体，定位“宝藏闺蜜”，汽车百年历史上，男性一直都是主力消费群体，而且一直引领着汽车文化。为何欧拉要另辟蹊径呢？

如今越来越多的年轻人步入社会和职场，90后和00后女生成为新一代消费主力，由于受教育水平和家庭教育、经济条件影响，她们越来越独立，消费观念也比较超前，女性消费俨然成为一种趋势。

欧拉芭蕾猫的广告标语为“宝藏闺蜜，贴心懂你”，闺蜜是什么，闺蜜之间可以无话不谈，每天形影不离，一起变美，能够懂你的心，在你不开心是给你关心和帮助。芭蕾猫这辆车上不仅有漂亮的外观，还有智能化的平台架构，贴心人性化的服务，兼具性能与外在。

与其说是一辆汽车，倒不如说是一个时尚单品。读懂女性用户的心，满足她们的需求，体现了欧拉更爱女人的汽车品牌价值观。一个品牌要想走得长远，不仅需要技术的进步甲壳虫市场营销，更重要的是了解用户的需求。芭蕾猫的创意营销，从传统汽车工业固有思维改变，以女性思维出发达成情感共鸣，走出新能源汽车市场细分的“另辟蹊径”。