氢能源动力车

一、氢能源动力车

是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。[1]新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。[2]

二、氢能源汽车专利

第一位，日本丰田公司遥遥领先其他几家公司。

第二位，韩国现代产业集团，LG集团为代表的企业技术水平也排名世界前列。

第三位，以中国科学院为代表的研发单位掌握了多项先进相关专利技术。

第四位，美国以通用汽车为代表的研发单位在氢气制造，储藏，压缩技术方便成果得到高度评价。

三、氢能源乘用车

141升氢气。

氢燃料汽车的发展主要分为两类，一类是像欧美国家，专注于氢燃料商用车，像德国的戴姆勒、美国的普拉格都是专供商用车，而日本则不同，坚持发展氢能源乘用车。

丰田、本田、现代，都推出了旗下的氢能源车型，而国内的车企也不甘落后，奇瑞前不久推出了基于艾瑞泽5打造的氢燃料汽车，搭载了领先的30千瓦金属双极板燃料电池电堆，同时载有2个35MPa储氢罐，储氢量达3.58公斤（约合7.16斤），NEDC综合工况下续驶里程可达540公里，匀速续驶里程可达到700公里，因为氢燃料电池的续航受气温和速度影响更小，因此可以说这款车的续航已经达到甚至超越了大部分的电动汽车。

四、氢燃料电池专利

据《星期日泰晤士报》报道，美国人斯坦利·梅耶斯可谓是水燃料汽车的创始人。上个世纪80年代，梅耶斯制造的一部水燃料汽车从洛杉矶开到纽约(大约3000公里)，只用了83升水，这个研究成果一度震惊世界。

据梅耶斯介绍，该车不需要使用汽油等燃料、以水作为动力。水受到电路共振后，会分解成氢和氧。他以喷射装置取代了火花塞，把氢/氧混合物引入引擎气缸，然后将其燃烧回水蒸气，以产生净能源。

报道称，梅耶斯还申请了水燃料的专利，有人曾向梅耶斯出价10亿美元购买他的技术，以便使他停止这项研发，但是最终遭到了他的拒绝。后来，有三名专家验证过他的水燃料电池后，指出“这并不是什么革命性的发明，只是使用了传统的电解。”最终，法院认定梅耶斯有欺诈行为，勒令他向投资者偿还2.5万美元。

1998年3月20日，梅耶斯离奇猝死。当天，他在一家餐厅用餐途中，突然跑到外面去，痛苦大喊“他们对我下毒”，之后惨死。经过调查，验尸官认定有高血压问题的梅耶斯死于颅内动脉瘤，但他的死因依然引起了各种阴谋论猜测。不少梅耶斯的支持者认为，有人为了让这项技术永远失传而暗杀了他，因为该技术触犯到众多利益集团，对石化以及汽车制造业造成冲击。

梅耶斯的兄弟史蒂夫则声称，梅耶斯跟比利时投资者吃晚餐，并拒绝了对方用重金收购专利的要求后，在停车场死亡。史蒂夫还表示，在一个礼拜后，有人偷走了梅耶斯的实验设备和水燃料车。

五、氢汽车专利

氢能源有20年有效期的专利保护。

现在的氢能源汽车处于一种很尴尬的状态，它相对于纯电动汽车要优秀不少，可以弥补其很多缺点，比如里程焦虑这个纯电动汽车的致命问题。