共享单车速发展 也需税收保驾护航！

分享你我他，说到自行车分享，大家都不陌生。可谓自行车的“第二春”。自行车共享作为互联网时代衍生出来的一种新的交通形式，在如此短的时间内遍布全球，平行动产产生了巨大的工业价值和虚拟利益，所以我们今天应该从税收的角度来看待自行车共享。

随着自行车共享理念的普及，其企业规模不断扩大，人员力量不断壮大，成为互联网时代新的税收增长点。

首先，产业共鸣税有助于连锁反应

mobike的零部件供应商之一深圳镁航科技有限公司，2016年贡献了50倍以上的税收。据报道，目前中国对自行车共享产品的需求约为1000万辆。这意味着自行车共享上游的制造业有281亿元的市场。

与此同时，受自行车共享的启发，共享电动车甚至共享汽车应运而生。另外还有分享充电宝等很多热门话题。由此可见，共享经济对上游制造业和整个旅游业的影响不可低估，税收应给予相应支持。

以摩比克公司为例，2016年公司纳税181.68万元，其中个人所得税118.06万元。“目前，对自行车共享的税收政策支持措施主要体现在企业所得税和增值税两个方面。自行车共享的运营成本很大一部分是固定资产投资。根据现行企业所得税政策，可以享受固定资产加速折旧政策。

从长远来看，以自行车共享为代表的共享经济，这是一个新兴产业，将受到经济全方位的推动。深圳光明新区国家税务局局长李聚强表示:“从税务机关的角度来看，共享经济会带来可观的经济税收。这种新格式要求更详细的税源管理，税务服务也必须跟上。”

第二，高速发展的优惠和服务是正确的

单车共享准确把握了中国移动互联网用户数量庞大的现实和成熟的移动网络支付环境，将共享经济的新业态推向了每一个人，体现了“大众创业创新”的强大能量。自行车共享作为“双创新”的代表，有利于智慧经济的发展和经济转型升级。税务机关有责任充分发挥税收职能，促进自行车共享的健康良性发展。

北京市地方税务局相关负责人表示，此类企业可以享受各种优惠政策。例如，为了支持“双创新”，企业所得税优惠政策规定了“重点群体创业就业政策”。为了鼓励小微企业自主创新，企业所得税法对符合条件的小微企业实行20%的优惠税率。再比如“今年将扩大小微企业所得税优惠减免范围，将年应纳税所得额上限从30万元提高到50万元。”

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另外，还有高新技术企业享受的税收优惠政策。前不久，北京市海淀区国家税务局、地方税务局联合到ofo自行车所属的摩比克公司、白克劳克公司进行调查。他们了解到两家公司都在申请中关村高科技企业认证。如果获得高新技术认证，根据2008年开始实施的税法，企业可以享受企业所得税减为15%的优惠税率，外加扣除研发费用等。

随着企业的不断布局和发展，自行车共享开始走出国门，开始海外布局。下一步，要抓紧做好一般纳税人认定、税收优惠政策落实和“走出去”企业税收扶持等工作。税务机关将在做好纳税服务的同时，深入研究这一新的经济模式，以达到创新税收征管模式、节约税源、实现税务企业双赢的目的。

第三，防止微时长，提前计划

任何事物都有两面性，共享经济渗透到整个行业，形成巨大的税源，同时也暴露出税收征管方面的问题。

比如深圳很多自行车共享企业设立了服务机构，但由于注册地址不在本市，未能按规定办理税务登记，导致后续的税务管理和税收征管缺乏基础信息。同时，由于自行车共享租赁双方通过网络平台进行交易，无纸化交易凭证不易获得，给收款和管理带来一定困难。

由于分享模式还没有出台相应的税收政策，分享经济收入的定义还比较模糊，所以要从征收管理和优惠待遇两个方面入手。一方面要创新征管模式，通过多部门合作加强对共享经济的监管，规范行业行为；另一方面，可以通过低税率或相关优惠政策鼓励产业做大做强，实现整个共享经济健康有序发展。

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