一种具有良好散热性的无人机的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种具有良好散热性的无人机。

背景技术：

无人驾驶飞机简称“无人机”(“uav”)，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义，世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。2013年11月，中国民用航空局(ca)下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，由中国aopa协会负责民用无人机的相关管理。根据《规定》，中国内地无人机操作按照机型大小、飞行空域可分为11种情况，其中仅有116千克以上的无人机和4600立方米以上的飞艇在融合空域飞行由民航局管理，其余情况，包括日渐流行的微型航拍飞行器在内的其他飞行，均由行业协会管理、或由操作手自行负责。

目前的无人机在使用时，机体内的电路由于长时间的工作，可能会导致机体内温度过高，从而对无人机的正常使用造成一定的影响，会降低使用的寿命，并且无人机在需要降落时，与地面接触会产生震动，震动过大会影响无人机降落架的损坏，从而导致无人机的损坏，而且无人机的体积较大，不便于携带。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有良好散热性的无人机，解决了无人机长时间使用内部温度过高的问题，还解决了无人机降落时产生的震动过大和不易携带的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有良好散热性的无人机，包括机体，所述机体的上端固定连接有机盖，所述机体的内部固定连接有固定块，所述固定块的上端固定连接有电路板，所述电路板的上端固定连接有硅胶导热块；

所述机体的下端固定连接有铰接座，所述铰接座的下端转动连接有连接杆，所述连接杆的内部开设有限位槽，所述连接杆的内部开设有定位槽，所述连接杆的下端接触链接有弹力球，所述弹力球的外侧套接有滑杆，所述滑杆的下端固定连接有减震座；

所述机体的下端固定连接有限位杆，所述限位杆的右端通过螺纹连接有限位螺钉，所述限位螺钉的尾端卡接于定位槽内。

优选的，所述硅胶导热块的内部开设有凹槽。

优选的，所述弹力球的数量为三个，所述弹力球由橡胶材料制成。

优选的，所述减震座的数量为两个，所述减震座由橡胶材料制成。

优选的，所述滑杆的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接杆和弹力球。

优选的，所述滑杆的右端通过螺纹连接有螺栓，所述螺栓的尾端卡接于限位槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设计电路板上端固定连接的硅胶导热块，硅胶导热块与电路板接触，会将电路板的热量进行传递，并使上端与外部空气接触，从而达到一个散热的效果，并且通过硅胶导热块设置的凹槽，使得硅胶导热块与空气的接触面积更大，散热效果更好。

2、本实用新型通过设计连接杆和铰接座的转动连接，使得连接杆可以进行转动折叠，更方便携带，并且通过设计连接杆、弹力球和滑杆的滑动连接，使得连接杆和弹力球可以在滑杆内滑动，当无人机落地时，会给减震座一个向上的力，减震座会给滑杆一个向上的力，滑杆会与连接杆发生相对位移，连接杆会挤压弹力球，通过弹力球的伸缩，会降低向上端无人机传递的力，从而达到一个对无人机减震的作用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构俯视图；

图3为本实用新型图1的a部结构放大图。

图中：1、机体；2、机盖；3、固定块；4、电路板；5、硅胶导热块；6、凹槽；7、铰接座；8、连接杆；9、弹力球；10、滑杆；11、滑槽；12、减震座；13、限位杆；14、限位螺钉；15、螺栓；16、限位槽；17、定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1、图2、图3，一种具有良好散热性的无人机,包括机体1，机体1的上端固定连接有机盖2，机体1的内部固定连接有固定块3，固定块3的上端固定连接有电路板4，电路板4的上端固定连接有硅胶导热块5，硅胶导热块5用于传导热量；

机体1的下端固定连接有铰接座7，铰接座7的下端转动连接有连接杆8，通过连接杆8和铰接座7的转动连接，使得连接杆8可以进行转动，连接杆8的内部开设有限位槽16，连接杆8的内部开设有定位槽17，连接杆8的下端接触链接有弹力球9，弹力球9为一种具有弹性的橡胶材质，弹力球9的外侧套接有滑杆10，弹力球9可以在滑杆10内滑动，滑杆10的下端固定连接有减震座12，减震座12用于降低震动的大小；

机体1的下端固定连接有限位杆13，限位杆13的右端通过螺纹连接有限位螺钉14，限位螺钉14的尾端卡接于连接杆8内，转动限位螺钉14可以使得限位螺钉14穿过限位杆13并与定位槽17卡接。

请参阅图1，所述硅胶导热块5的内部开设有凹槽6。通过设计凹槽6，使得硅胶导热块5与外部空气接触的面积更大，散热的效果更好。

请参阅图1、图3，所述弹力球9的数量为三个，所述弹力球9由橡胶材料制成。通过设计弹力球9，弹力球9的伸缩会减小收到的震动力。

请参阅图1、图3，所述减震座12的数量为两个，所述减震座12由橡胶材料制成。通过设计减震座12，减震座12与地面接触会减小一部分收到的震动力。

请参阅图1、图3，所述滑杆10的内部开设有滑槽11，所述滑槽11的内部滑动连接有连接杆8和弹力球9。通过设计连接杆8和弹力球9与滑槽11的滑动连接，使得连接杆8和弹力球9可以在滑杆10内滑动。

请参阅图1、图3，所述滑杆10的右端通过螺纹连接有螺栓15，所述螺栓15的尾端卡接于限位槽16内。通过设计螺栓15和滑杆10的螺纹连接，转动螺栓15会使得螺栓15穿过滑杆10，并与限位槽16卡接，使得连接杆8和滑杆10可以被固定。

本实用新型具体实施过程如下：

使用时，电路板4与硅胶导热块5接触，电路板4会将热量传递至硅胶导热块5，硅胶导热块5会通过与外部空气接触来达到一个散热的效果，并且通过凹槽6，会使硅胶导热块5与空气的接触面积更大，散热效果更好。通过设计连接杆8和铰接座7的转动连接，使得连接杆8可以进行转动折叠，更方便携带，并且需要使用时，通过转动限位螺钉14穿过限位杆13，并与连接杆8开设的定位槽17连接，起到一个固定连接杆8的作用。当需要减震时，转动螺栓15，使螺栓15穿过滑杆10，并于限位槽16连接，起到一个固定滑杆10和连接杆8的效果，并且螺栓15可以在限位槽16内上下滑动，当无人机落地时会给减震座12一个向上的力，减震座12会给滑杆10一个向上的力，滑杆10会与连接杆8发生相对滑动，连接杆8会挤压弹力球9，通过弹力球9的伸缩，会降低向上端传递给无人机的力，从而达到一个对无人机减震的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。