一种飞行汽车尾翼保护装置的制作方法

本实用新型涉及飞行汽车尾翼技术领域，具体为一种飞行汽车尾翼保护装置。

背景技术：

近年来，由于飞行汽车的出现，改变了人们对出行的认识。目前现有的飞行汽车分为两种，一种是类似直升机的垂直起降式，一种是类似固定翼飞机的滑跑起飞式，本实用新型主要针对第二类。滑跑起飞式的飞行汽车和普通固定翼飞机类似，有很大的机翼以及平垂尾。

目前现有的飞行汽车对机翼的处理方式为折叠，但对于平垂尾并没有很大改动的处理，延续了传统飞机的平垂尾布局，这样布局的缺点是在汽车形态时，浪费了很多空间，而且汽车行驶不稳定，容易受风阻影响，安全性差，高高的尾翼使得汽车状态下的飞行汽车通过性差，裸露的尾翼长时间在地面使用，降低了飞机尾翼寿命，进而降低飞机寿命。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞行汽车尾翼保护装置，具备保护汽车尾翼等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述保护汽车尾翼的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞行汽车尾翼保护装置，包括侧翼和尾翼，所述尾翼安装在侧翼的上端，所述侧翼的底端安装有放置箱，所述放置箱的中间位置开设有竖直方向的移动槽，所述侧翼的底端转动连接有转轴，且转轴的表面固定连接在移动槽的内部末端。

优选的，所述侧翼的上端左侧固定连接有横向设置的连接柱，且连接柱的前端转动连接有连接轴，所述连接轴的右侧面固定连接在尾翼的末端。

优选的，所述放置箱的表面后端设置有保护装置，所述保护装置的内部为中空结构，所述保护装置的内部上下两端均固定连接有喷嘴，所述保护装置的下端中间位置固定连接有滑柱。

优选的，所述滑柱的底端位置放置箱的表面开设有竖向设置的滑轨，且滑轨的内部滑动连接有滑轮。

优选的，所述保护装置的前端上下两侧均转动连接有导轮，所述导轮的上端固定连接有弹簧。

优选的，所述弹簧的另一端固定连接在保护装置的内部顶端，所述保护装置的内部底端开设有若干排水孔。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种飞行汽车尾翼保护装置，通过设置放置箱和转轴等结构，在汽车在地面上行驶时，不需要用到尾翼的时候，即可通过利用放置箱末端设置的转轴带动侧翼旋转进移动槽内，同时侧翼上端设置的连接轴带动尾翼在侧翼转动的同时保证尾翼保持在水平位置，直到侧翼完全收入放置箱内部，尾翼移动进保护装置内部为止，达到了折叠尾翼的效果，节省汽车后端空间。

2、该种飞行汽车尾翼保护装置，通过设置保护装置等结构，在尾翼进入保护装置后，可通过保护装置前端设置的导轮和弹簧将尾翼矫正至水平位置后平稳送入保护装置内部，然后通过保护装置内部设置的喷嘴对尾翼进行清洗，通过排水管进行排水，同时可通过保护装置下端的滑轨和滑轮改变保护装置的位置来适应大小不同的尾翼，达到了保养尾翼的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型结构示意图。

图中：1、放置箱；2、侧翼；3、尾翼；4、移动槽；5、转轴；6、连接轴；61、连接柱；7、保护装置；71、喷嘴；72、滑柱；73、导轮；74、弹簧；75、排水孔；8、滑轨；81、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，一种飞行汽车尾翼保护装置，包括侧翼2和尾翼3，尾翼3安装在侧翼2的上端，侧翼2的底端安装有放置箱1，放置箱1的中间位置开设有竖直方向的移动槽4，侧翼2的底端转动连接有转轴5，且转轴5的表面固定连接在移动槽4的内部末端，侧翼2的上端左侧固定连接有横向设置的连接柱61，且连接柱61的前端转动连接有连接轴6，连接轴6的右侧面固定连接在尾翼3的末端，通过设置放置箱1和转轴5等结构，在汽车在地面上行驶时，不需要用到尾翼3的时候，即可通过利用放置箱1末端设置的转轴5带动侧翼2旋转进移动槽4内，同时侧翼2上端设置的连接轴6带动尾翼3在侧翼2转动的同时保证尾翼3保持在水平位置，直到侧翼2完全收入放置箱1内部，尾翼3移动进保护装置7内部为止，达到了折叠尾翼3的效果，节省汽车后端空间。

实施例2

基于实施例1，如图1-3，放置箱1的表面后端设置有保护装置7，保护装置7的内部为中空结构，保护装置7的内部上下两端均固定连接有喷嘴71，保护装置7的下端中间位置固定连接有滑柱72，滑柱72的底端位置放置箱1的表面开设有竖向设置的滑轨8，且滑轨8的内部滑动连接有滑轮81，保护装置7的前端上下两侧均转动连接有导轮73，导轮73的上端固定连接有弹簧74，弹簧74的另一端固定连接在保护装置7的内部顶端，保护装置7的内部底端开设有若干排水孔75，通过设置保护装置7等结构，在尾翼3进入保护装置7后，可通过保护装置7前端设置的导轮73和弹簧74将尾翼3矫正至水平位置后平稳送入保护装置7内部，然后通过保护装置7内部设置的喷嘴71对尾翼3进行清洗，通过排水管进行排水，同时可通过保护装置7下端的滑轨8和滑轮81改变保护装置7的位置来适应大小不同的尾翼3，达到了保养尾翼3的效果。

工作原理：在汽车在地面上行驶时，不需要用到尾翼3的时候，即可通过利用放置箱1末端设置的转轴5带动侧翼2旋转进移动槽4内，同时侧翼2上端设置的连接轴6带动尾翼3在侧翼2转动的同时保证尾翼3保持在水平位置，直到侧翼2完全收入放置箱1内部，尾翼3移动进保护装置7内部为止，在尾翼3进入保护装置7后，可通过保护装置7前端设置的导轮73和弹簧74将尾翼3矫正至水平位置后平稳送入保护装置7内部，然后通过保护装置7内部设置的喷嘴71对尾翼3进行清洗，通过排水管进行排水，同时可通过保护装置7下端的滑轨8和滑轮81改变保护装置7的位置来适应大小不同的尾翼3。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。