一种避免电动滑车运行不稳定的匀速滑轮机构的制作方法

本发明涉及起重滑车技术领域，具体为一种避免电动滑车运行不稳定的匀速滑轮机构。

背景技术：

起重滑车是一种重要的吊装工具，结构简单，使用方便，能够多次改变滑车与滑车组牵引钢索的方向和起吊或移动运转物体，特别是由滑车联合组成的滑车组，配合卷扬机，桅杆或其他起重机械，广泛应用在建筑安装作业中。目前的车间和建筑工地中大多都采用电动滑车，操作方便，可以将重物垂直吊放，不过目前市面上的电动滑车可能会因为吊装物品重心不稳或者工人操作问题导致垂直吊放的速度不稳定，这样就会导致滑车装置受力不稳，可能会出现零部件损坏甚至设备损坏的问题，而且吊放速度不稳定还有可能使重物脱落，一定程度导致经济受到损失。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种避免电动滑车运行不稳定的匀速滑轮机构，具备始终保持滑车垂直吊放匀速的优点，解决了因吊装物品重心不稳或者工人操作问题导致垂直吊放的速度不稳定的问题。

(二)技术方案

为实现上述始终保持滑车垂直吊放匀速的目的，本发明提供如下技术方案：一种避免电动滑车运行不稳定的匀速滑轮机构，包括转轴，所述转轴的正面开设有安装孔，所述安装孔的内部活动连接有支杆，所述支杆远离安装孔的一端铰接有连杆，所述连杆远离支杆的一端活动连接有滑块，所述滑块的背面活动连接有变阻机构，所述变阻机构的背面固定连接有安装板，所述安装板的背面固定连接有装置环，所述变阻机构，包括壳体，所述壳体的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有电阻丝，所述壳体的顶部固定连接有接线柱。

优选的，转轴和装置环的圆心在同一条直线上，所述转轴由驱动电机驱动，驱动电机的输出端与驱动电机固定连接，转轴置于滑车装置的内部，所述转轴和装置环通过支杆和连杆连接。

优选的，转轴的形状为圆形内凸型，所述安装孔设置有八个，以转轴的圆心为中心呈对称位置均匀分布，所述支杆设置有八个，以转轴的圆心为中心呈对称位置均匀分布且与八个安装孔对应，所述连杆设置有八个，分别与八个支杆对应，同一组的支杆的一端活动连接在安装孔的正面，另一端与连杆铰接。

优选的，滑块、变阻机构分别设置有八组，同一组的滑块和变阻机构相对应，滑块活动连接在变阻机构的正面，且始终与包含在变阻机构中的电阻丝接触；八组所述连杆与八个滑块相对应，同一组的连杆的一端与支杆铰接，另一端与滑块活动连接。

优选的，装置环的形状为圆盘形，所述安装板设置有八个，以装置环的圆心为中心呈对称位置分布，每个安装板的正面设置有一个变阻机构，八个变阻机构的内部结构和规格均相同，所述安装板的尺寸与变阻机构的尺寸适配。

优选的，电阻丝均匀设置在空腔的内部，且材质为镍铬合金，滑块的材质为导电材质，所述接线柱设置有两段，分别设置在壳体顶部的左右两侧，驱动电机与两段接线柱电连接；所述空腔的尺寸与滑块的运动行程适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种避免电动滑车运行不稳定的匀速滑轮机构，具备以下有益效果：

该避免电动滑车运行不稳定的匀速滑轮机构，通过变阻机构和转轴的配合使用，当转轴的转速较快，超过额定转速时，自动增加电阻，降低转轴的转速，当转轴的转速较慢，低于额定转速时，自动降低电阻，提高转轴的转速，达到始终保持转轴匀速的效果，避免了因吊装物品重心不稳或者工人操作问题导致垂直吊放的速度不稳定的问题。

附图说明

图1为本发明各结构连接示意图；

图2为本发明转轴与变阻机构各结构连接示意图；

图3为本发明图2中各结构运动轨迹示意图一；

图4为本发明图2中各结构运动轨迹示意图二；

图5为本发明变阻机构各结构连接示意图。

图中：1、转轴；2、安装孔；3、支杆；4、连杆；5、滑块；6、变阻机构；7、安装板；8、装置环；61、壳体；62、空腔；63、电阻丝；64、接线柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种避免电动滑车运行不稳定的匀速滑轮机构，包括转轴1，转轴1的正面开设有安装孔2，安装孔2的内部活动连接有支杆3，支杆3远离安装孔2的一端铰接有连杆4，转轴1的形状为圆形内凸型，安装孔2设置有八个，以转轴1的圆心为中心呈对称位置均匀分布，支杆3设置有八个，以转轴1的圆心为中心呈对称位置均匀分布且与八个安装孔2对应，连杆4设置有八个，分别与八个支杆3对应，同一组的支杆3的一端活动连接在安装孔2的正面，另一端与连杆4铰接；

连杆4远离支杆3的一端活动连接有滑块5，滑块5的背面活动连接有变阻机构6，滑块5、变阻机构6分别设置有八组，同一组的滑块5和变阻机构6相对应，滑块5活动连接在变阻机构6的正面，且始终与包含在变阻机构6中的电阻丝63接触；八组连杆4与八个滑块5相对应，同一组的连杆4的一端与支杆3铰接，另一端与滑块5活动连接；变阻机构6的背面固定连接有安装板7，安装板7的背面固定连接有装置环8；

装置环8的形状为圆盘形，安装板7设置有八个，以装置环8的圆心为中心呈对称位置分布，每个安装板7的正面设置有一个变阻机构6，八个变阻机构6的内部结构和规格均相同，安装板7的尺寸与变阻机构6的尺寸适配；转轴1和装置环8的圆心在同一条直线上，转轴1由驱动电机驱动，驱动电机的输出端与驱动电机固定连接，转轴1置于滑车装置的内部，转轴1和装置环8通过支杆3和连杆4连接；

变阻机构6，包括壳体61，壳体61的内部开设有空腔62，空腔62的内部设置有电阻丝63，壳体61的顶部固定连接有接线柱64，电阻丝63均匀设置在空腔62的内部，且材质为镍铬合金，滑块5的材质为导电材质，接线柱64设置有两段，分别设置在壳体61顶部的左右两侧，驱动电机与两段接线柱64电连接；空腔62的尺寸与滑块5的运动行程适配。

工作原理:在使用时，因为转轴1由驱动电机驱动，驱动电机的输出端与驱动电机固定连接，转轴1置于滑车装置的内部，此时启动驱动电机，转轴1开始转动，进行垂直吊放工作，当转轴1的转速正常，在额定转速范围内时，因为转轴1和装置环8的圆心在同一条直线上，转轴1的形状为圆形内凸型，安装孔2设置有八个，以转轴1的圆心为中心呈对称位置均匀分布；

支杆3设置有八个，以转轴1的圆心为中心呈对称位置均匀分布且与八个安装孔2对应，连杆4设置有八个，分别与八个支杆3对应，同一组的支杆3的一端活动连接在安装孔2的正面，另一端与连杆4铰接，转轴1和装置环8通过支杆3和连杆4连接，此时支杆3和连杆4受到的离心力较小，不足以发生转动，即滑块5在电阻丝63正面的位置不变，此时驱动电机的电阻不变，转轴1保持匀速转动；

当转轴1的转速突然增加，超过额定转速时，此时支杆3和连杆4受到的离心力较大，致使支杆3和连杆4向靠近装置环8的方向转动，因为滑块5、变阻机构6分别设置有八组，同一组的滑块5和变阻机构6相对应，滑块5活动连接在变阻机构6的正面，且始终与包含在变阻机构6中的电阻丝63接触；八组连杆4与八个滑块5相对应，同一组的连杆4的一端与支杆3铰接，另一端与滑块5活动连接，此时滑块5也向靠近装置环8的方向移动；

因为装置环8的形状为圆盘形，安装板7设置有八个，以装置环8的圆心为中心呈对称位置分布，每个安装板7的正面设置有一个变阻机构6，八个变阻机构6的内部结构和规格均相同，安装板7的尺寸与变阻机构6的尺寸适配，电阻丝63均匀设置在空腔62的内部，且材质为镍铬合金，滑块5的材质为导电材质，接线柱64设置有两段，分别设置在壳体61顶部的左右两侧，驱动电机与两段接线柱64电连接；

空腔62的尺寸与滑块5的运动行程适配，此时滑块5在电阻丝63正面的位置距离接线柱64较远，即变阻机构6的电阻增加，同时驱动电机的电阻增加，此时转轴1的转速降低，恢复到额定转速范围内；

上述过程请参阅图1、图2、图4；

当转轴1的转速突然降低，低于额定转速时，同理，支杆3和连杆4在惯性的作用下向远离装置环8的方向移动，即滑块5向靠近转轴1的方向移动，此时滑块5在电阻丝63正面的位置距离接线柱64较近，即变阻机构6的电阻减小，同时驱动电机的电阻减小，此时转轴1的转速提高，恢复到额定转速范围内。

上述过程请参阅图1、图2、图3。

综上所述，该避免电动滑车运行不稳定的匀速滑轮机构，通过变阻机构6和转轴1的配合使用，当转轴1的转速较快，超过额定转速时，自动增加电阻，降低转轴1的转速，当转轴1的转速较慢，低于额定转速时，自动降低电阻，提高转轴1的转速，达到始终保持转轴1匀速的效果，避免了因吊装物品重心不稳或者工人操作问题导致垂直吊放的速度不稳定的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。