一种集装箱偏锁吊钩的制作方法

[0001]本实用新型涉及集装箱装备技术领域，特别是涉及一种集装箱偏锁吊钩。背景技术：[0002]集装箱为港口装卸的常见货种，我国是一个经济大国，每年港口吞吐量上亿吨，港口运输过程中使用最多是集装箱。集装箱在运输过程中不可避免的要经常进行吊运，吊运时经常会用到吊钩或者锁具，使用时，将集装箱吊钩勾入集装箱四角锁孔后起吊作业。但是运输的集装箱为装货时方便，其顶板除四角吊点附件外大部分被拆卸，装卸人员箱顶作业时落脚点有限，分钩、挂钩极为不便，往往需要频繁上下集装箱进行调整；同时，现有的集装箱吊钩或转锁均为集装箱垂直起吊设计，未考虑空中倾倒时大角度倾斜的情况，作业中容易出现脱钩的隐患。因此亟需一种结构简单、用途广泛、能方便钩挂集装箱的吊钩来满足装卸施工作业的需要。技术实现要素：[0003]本实用新型的目的是提供一种集装箱偏锁吊钩，以解决上述现有技术存在的问题，结构简单，操作方便，通过销轴和方形凸台实现了对旋转轴的轴向和径向的双向锁止，避免了脱钩情况的发生。[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：[0005]本实用新型提供一种集装箱偏锁吊钩，包括锁体，所述锁体的一侧设置有阶梯轴，所述锁体上开设有安装孔和阶梯孔，所述阶梯轴上开设有方形凹槽，所述方形凹槽与阶梯孔同轴布置在所述阶梯轴的中轴线上。[0006]所述方形凹槽与阶梯孔内设置有贯穿的锁芯；所述锁芯包括旋转轴，所述旋转轴的一侧设置有与所述方形凹槽相适配的方形凸台，所述方形凸台的一侧固定设置有锁头，所述旋转轴的另一侧固定设置有旋转机构，所述锁头设置在阶梯轴的外侧；所述旋转轴上开设有环形凹槽；所述旋转轴的外侧套接有轴套，所述轴套固定设置在所述阶梯孔的一侧，所述轴套的内径与所述阶梯孔另一侧的直径相同。[0007]所述锁体靠近轴套的一侧开设有空腔，所述空腔内设置有销轴，所述销轴的一侧固定设置有弹簧，所述弹簧的一侧与所述空腔内壁固定连接；所述轴套上开设有供销轴运动的通孔，所述通孔与所述环形凹槽相对应。[0008]优选的，所述锁体外侧设置有挡板，所述挡板通过螺栓固定安装在所述锁体外侧。[0009]优选的，所述销轴上固定设置有吊环，所述挡板上开设有供所述吊环运动的通道，所述吊环的环体部分设置在挡板外侧。[0010]优选的，所述锁头的截面为腰圆形。[0011]优选的，旋转机构为菱形板，所述菱形板的一侧与所述旋转轴固定连接。[0012]优选的，所述安装孔设置在远离阶梯轴的一侧。[0013]本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型通过偏锁吊钩实现对集装箱的起吊功能，通过固接有弹簧的销轴实现对旋转轴的轴向锁止，并通过方形凹槽和方形凸台之间的相互配合实现了径向和周向的锁止。本实用新型结构简单，操作方便，通过销轴和方形凸台实现了对旋转轴的轴向、径向和周向的三向锁止，保证偏锁吊钩无论处于何种倾斜状态都能保证连接的强度，不会出现脱钩情况，保证了作业安全的同时提高了作业效率。附图说明[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0015]图1为本实用新型偏锁吊钩结构示意图；[0016]图2为本实用新型锁体结构示意图；[0017]图3为本实用新型锁体左视图；[0018]图4为本实用新型锁芯结构示意图；[0019]图5为本实用新型轴套俯视图；[0020]图6为本实用新型偏锁吊钩打开状态结构示意图；[0021]图7为本实用新型偏锁吊钩锁死状态结构示意图。[0022]其中，1为锁体，11为阶梯轴，12为安装孔，13为阶梯孔，14为方形凹槽，15为空腔，2为锁芯，21为旋转轴，22为方形凸台，23为锁头，24为旋转机构，25为环形凹槽，3为轴套，31为通孔，4为销轴，5为弹簧，6为挡板，7为吊环。具体实施方式[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0024]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。[0025]参照图1-7，本实用新型提供一种集装箱偏锁吊钩，包括锁体1，锁体1的一侧设置有阶梯轴11，锁体1上开设有安装孔12和阶梯孔13，阶梯轴11上开设有方形凹槽14，方形凹槽14与阶梯孔13同轴布置在阶梯轴11的中轴线上。安装孔12设置在远离阶梯轴11的一侧，锁体1上的阶梯轴11直接插入集装箱内部，并通过卸扣与安装孔相配合将偏锁吊钩与吊具连接起来。[0026]方形凹槽14与阶梯孔13内设置有贯穿的锁芯2；锁芯2包括旋转轴21，旋转轴21的一侧设置有与方形凹槽14相适配的方形凸台22，方形凸台22的一侧固定设置有锁头23，旋转轴21的另一侧固定设置有旋转机构24，锁头23设置在阶梯轴11的外侧；旋转轴21上开设有环形凹槽25；旋转轴21的外侧套接有轴套3，轴套3固定设置在阶梯孔13的一侧，轴套3的内径与阶梯孔13另一侧的直径相同；旋转机构24为菱形板，菱形板的一侧与旋转轴21固定连接，菱形板操作方便，更适用于控制旋转轴21的精确旋转。[0027]锁体1靠近轴套3的一侧开设有空腔15，空腔15内设置有销轴4，销轴4的一侧固定设置有弹簧5，弹簧5的一侧与空腔15内壁固定连接；轴套3上开设有供销轴4运动的通孔31，通孔31与环形凹槽25相对应。锁体1外侧设置有挡板6，挡板6通过螺栓固定安装在锁体1外侧，挡板防止销轴4被挤出空腔。销轴4上固定设置有吊环7，挡板6上开设有供吊环7运动的通道，吊环7的环体部分设置在挡板6外侧，通过拉动吊环7使销轴4上下运动，从而实现销轴对旋转轴21的锁死和打开的切换。弹簧保证销轴4一直处于被压状态，防止销轴在旋转过程中脱离环形凹槽25，锁止状态被破坏。[0028]锁头23的截面为腰圆形，通过锁头的长边与集装箱上的锁套成十字交叉或者重合两种状态，来切换偏锁吊钩的锁死的打开状态。[0029]工作过程：[0030]锁死：将偏锁吊钩放入到相应的集装箱角件的对应吊点中，拉动吊环7使销轴4远离旋转轴21，并通过轴套3上的通孔31，推动旋转轴21使方形凸台22脱离方形凹槽14，并转动旋转轴90°，此时锁头23与集装箱内的锁套呈十字交叉状态，拉回旋转轴21，方形凸台22回到方形凹槽14内，方形凸台22由于受到方形凹槽14的径向和周向的运动限制，实现了对旋转轴21的径向和周向锁死；销轴4下端通过通孔31回到环形凹槽25，实现对旋转轴21的轴向锁死。从而实现了对旋转轴21的轴向、径向和周向的三个方向的锁止。[0031]打开：拉动吊环7使销轴4远离旋转轴21，并通过轴套3上的通孔31；推动旋转轴21使方形凸台22脱离方形凹槽14，正向或者反向转动旋转轴90°，此时锁头23与集装箱内的锁套呈重合状态，拉回旋转轴21，方形凸台22回到方形凹槽14内，方形凸台22由于受到方形凹槽14的径向和周向的运动限制，实现了对旋转轴21的径向和周向锁死；销轴4下端通过通孔31回到环形凹槽25，实现对旋转轴21的轴向锁死。从而实现了对旋转轴21的轴向、径向和周向的三个方向的锁止。[0032]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。[0033]以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。