一种物流分拣滑槽的制作方法

[0001]本实用新型涉及分拣滑槽的技术领域，尤其是涉及一种物流分拣滑槽。背景技术：[0002]物流分拣滑槽是一种将货物从一个平台传送到另一个平台上的装置。[0003]所以，现有的物流分拣滑槽在设计时，仅仅只需保证物品放上滑槽后可以沿着滑槽滑下即可，而为了保证物品能够顺利的滑下，一般会将滑槽与水平面之间的夹角设置的大一些。[0004]但是，滑槽与水平面之间的夹角角度太大容易造成沿滑槽滑下的物品滑出滑槽时的速度太大，进而使得滑出滑槽的物品有比较大的冲击力，在滑槽出口处有承接滑出物品的装置时，物品容易大力撞击在该装置上，从而容易造成物品的损坏；而滑槽与水平面之间夹角的角度太小，则物品在滑槽上滑动时又容易滞留在滑槽上，造成滑槽的堵塞，故而有待改进。技术实现要素：[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种物流分拣滑槽，其对滑槽与水平面之间所成夹角的角度进行合理的设计，能够让在滑槽上滑动的物品在滑动时滑动速度比较适中，不至于太快也不至于太慢。[0006]本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：[0007]一种物流分拣滑槽，包括直线滑槽，所述直线滑槽包括：呈平板状且倾斜设置用于承载物体的第一基板，所述第一基板的较下端为第一输送出口，所述第一基板的较上端为第一输送入口；所述第一基板与水平面的夹角为25-28度。[0008]通过采用上述技术方案，对第一基板与水平面之间的夹角进行设计，使得滑槽能够被设计的更加合理，有助于滑槽流畅的输送货物，而将第一基板与水平面之间的夹角设置为25度-28度，则能够保证物品顺利能够滑出滑槽，而且滑出滑槽的速度比较适中，不至于出现滑出时速度太快，剧烈撞击到承接物品的装置上，可以有效的降低物品受损的概率，有助于保证物品的输送安全。[0009]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，该物流分拣滑槽包括转向滑槽；[0010]所述转向滑槽包括第一输送段、第二输送段以及设于所述第一输送段与所述第二输送段之间的转向段；[0011]所述第一输送段包括呈平板状且倾斜设置用于承载物体的第二基板；所述第二基板与水平面的夹角为25-28度；[0012]所述转向段包括在垂直方向上呈螺旋设置用于承载物体的第三基板，以及设于所述第三基板两侧的导向板；所述第三基板在垂直方向上的投影为扇环状，且所述第三基板的螺旋升角为25-28度；[0013]所述第二输送段包括呈平板状且倾斜设置用于承载物体的第四基板；所述第四基板与水平面的夹角为25-28度；[0014]所述第二基板与水平面的夹角、所述第三基板的螺旋升角、所述第四基板与水平面的夹角，三者的角度值相等；[0015]所述第一输送段的较上端为第二输入口，所述第二输送段的较下端为第二输出口；所述第一输入口与所述第二输入口处于相同高度；所述第二输出口的高度低于所述第一输出口的高度。[0016]通过采用上述技术方案，第一输送段的设置，调整了物品进入转向段的姿态，有助于物品更加流畅的进入到转向段中，而且第一输送段还为物品提供了充足的初速度；第二输送段的设置，调整了物品滑出滑槽时的状态，有助于滑槽较为平稳的滑出滑槽；转向段的设置，则起到了改变物品滑动方向的作用，使得物品能够顺畅的滑动到预定位置上；而第二输出口的高度低于第一输出口的高度，一方面使得物品可以通过直线滑槽与转向滑槽分别滑向不同的位置处，起到分拣的作用，另一方面则使得物品分别从直线滑槽和转向滑槽上滑出时，有大致接近的速度，既保证了物品顺利滑出直线滑槽以及转向滑槽，又不易出现速度太大被撞坏的情况。[0017]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述扇环状为90度扇环状，所述转向段一体成型。[0018]通过采用上述技术方案，90度的扇环状，在制作时，相比于大于90度的扇环状，制作起来更加的容易，而相比于小于90度的扇环状，在滑槽需要90度转向时，一段90度扇环状即可达到目的，而不需要制作多段小于90度的扇环状来通过拼接达到目的，这样不但降低了制作的工作量，还减少了拼接处，有助于物品顺畅安全的滑过转向段。[0019]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述直线滑槽与所述第二输送段平行。[0020]通过采用上述技术方案，使得物品可以相对集中的滑向处于同一侧的位置上，有助于对滑动后的物品进行收集。[0021]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述转向段为相互首尾衔接的多个。[0022]通过采用上述技术方案，使得物品滑出的方向可以多样，有助于将物品输送到不同位置处，而且也使得产品多样化，有助于产品适应不同场合的应用。[0023]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述转向段为玻璃钢材质。[0024]通过采用上述技术方案，玻璃钢材质具有良好的耐腐性和绝缘性，对一般浓度的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力，而且玻璃钢材质还具有良好的防静电能力，强度也比较高。[0025]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述第二基板与水平面的夹角、所述第三基板的螺旋升角、所述第四基板与水平面的夹角角度均为27度。[0026]通过采用上述技术方案，27度角的设计，使得物品在滑槽上滑动时，既不易出现滞留在滑槽上的情况，也不易出现滑出滑槽时速度过大的情况，物品不光在出滑槽时不易被撞坏，在滑槽内部发生碰撞时也不易被撞坏，较好的提升了物品滑动的安全性。[0027]综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：[0028]对直线滑槽与水平面之间的角度进行设计，使得在直线滑槽上滑动的物品在滑动时既不易出现滞留的情况，又不易出现滑出直线滑槽时滑动速度过大的情况，物品可以保持一个速度相对适中的状态滑出直线滑槽，在滑出直线滑槽后即使遇到承接物品的装置也不易发生剧烈撞击的情况，而且即使物品在直线滑槽中发生撞击，也不易发生物品损坏的情况，起到了很好的保护物品的作用；[0029]90度的扇环状，在制作时，相比于大于90度的扇环状，制作起来更加的容易，而相比于小于90度的扇环状，在滑槽需要90度转向时，一段90度扇环状即可达到目的，而不需要制作多段小于90度的扇环状来通过拼接达到目的，这样不但降低了制作的工作量，还减少了拼接处，有助于物品顺畅安全的滑过转向段。附图说明[0030]图1是本实用新型的整体结构示意图。[0031]图中，1、直线滑槽；11、第一基板；12、第一护板；2、转向滑槽；21、第一输送段；211、第二基板；212、第二护板；22、第二输送段；221、第四基板；222、第三护板；23、转向段；231、第三基板；232、导向板；3、导向台；31、第一引导板；32、第二引导板；33、放置台；4、支架。具体实施方式[0032]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。[0033]参照图1，为本实用新型公开的一种物流分拣滑槽，该物流分拣滑槽用于实现对物品的分拣，该物流分拣滑槽包括直线滑槽1和转向滑槽2，直线滑槽1与转向滑槽2相邻设置，直线滑槽1一端与转向滑槽2一端连通；物品从直线滑槽1与转向滑槽2的连通处放入，不同的物品可以分别沿着直线滑槽1和转向滑槽2滑动，从而实现对物品的分拣。[0034]参照图1，直线滑槽1包括：呈平板状且倾斜设置用于承载物体的第一基板11，第一基板11的较下端为第一输送出口，第一基板11的较上端为第一输送入口；第一基板11与水平面的夹角为25-28度，该种设计方式，使得物品在第一基板11上下滑时速度比较适中，不易出现速度太快或速度太慢的情况，物品自然也就不易因为滑动速度太快而出现被撞坏、滑动速度太慢而出现滞留在第一基板11上的情况；具体的，第一基板11与水平面的夹角可以为25度、26度、27度或者28度，在本实施例中仅以27度角为示例进行介绍。[0035]参照图1，为了防止物品在第一基板11上滑动时，出现物品从第一基板11上与自身倾斜方向平行的两条边处滑出第一基板11，第一基板11上与自身倾斜方向平行的两条边处分别各设置有一块呈平板状的第一护板12，第一护板12与第一基板11一体成型；第一护板12与第一基板11之间的夹角可以为90度、95度、100度、105度、110度、115度或120度，具体的角度可以根据需要进行选择，在本实施例中仅以90度作为示例进行介绍；第一护板12的设置，起到了很好的防护作用，使得沿着第一基板11倾斜方向滑动的物品不易出现在中途从第一基板11两侧处滑出的情况，有助于物品沿着第一基板11滑动到目标位置上。[0036]参照图1，第一护板12可以为玻璃钢材质或碳钢材质，在本实施例中，第一护板12为玻璃钢材质。[0037]参照图1，转向滑槽2包括第一输送段21、第二输送段22以及设于第一输送段21与第二输送段22之间的转向段23，物品沿转向滑槽2滑动时，首先从第一输送段21处进入，然后经过转向段23，最后从第二输送段22处滑下。[0038]参照图1，第一输送段21包括呈平板状且倾斜设置用于承载物体的第二基板211，第二基板211的材质与第一护板12的材质相同；第二基板211与水平面的夹角为25-28度，具体的，第二基板211与水平面的夹角可以为25度、26度、27度或者28度，在本实施例中仅以27度角为示例进行介绍。[0039]参照图1，同样，为了防止物品在第一输送段21上滑动时从第一输送段21上与自身倾斜方向相对的两条边处滑出，在第一输送段21上与倾斜方向相对的两条边处分别各设置有一块呈平板状的第二护板212，第二护板212与第二基板211一体成型；第二护板212与第二基板211之间的夹角可以为90度、95度、100度、105度、110度、115度或120度，具体的角度可以根据需要进行选择，在本实施例中仅以90度作为示例进行介绍；第二护板212的设置，有助于物品沿着第二基板211稳定的滑动到转向段23上。[0040]参照图1，转向段23为玻璃钢材质且一体成型，转向段23设置有相互首尾衔接的多个，具体的，转向段23可以为一个、两个、三个或四个，在本实施例中，转向段23以一个做示例进行介绍；转向段23包括在垂直方向上呈螺旋设置用于承载物体的第三基板231，以及设于第三基板231两侧的导向板232；第三基板231在垂直方向上的投影为扇环状，在本实施例中，扇环状为90度扇环状（90度扇环状为一个圆环的四分之一形状），在其它实施例中还可以为45度扇环状（45度扇环状为一个圆环的八分之一形状）；第三基板231较高的一端与第一基板11较低的一端通过法兰以及螺栓固定连接，且第三基板231的螺旋升角为25-28度，具体的，第三基板231的螺旋升角可以为25度、26度、27度或者28度，在本实施例中仅以27度角为示例进行介绍；导向板232与第三基板231一体成型，导向板232设置有相互平行的两块，导向板232较高的一端与第二护板212较低的一端通过法兰以及螺栓固定连接。[0041]参照图1，此时从第二基板211上滑入转向段23中的物品就可以沿着第三基板231滑动，并且在滑动时因为导向板232的阻拦，使得物品可以在第三基板231上完成转向，并且不易出现滑出第三基板231的情况。[0042]参照图1，第二输送段22包括呈平板状且倾斜设置用于承载物体的第四基板221，第四基板221的材质与第二基板211的材质相同，第四基板221较高一端与第三基板231较低一端通过法兰以及螺栓固定连接；第四基板221与水平面的夹角为25-28度，具体的，第四基板221与水平面的夹角可以为25度、26度、27度或者28度，在本实施例中仅以27度角为示例进行介绍。[0043]参照图1，在第四基板221上与自身倾斜方向相同的两侧边处还分别各设置一块呈平板状的第三护板222，第三护板222的材质与第四基板221的材质相同，第三护板222较高的一端通过法兰以及螺栓与导向板232较低的一端固定连接；此时物品在第四基板221上滑动时也就不易出现从第四基板221上与自身倾斜方向相同的两侧边处滑出的情况，有助于物品准确的滑动到目的地。[0044]参照图1，在本实施例中，第二基板211与水平面的夹角、第三基板231的螺旋升角、第四基板221与水平面的夹角，三者的角度值相等，在其它实施例中，三者的角度值也可以有正负两度的差别。[0045]参照图1，为了使得从直线滑槽1和从转向滑槽2上滑出的物品速度相接近，第一输送段21的较上端为第二输入口，直线滑槽1上的第一输入口与第二输入口处于相同高度；第二输送段22的较下端为第二输出口，第二输出口的高度低于直线滑槽1上第一输出口的高度，此时两个物品分别从第一输入口进入直线滑槽1、从第二输入口进入转向滑槽2，最后从第一输出口处出来的物品的速度就可以与第二输出口处出来的物品的速度相接近，使得两个滑槽上的物品在滑动时更加不易受到损坏。[0046]参照图1，在本实施例中，直线滑槽1还与第二输送段22平行，使得沿直线滑槽1滑下的物品和沿转向滑槽2滑下的物品可以滑动到同一侧处，有助于对分拣出来的物品进行收集整理。[0047]参照图1，为了方便引导物品分别进入到直线滑槽1和转向滑槽2中，在第一输入口和第二输入口处固定设置有导向台3，导向台3的材质与第一基板11的材质相同，导向台3可以分别引导不同的物品向两种滑槽中滑动；导向台3包括：第一引导板31、第二引导板32以及放置台33，第一引导板31呈倾斜状设置，并且第一引导板31与水平面之间的夹角与第一基板11与水平面之间的夹角相同，第一引导板31较低端通过法兰以及螺栓与第一基板11固定连接，第一引导板31较高端与放置台33一侧边处固定连接，第一护板12较高端向上延伸至放置台33处；第二引导板32也呈倾斜状设置，并且第二引导板32与水平面之间的夹角与第二基板211与水平面之间的夹角相同，第二引导板32较低端通过法兰以及螺栓与第二基板211固定连接，第二引导板32较高端与放置台33另一侧边处固定连接，第二引导板32与第一引导板31相互靠近的一端也固定连接，第二护板212较高端向上延伸至放置台33处；放置台33呈平板状且与第一引导板31的材质相同。[0048]参照图1，物品在进入直线滑槽1以及转向滑槽2之前，首先会被放置在放置台33上，然后再通过第一引导板31滑入直线滑槽1中，或者通过第二引导板32滑入转向滑槽2中；此种设计方式，使得物品能够更加方便的进入到直线滑槽1或者转向滑槽2中。[0049]参照图1，为了对直线滑槽1以及转向滑槽2进行支撑，在直线滑槽1以及转向滑槽2下方均设置有支架4，支架4上端通过螺栓与直线滑槽1或转向滑槽2固定连接。[0050]本实施例的实施原理为：在安装该种分拣滑槽时，首先需要将支架4固定好，然后再将导向台3固定在支架4上，之后再将直线滑槽1安装在支架4上，并且直线滑槽1较高端与导向台3一侧连接，直线滑槽1安装好之后再安装转向滑槽2中的第一输送段21，第一输送段21安装好之后再安装转向段23，转向段23安装好之后再安装第二输送段22，从而完成该分拣滑槽的安装；物品在分拣前，首先被放置在导向台3中的放置台33上，之后分别滑入到直线滑槽1和转向滑槽2中，最后再从直线滑槽1和转向滑槽2中滑出，达到分拣的目的。[0051]本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。