一种汽车面料取输料自动化成型装置的制作方法

[0001]本实用新型涉及汽车面料技术领域，具体为一种汽车面料取输料自动化成型装置。背景技术：[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆叫做汽车，主要用于载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆，目前几乎每个家庭中都有一辆汽车，汽车中的a柱、b柱、c柱连接车顶是围成车内安全空间的重要结构之一，汽车车顶在生产的时候需要将汽车顶棚面料固定在车顶上，从而提升车顶的美观、安全保护、保温、降噪的功能，随着社会的发展，对汽车顶棚面料安装的应用愈加广泛，因此，对一种汽车面料取输料自动化成型装置的需求日益增长。[0003]目前汽车顶棚的生产线中，先要将汽车顶棚面料裁切成一定的大小，然后将汽车顶棚面料放置在一个模具上，再将车顶衬板放置在汽车顶棚面料上，然后通过人工将汽车顶棚面料固定在车顶衬板上，完成汽车顶棚面料的成型固定，但是这种方法在人工裁切汽车顶棚面料的时候，裁切的误差较大，虽然后期安装在车顶衬板上时，从车顶衬板的下侧无法看出异样，但是长期使用会应为汽车顶棚面料受力不均匀导致使汽车顶棚面料发生褶皱，影响美观，甚至影响汽车顶棚面料的使用寿命，并且在固定汽车顶棚面料的时候，同样容易出现汽车顶棚面料受力不均的情况，且人工安装汽车顶棚面料固定成型速度较慢，因此，针对上述问题提出一种汽车面料取输料自动化成型装置。技术实现要素：[0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车面料取输料自动化成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：[0006]一种汽车面料取输料自动化成型装置，包括成型机外壳，所述成型机外壳的底端内侧固定连接有控制器，所述成型机外壳的左端内侧固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有第一转动轮，所述第一转动轮的前端外侧转动连接有第一转动轴，且第一转动轴的前端外侧与成型机外壳的前端内侧固定连接，所述第一转动轮的一端外侧转动连接有汽车顶棚面料，所述汽车顶棚面料的右端外侧转动连接有第二转动轮，所述第二转动轮的前后两端外侧均转动连接有第二转动轴，且第二转动轴的前后两端外侧均与成型机外壳的前后两端内侧固定连接，所述成型机外壳的底端内侧固定连接有第一电动伸缩杆。[0007]优选的，所述第一电动伸缩杆的伸缩主轴末端固定连接有弧形成型板，且弧形成型板的顶端外侧接触连接有汽车顶棚面料，所述弧形成型板的左右两端内侧均固定连接有第二电机。[0008]优选的，所述第二电机的主轴末端固定连接有转动压块，且转动压块的一端内侧卡合连接有汽车顶棚面料，所述转动压块的顶端外侧固定连接有全自动铆钉枪，且全自动铆钉枪的底端外侧与汽车顶棚面料的顶端外侧接触连接。[0009]优选的，所述成型机外壳的顶端内侧中央位置处固定连接有空心连接杆，所述空心连接杆的底端外侧固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩主轴末端固定连接有电磁铁，所述电磁铁的底端外侧磁性连接有车顶衬板，且车顶衬板的一端外侧与汽车顶棚面料的一端外侧接触连接。[0010]优选的，所述成型机外壳的顶端内侧固定连接有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的伸缩主轴末端固定连接有隔热连接框架，所述隔热连接框架的底端外侧固定连接有自加热切割刀片。[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：[0012]1、本实用新型中，通过设置的第一转动轮、第一电动伸缩杆、弧形成型板、转动压块，可以实现装置自动将汽车顶棚面料进行移动输送，并且快速稳定的将汽车顶棚面料进行固定成型，通过设置的第一转动轮，可以使第一转动轮带动汽车顶棚面料移动，通过设置的第一电动伸缩杆可以带动弧形成型板移动将汽车顶棚面料压向车顶衬板，使汽车顶棚面料成型，通过转动压块转动并带动全自动铆钉枪移动将汽车顶棚面料的边角料压向车顶衬板的上侧，并通过全自动铆钉枪将汽车顶棚面料于车顶衬板进行固定，完成汽车顶棚面料的快速固定成型，提高工作效率。[0013]2、本实用新型中，通过设置的第三电动伸缩杆、隔热连接框架、自加热切割刀片，可以实现装置可以将汽车顶棚面料进行自动裁切，使汽车顶棚面料底部在没有支撑的情况下，实现无压力裁切，降低装置的结构复杂程度，降低对装置制造的成本投入，同时使装置裁切的更加快速与整齐，避免人工裁剪需要多人同时工作且工作繁琐、精度不高的问题，本装置快速稳定的整齐裁剪，使后期汽车顶棚面料的固定成型更加的稳定，使汽车顶棚面料在使用的过程中，也不会出现褶皱的情况。附图说明[0014]图1为本实用新型的整体结构示意图；[0015]图2为本实用新型图1的a处结构示意图。[0016]图中：1-成型机外壳、2-控制器、3-第一电机、4-第一转动轮、5-第一转动轴、6-汽车顶棚面料、7-第二转动轮、8-第二转动轴、9-第一电动伸缩杆、10-弧形成型板、11-第二电机、12-转动压块、13-全自动铆钉枪、14-空心连接杆、15-第二电动伸缩杆、16-电磁铁、17-车顶衬板、18-第三电动伸缩杆、19-隔热连接框架、20-自加热切割刀片。具体实施方式[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0018]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：[0019]一种汽车面料取输料自动化成型装置，包括成型机外壳1，成型机外壳1的底端内侧固定连接有控制器2，这种设置可以使控制器2控制第一电机3、第一电动伸缩杆9、第二电机11、全自动铆钉枪13、第二电动伸缩杆15、电磁铁16、第三电动伸缩杆18、自加热切割刀片20的通电与断电，成型机外壳1的左端内侧固定连接有第一电机3，第一电机3的主轴末端固定连接有第一转动轮4，这种设置可以使第一电机3带动第一转动轮4转动，第一转动轮4的前端外侧转动连接有第一转动轴5，这种设置可以通过第一转动轴5使第一转动轮4更加稳定的转动，且第一转动轴5的前端外侧与成型机外壳1的前端内侧固定连接，第一转动轮4的一端外侧转动连接有汽车顶棚面料6，这种设置可以使第一转动轮4带动汽车顶棚面料6移动，汽车顶棚面料6的右端外侧转动连接有第二转动轮7，第二转动轮7的前后两端外侧均转动连接有第二转动轴8，且第二转动轴8的前后两端外侧均与成型机外壳1的前后两端内侧固定连接，成型机外壳1的底端内侧固定连接有第一电动伸缩杆9。[0020]第一电动伸缩杆9的伸缩主轴末端固定连接有弧形成型板10，这种设置可以使第一电动伸缩杆9带动弧形成型板10移动，且弧形成型板10的顶端外侧接触连接有汽车顶棚面料6，这种设置可以使弧形成型板10带动汽车顶棚面料6移动，弧形成型板10的左右两端内侧均固定连接有第二电机11，第二电机11的主轴末端固定连接有转动压块12，这种设置可以使第二电机11带动转动压块12转动，且转动压块12的一端内侧卡合连接有汽车顶棚面料6，转动压块12的顶端外侧固定连接有全自动铆钉枪13，这种设置可以使转动压块12带动全自动铆钉枪13移动，且全自动铆钉枪13的底端外侧与汽车顶棚面料6的顶端外侧接触连接，成型机外壳1的顶端内侧中央位置处固定连接有空心连接杆14，空心连接杆14的底端外侧固定连接有第二电动伸缩杆15，第二电动伸缩杆15的伸缩主轴末端固定连接有电磁铁16，这种设置可以使第二电动伸缩杆15带动电磁铁16移动，电磁铁16的底端外侧磁性连接有车顶衬板17，这种设置可以使电磁铁16将车顶衬板17吸附固定，且车顶衬板17的一端外侧与汽车顶棚面料6的一端外侧接触连接，成型机外壳1的顶端内侧固定连接有第三电动伸缩杆18，第三电动伸缩杆18的伸缩主轴末端固定连接有隔热连接框架19，这种设置可以使第三电动伸缩杆18带动隔热连接框架19移动，隔热连接框架19的底端外侧固定连接有自加热切割刀片20，这种设置可以使自加热切割刀片20将汽车顶棚面料6进行高温切割。[0021]工作流程：本实用新型再使用前需要先通过外接电源进行供电，通过控制器2给位于上侧的第一电机3正向通电，使第一电机3带动第一转动轮4顺时针转动，通过控制器2给位于下侧的第一电机3反向通电，使第一电机3带动第一转动轮4逆时针转动，使第一转动轮4转动带动汽车顶棚面料6向左移动，通过控制器2给自加热切割刀片20通电，使自加热切割刀片20通电后自动加热，通过控制器2给第三电动伸缩杆18正向通电，使第三电动伸缩杆18带动隔热连接框架19从而带动自加热切割刀片20向下移动，使自加热切割刀片20接触汽车顶棚面料6，并稍微施加一点压力，使汽车顶棚面料6受到自加热切割刀片20的压力与高热会被裁切，使被裁切后的汽车顶棚面料6掉落在弧形成型板10上，再将车顶衬板17放置在被裁切后的汽车顶棚面料6上侧，再通过控制器2给第一电动伸缩杆9通电，使第一电动伸缩杆9通电后带动弧形成型板10向上移动抬起，使弧形成型板10带动被裁切下来的汽车顶棚面料6和车顶衬板17一起向上移动，通过控制器2给第二电动伸缩杆15正向通电，使第二电动伸缩杆15带动电磁铁16向下移动，使电磁铁16与车顶衬板17接触，通过控制器2给电磁铁16通电，使电磁铁16将车顶衬板17进行磁性吸附固定，使车顶衬板17更加稳定的固定，使汽车顶棚面料6与车顶衬板17紧密的贴合，使汽车顶棚面料6成型，通过控制器2给位于左侧的第二电机11反向通电，第二电机11通电后会带动转动压块12向上转动，通过控制器2给位于右侧的第二电机11正向通电，第二电机11通电后会带动转动压块12向上转动，转动压块12会带动全自动铆钉枪13向上移动，使转动压块12与全自动铆钉枪13会带动切割下来的汽车顶棚面料6的边角料翻转到车顶衬板17上侧，在通过控制器2给全自动铆钉枪13将通电，使全自动铆钉枪13将切割后的汽车顶棚面料6与车顶衬板17固定。[0022]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。