共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。曾经的小黄、小蓝、小青、小白等等等，经过这几年的拼杀争夺之后，也就剩下摩拜、ofo、哈罗、小蓝和青桔了。随着社会日新月异，多样化的出行方式必然导致他们之间的竞争和厮杀不断。早在今年1月，滴滴、摩拜、ofo均被曝推出了共享电单车。难道OFO小黄车寻求突破，申请电单车专利啦？
近日又得到消息，ofo小黄车的国内运营主体东峡大通（北京）已经完成了电单车专利申请。这项专利名称为“电单车的车速控制方法、系统及电单车”，今年4月28日向国家知识产权局申请，10月19日专利被公布。
资料显示，东峡大通(北京)的发明实施例提供一种电单车的车速控制方法、系统及电单车，属于自动控制技术领域，解决了因电单车误操作造成车辆突然加速的问题。
OFO小黄车是国内共享单车行业的头部企业，2016年前后共享单车行业被催热，随后行业遭遇倒闭潮和行业洗牌，摩拜单车卖身美团点评，小蓝单车由滴滴出行托管，哈罗单车被永安行收购。就当前来看，当时的共享单车第一梯队只有ofo小黄车还在独立运营。
据媒体报道显示，OFO小黄车的共享电单车项目叫做“自由GO”，感觉像是在坐垫下方加了一个放电池的地方，该项目目前在学校和工业园区里实验；而随着小黄车申请电单车专利的消息传开，是否意味着OFO要正式进军电动单车行业呢？
除了专利之外，其实OFO在商标上也有所行动。
商标局官网查询结果显示，东峡大通（北京）管理咨询有限公司在2017年10月至11月期间，累计向国家商标局递交了16枚“自由GO”相关商标注册申请。从这商标申请的时间我们似乎也能看出，OFO这个项目是图谋已久了。
相比于共享单车，共享电单车具有速度更快、骑行省力、可以搭载更多东西以及给手机充电等诸多优势。不管再难，摩拜和ofo也得做，面对各种内外势力的绞杀，偏安一隅已经是不可能的了，不断发展扩大领地才是王道。
专利保护在中国还处于发展中阶段，中国的专利研究开始的比较晚，因而在专利保护方面显得有些薄弱。国民对知识产权保护的意识比较薄弱，因而很多时候法律也只能以儆效尤。因此，需要全民意识提高，每个公民都有了知识产权保护意识，这样法律实施起来才能够顺利。关于专利的知识若还有其他的疑问，请登录浙江转让网进行了解。
