墨菲定律的案例

　　1、哥伦比亚事件

　　2003年美国“哥伦比亚”号航天飞机即将返回地面时，在美国得克萨斯州中部地区上空解体，机上6名美国宇航员以及首位进入太空的以色列宇航员拉蒙全部遇难。“哥伦比亚”号航天飞机失事也印证了“墨菲定律”。如此复杂的系统是一定要出事的，不是今天，就是明天，合情合理。一次事故之后，人们总是要积极寻找事故原因，以防止下一次事故，这是人的一般理性都能够理解的，否则，或者从此放弃航天事业，或者听任下一次事故再次发生，这都不是一个国家能够接受的结果。

　　人永远也不可能成为上帝，当你妄自尊大时，“墨菲定律”会叫你知道厉害；相反，如果你承认自己的无知，“墨菲定律”会帮助你做得更严密些。

　　这其实是概率在起作用，人算不如天算，如老话说的“上的山多终遇虎”。还有“祸不单行”。如彩票，连着几期没大奖，最后必定滚出一个千万大奖来，灾祸发生的概率虽然也很小，但累积到一定程度，也会从最薄弱环节爆发。所以关键是要平时清扫死角，消除不安全隐患，降低事故概率。

　　2、马航失联事件

　　2014年，马航失联客机事件发生，很多媒体都在分析马航事件，智通财经网播出的金融技术视频《马航失联事件终极分析——致命的墨菲定理》中，外国主持人斯蒂芬用墨菲定理分析马航失联客机事件，可以说是一针见血：

　　1、墨菲定理第一条“任何事都没有表面看起来那么简单”：马航客机失联后，众说纷坛，斯蒂芬认为事件看起来没有那么简单。

　　2、墨菲定理第二条“所有的事都会比你预计的时间长”：斯蒂芬讲到了目前各国搜寻工作，还是没有找到有价值的线索，马航客机失联时间，比很多人预计的时间还长。

　　3、墨菲定理第三条“会出错的事总会出错”：斯蒂芬描述了在2012年8月9日，MH370航班所用的这家波音777-200型客机发生过一次意外。当时它在上海浦东机场与东方航空的MU583航班（机型为A340-600）在右道口发生剐蹭，并在这次事故中被蹭断了右机翼。虽然马航当时对受伤的机翼进行了维修，但这难保这架受过伤的飞机在今后的飞行中不再出事。

　　按照马航失联事件发生后某空管人士的说法，这次事件也有可能是由2012年那次事故的后遗症引发的。“波音777-200型客机如果维修不当、旧伤复发，可能导致转弯时一部分机翼解体。这也可以解释它为什么最后一次数据联络会报出下降200米加近360度大角度转弯,飞机如果解体，求救信号也发不出来。”

　　4、墨菲定理第四条“如果你担心某种情况发生，那么它就更有可能发生”：2013年7月6日，一架韩国亚洲航空公司波音777-200型客机在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故，燃起大火。事故造成2名中国学生死亡，百余人受伤。而目前失联飞机与韩亚空难机型一样，都是老式旧款的波音客机，很多人担心会再次出现类似的事故。尽管就目前公布的各种数据而言，也有人说马航失联客机是劫机事件，但马航客机载油量正常最多可飞8小时，至今还没有搜查到降落的场地，极可能是机身故障坠毁。