一种可调式运输转序一体设备的制作方法

[0001]本实用新型专利公开了一种可调式运输转序一体设备及装配方法，具体涉及一种适用于轨道车辆多种类型空调机组的可调式运输转序一体设备，属于轨道车辆配套设备领域。背景技术：[0002]现有市场上暂未有同类设备，特别是针对轨道车辆不同种类型的空调机组运输及转序维修设备。目前对轨道车辆不同类型的空调机组进行运输时，需要采用木箱包装防护或者根据空调支座针对型工装，运输到现场后还要将空调机组转移到转序工装上面进行维修，但采用此类方法测试缺陷如下：1、比较单一：采用单一工装不能同时满足多种不同类型空调运输和空调维修转序，制作工装增加成本；2、防护风险大及增加成本：采用临时木箱运输风险较大，且每次包装浪费成本；3、周期长：针对空调类型制作运输和转序工装时间周期长，满足不了临时紧急需求；4、占用空间：不同空调机组和不同工序制作不同运输和转序工装，占用厂房空间多，存放空间大；5、拆装不便：进行不同工序时，更换工装麻烦，费时费力；6、成本较大：根据不同类型空调机组和不同工序制作多种运输和转序工装，增加成本费用。技术实现要素：[0003]为了解决现有技术问题存在的缺陷，本实用新型专利提出了一种可调式运输转序一体设备。[0004]本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：[0005]本实用新型公开了一种可调式运输转序一体设备，包括两个插梁一1、三个连接梁2、两个斜加强梁3、四个插梁二4、四个横梁二5、四个支撑梁6、四个横梁7、八个滑槽8、八个肋板9、四个肋板二 10、八个增强板11、四个垫板定位柱组合12、四个轮支撑13、四个刹车万向轮组合14、两个滑梁15、六个滑动支撑16、八个轮加强板 17、四个立板18、四个销轴一19、四个销轴二20、四个长梁21、四个支撑腿22，其特征在于，四个长梁21的长边、两个插梁一1的短边、三个连接梁2的长边构成一体设备的两个长边，四个横梁二5的长边、四个插梁二4的短边、两个横梁7的长边构成一体设备的两个短边，长梁21与横梁二5紧贴支撑腿22且互相垂直构成一体设备的四个角，一体设备每个长边的排列顺序为长梁21的长边、插梁一1 的短边、接梁2的长边、插梁一1的短边、长梁21的长边，一体设备每个短边的排列顺序为横梁二5的长边、插梁二4的短边、横梁7 的长边、插梁二4的短边、横梁二5的长边，三个连接梁2位于两个插梁一1之间形成两个相同的方格，所述两个相同的方格内配有方向一致的两个斜加强梁3，四个插梁二4两两位于插梁一1与一体设备短边之间并具体设置在三等分点位置处，两个横梁7平均设置在插梁二4之间，四个支撑梁6设置于插梁二4与长梁21之间且位于中间位置处，八个滑槽8分成两组分别固定于四个横梁二5和两个插梁一 1上，两个滑梁15位于两组八个滑槽8上，六个滑动支撑16分成两组分别设置于两个滑梁15之上，八个肋板9连接四个支撑腿22底端与四个长梁21的底面用于支撑连接，四个肋板二10连接四个支撑腿 22顶端与四个长梁21的上面用于支撑连接，八个增强板11分别设置于一体设备的四个角，四个垫板定位柱组合12位于四个支撑腿22 的顶部并利用四个销轴二20进行固定，四个轮支撑13位于四个长梁 21下方靠近一体设备四个角的位置，四个刹车万向轮组合14与四个轮支撑13连接，八个轮加强板17分为四组分别用于固定四个刹车万向轮组合14与四个轮支撑13，四个立板18位于八个滑槽8的非一体设备四个角一侧的短边用于支撑，四个销轴一19用于四个刹车万向轮组合14的自身固定。[0006]其装配方法如下：焊接牢固，满焊，焊接后对焊点进行打磨处理；滑梁15与滑槽8采用外六角m12螺栓连接，强度大于8.8级以上，长度根据实物选择，加弹垫，平垫，螺母；滑动支撑16与滑梁15采用t型螺栓连接，强度大于8.8级以上，长度根据实物选择，加弹垫，平垫，螺母；销轴一19和销轴二20的端头的内螺纹孔，匹配相应的外六角螺栓和弹垫，大平垫；立板18采用8mm厚的q235b钢板，根据滑槽8内的大小进行截取焊接；支撑腿22和垫板定位柱组合12 在层叠时，孔位要对应上，方便销轴二插拔；刹车万向轮组合14焊接后，要保证轮垂直地面，销轴一插拔顺畅：整工装喷涂酞青浅蓝漆，喷漆标准根据国家标准执行，不许喷涂地方，进行防护；横梁7焊接时与插梁二4上平面在同一水平面，支撑梁6焊接时与插梁二4下平面在同一水平面。[0007]本实用新型所达到的有益效果是：本产品设计解决了轨道车辆多种类型的空调机组同时运输上及多种类型空调机组在维修、拆解、组装、调试、清洗多种工序同用一种设备困难的问题，主要适应多种类型空调机组，可根据空调尺寸进行调节安装位置，缩短制作包装周期，满足紧急情况需求，还解决了空间占用大，拆装不便、不能同时满足多种类型空调机组维修、拆解、组装、调试、清洗，多道工序更换工装，之前需要制作运输和转序等多种不同工装，现在只需制作一种工装既能解决运输工装也能解决转序工装等问题故设计此运输转序一体设备产品。附图说明[0008]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：[0009]图1是本实用新型的立体结构示意图。具体实施方式[0010]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。[0011]实施例1[0012]如图1所示，本实用新型公开了一种可调式运输转序一体设备，包括两个插梁一1、三个连接梁2、两个斜加强梁3、四个插梁二4、四个横梁二5、四个支撑梁6、四个横梁7、八个滑槽8、八个肋板9、四个肋板二10、八个增强板11、四个垫板定位柱组合12、四个轮支撑13、四个刹车万向轮组合14、两个滑梁15、六个滑动支撑16、八个轮加强板17、四个立板18、四个销轴一19、四个销轴二20、四个长梁21、四个支撑腿22，其特征在于，四个长梁21的长边、两个插梁一1的短边、三个连接梁2的长边构成一体设备的两个长边，四个横梁二5的长边、四个插梁二4的短边、两个横梁7的长边构成一体设备的两个短边，长梁21与横梁二5紧贴支撑腿22且互相垂直构成一体设备的四个角，一体设备每个长边的排列顺序为长梁21的长边、插梁一1的短边、接梁2的长边、插梁一1的短边、长梁21的长边，一体设备每个短边的排列顺序为横梁二5的长边、插梁二4的短边、横梁7的长边、插梁二4的短边、横梁二5的长边，三个连接梁2位于两个插梁一1之间形成两个相同的方格，所述两个相同的方格内配有方向一致的两个斜加强梁3，四个插梁二4两两位于插梁一1与一体设备短边之间并具体设置在三等分点位置处，两个横梁7平均设置在插梁二4之间，四个支撑梁6设置于插梁二4与长梁21之间且位于中间位置处，八个滑槽8分成两组分别固定于四个横梁二5和两个插梁一1上，两个滑梁15位于两组八个滑槽8上，六个滑动支撑16 分成两组分别设置于两个滑梁15之上，八个肋板9连接四个支撑腿 22底端与四个长梁21的底面用于支撑连接，四个肋板二10连接四个支撑腿22顶端与四个长梁21的上面用于支撑连接，八个增强板 11分别设置于一体设备的四个角，四个垫板定位柱组合12位于四个支撑腿22的顶部并利用四个销轴二20进行固定，四个轮支撑13位于四个长梁21下方靠近一体设备四个角的位置，四个刹车万向轮组合14与四个轮支撑13连接，八个轮加强板17分为四组分别用于固定四个刹车万向轮组合14与四个轮支撑13，四个立板18位于八个滑槽8的非一体设备四个角一侧的短边用于支撑，四个销轴一19用于四个刹车万向轮组合14的自身固定。[0013]其装配方法如下：固定连接处采用焊接方式，满焊，焊接后对焊点进行打磨处理；滑梁15与滑槽8采用外六角m12螺栓连接，强度大于8.8级以上，长度根据实物选择，加弹垫，平垫，螺母；滑动支撑16与滑梁15采用t型螺栓连接，强度大于8.8级以上，长度根据实物选择，加弹垫，平垫，螺母；销轴一19和销轴二20的端头的内螺纹孔，匹配相应的外六角螺栓和弹垫，大平垫；立板18采用8mm 厚的q235b钢板，根据滑槽8内的大小进行截取焊接；支撑腿22和垫板定位柱组合12在层叠时，孔位要对应上，方便销轴二插拔；刹车万向轮组合14焊接后，要保证轮垂直地面，销轴一插拔顺畅：整工装喷涂酞青浅蓝漆，喷漆标准根据国家标准执行，不许喷涂地方，进行防护；横梁7焊接时与插梁二4上平面在同一水平面，支撑梁6 焊接时与插梁二4下平面在同一水平面。[0014]最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。