同城闪送贵吗、在钦州，做闪送同城速递一天能赚多少钱？

一、闪送比快递贵这么多，闪送员怎么挣不到钱？

其实闪送的客户有两种，一种是正常客户。；另一种*是闪送员。招聘是它是广撒网式，先培训后操作APP，很多人都没操作会*开始接单了。在培训时，*有几种挣钱方式，一是推广可公享充电的电瓶车，二是推广他们订制的无限流量电话卡，当然这不是强制的。三是现金流，闪送要求闪送员加入时交50培训费，一个地区培训天天二三十人，周一到周五都爆满，可以想象。现场没照片的还交20块钱给照。*主要的是，它的提现标准是300元以上，300相当于押金，只能整提，每周提*。这样它的现金流*多了，相当于闪送员借钱给它玩。

还有一个*是，闪送说它48万人，指的是加入过它的人。却不知它每天封了多少人，*观察来看，平均每天每个地区封号4-6人。封了*甭想提钱。如果是闪送员素质问题，那你培训有啥意义，收钱吗？APP的问题和定位问题*不说了。所以打法律擦边球和不真心对待员工的公司，它目的还是圈钱

二、顺丰同城和闪送哪个好？

首先不管是顺丰同城急送还是闪送，我都有资格和经验回复这个话题，目前之前我*是从闪送那边转过来做顺丰同城急送，首先分析2个平台优点，再来说缺点吧。

以广州这个城市为例子，因为我是在广州2个平台我都跑过，闪送的订单量，60-70%是有蛋糕，鲜花为主剩下的30-40是其他比如个人寄送物品，药品，之类的订单，然后60-70%的订单基本上集中在中午12点之后到下午五点到六点左右，因为买蛋糕都是晚上过生日使用包括鲜花也是基本上大部分晚上使用，或者下午到傍晚，而且往往是一个蛋糕和鲜花订单到一带二或者一带三的配送，单价没有涨多少钱蛋糕鲜花坏的风险加高，骑手自己赔偿，文件订单或者说个人物品订单 电子产品都是*只能一个订单送，配送单价按公里计算一公里大概是2元左右，过海过江另外增加2元-3元，特别是晚上6-7点钟之后*没有订单跑了，闪送的优点是入门要求非常低购买70元3件装备*可以跑单，订单基本上推荐使用地铁公交配送，蛋糕用电动车坏的风险高，而且配送时间给得非常充裕，全*统一客服统一单价，规章制度也是全*统一。

我们接下来分析我目前正在做的顺丰同城急送，首先说他的缺点所用小程序发个人件订单如果是从顺丰速运端口发单的定位非常的不准，导致定位漂移很多骑手被罚，客服以后补贴的形式补回去，成功率很低，公司的规章制度变化非常快也没有一个适应过程，可能是新平台*速发展导致，同城急送客服方面也是非常差的，没有办法解决到问题基本上*是一个咨询作用，解决不了订单问题，全部靠一个站长去负责，基本上有延迟和处理不及时的时候，导致骑手没有进行下一个订单，浪费骑手时间，广州或者说广东省很多地方都还没有开通同城急送的业务，比如广州的南沙 从化 增城 新塘这些地方根本不能发单不知道为什么，其他平台是没有问题的。总结缺点新平台*速发展整体管理配套不够完善，需要进行一段时间的优化和调整，特别是定位问题解决。还有顺丰同城急送配送时间非常短和急，所以需要用电动车配送，*方便。

现在来说说顺丰同城急送的优点，早上7点-8点开始个人件文件非常多占50%，特别是市区写字楼这些群体，到中午开始有外卖订单比如烧烤 鲜花 蛋糕订单 占30%，到晚上可以在市区跑外卖订单烧烤之类也是非常多的占20%的订单量，顺丰有个好处是不管个人件还是外卖订单都是可以*接两个以上的订单一起跑单，有时候一趟挂2-3个订单，也是按公里数计算单价大概是1.7元-2元一公里，因为个人件订单有2个模式拼单的模式是1.7-1.9元一公里，专人直送*一个订单送2元-2.5元一公里计算，外卖订单统一和送个人件拼单一样的单价，然后顺丰同城还有驻店的工作机会，比如去送麦当劳 肯德基 星巴克 瑞幸咖啡 送披萨 固定上班时间按月发放工资，还有顺丰同城和顺丰速运配合的一个新模式，送快递文件有早上的落地配全*各地只要有顺丰快递站点*有落地配的需要，正常是2.35元一个快递件，节假日有涨价到3元一个件，好像现在快到双十一也是会涨到3元一个件，另外一个同城大网业务下午才有的业务，也是送纯文件的每个件6.5元一个件，部分城市可能是5.5元一个件，大概*35-60个件都是很正常的，转化成日收入不管是跑白天的个人件，还是晚上的外卖订单，或者驻店模式，还是送落地配和大网件在顺丰同城急送*收入250-300一点问题都没有，除非你懒不愿意多跑多做，不然一点问题都是没有。

一个闪送平台入门低收入要达到300元左右的广州应该不会超过多少人，单一业务订单少人多，顺丰同城急送，平台业务分为4个订单多，机会也多，收入自然会多元化和稳定，新平台需要多发展和稳定政策，大概*是这样的，你们觉得呢？

三、外卖小哥身兼数职，美团、饿了么、顺丰、闪送、邻趣、uu跑腿，同城配送为何遍地开花？

某一领域的兴盛说明有市场、有需求，同城配送遍地开花，说白了*是现在消费者越来越懒了。

同城配送*大的业务板块*是外卖，以美团、饿了么为首的外卖平台为餐饮行业全面打开了线上流量入口。对于餐饮商家来说，外卖平台为他们打开线上渠道，扩展了销售范围，带来更多订单；对于消费者来说，外卖平台的出现让我们不必出门去餐厅，想吃什么点点手指*能送上门，非常方便，可以说是庞大的需求撑起了外卖平台的兴盛。

除了“吃”的需求，人们在日常生活中还经常会出现偶尔头疼脑热需要买个药、买的家具家电等重物不方便搬运、节日纪念日买礼物送花……人们的消费需求日趋多元化，也催生出更多同城配送服务平台。

虽说同城配送的兴盛对于商家来说，也是拓宽了销售范围、带来更多流量，但目前的情况是，平台的流量越来越贵，商家花大价钱从平台买的流量，还很可能因为别人家的价格更优惠或者其他因素而很快流失，但是不花钱根本得不到曝光，平台佣金比例越来越高……恶性循环让商家的负担越来越重。所以有能力的商家还是需要考虑“自立门户”，将流量引进自己的小程序、微商城甚*APP，才是真正属于自己的流量。