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即使已经出售了物流业务，Shopify也没有停止建设物流服务。

近日，Shopify宣布其市场服务Shopify Markets Pro推出了全新的国际标准运输服务，以提高卖家国际订单的管理效率。

具体来看这项服务，在公告中，Shopify表示，如果商家使用DHL Commerce Parcel 国际标准运输服务，美国邮政服务(USPS)将进行国内运输的第一英里，这意味着USPS将在跨境运输之前将商家的包裹发送到DHL hub。

如果卖家选择DHL电子商务来完成订单，他可以在设置中配置一个新的费率，这样买家在结账时就可以知道运费，然后选择快递或标准快递服务。

此外，商家还可以将DHL eCommerce设置为包含运输时间的统一费率，或者将为承运人计算的费率设置为国际标准运费以下。但是，应该注意的是，对于Markets Pro订单，DHL express将执行任何自定义统一费率。

一般来说，这种国际运输服务允许卖家根据自己的需求定义运输选项，包括运输时间、运输方式、运费等。

从而使卖方可以根据不同的客户需求、产品特点和成本考虑，选择最具竞争力的运输方式，从而提高销售额，实现业务增长，这对卖方来说是极大的便利。

大家都知道，在电商行业，跨境运输是物流的一大难点。由于空间距离远、运输时间长、各国关税制度不同，跨境运输效率低、成本高，考验着电商平台解决物流问题的能力。

可以说，面对跨境运输这块“硬骨头”，各大巨头都在想方设法推出各种国际物流服务。

例如，东南亚电商霸主Shopee最近宣布，将在菲律宾站点推出名为“Tatak Pinoy International”的新跨境物流计划，为当地中小企业提供国际支持。

这个新计划的物流系统将覆盖比以前更大的范围。具体来说，Shopee将与全球多家第三方物流公司合作，处理菲律宾当地卖家的订单，帮助卖家开拓更多海外市场。

再比如，波兰电商绝对王者Allegro之前也推出了新的国际配送服务，与波兰快递巨头InPost及其物流公司We|Do合作，代收波兰卖家的包裹；

然后将包裹跨境运送给捷克买家，通过加快捷克国际物流的配送速度，帮助波兰卖家打开捷克市场，优化捷克买家的购物体验。

比如老牌巨头亚马逊，今年也新增了物流远程配送计划(NARF)，让卖家的商品可以从美国的FBA仓库发货，然后直接送达加墨的销售订单。如果有退货，会直接退回美国运营中心，简化卖家跨境物流的管理流程，提高发货效率。

此外，值得一提的是，意识到跨境运输的难度，很多平台还选择了一种“釜底抽薪”的措施，即建设本地供应链，建设本地仓库，省去海外发货和国际长途运输的环节，直接从买家本地发货，本地配送，从而提高发货效率，甚至实现次日或次日送达。

比如SHEIN在巴西大力建设本地供应链，穆特此前宣布将在美国建设本地仓库，等等。

纵观各大平台在跨境物流方面所做的努力，可以看出物流确实是电商的重中之重。哪怕再难，平台也会建起来。

对于卖家来说，各大平台的竞相发力，也增加了他们对物流服务的选择，这并不是一件坏事。