一种抽油烟机的制作方法

[0001]本实用新型涉及一种抽油烟机。背景技术：[0002]在各种家用抽油烟机中，较多的人会选择大吸力的离心式抽油烟机。离心式抽油烟机包括导烟罩、离心风轮组和风箱，风箱内部有一个上下贯通风道，安装在风道里的离心风轮组将烟气吸进风道里并把烟气排到外部。离心风轮组包括电机、风轮和涡壳，由于涡壳的吸风面垂直于风箱的进烟面，导致涡壳外形挡住了大部分从风道流过的烟气，使得离心风轮组的吸烟量减少，而同时由于涡壳的阻挡，使得经过涡壳表面的烟气产生冲撞噪音。技术实现要素：[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种抽油烟机。[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：[0005]一种抽油烟机，包括导烟罩、止回阀、两端分别连通导烟罩和止回阀的风箱以及安装在风箱内部的离心风轮组，离心风轮组包括风轮、电机和涡壳，涡壳的出风口连接止回阀通向外部，涡壳的吸风面与风箱的进烟面之间形成小于90度的夹角α。[0006]所述导烟罩设有双层导烟板，双层导烟板与导烟罩之间通过连接件连接。[0007]所述连接件包括旋钮、扭转弹簧和摆板，旋钮向摆板伸出能带动摆板转动的柱体，摆板表面向旋钮伸出与柱体外形相配合的套筒，柱体穿过双层导烟板内置的通孔并伸入套筒内，通过螺钉连接使旋钮与摆板连成一体并固定在双层导烟板上，扭转弹簧套装在套筒里并使其两端分别固定在摆板和双层导烟板，实现摆板自动回位并扣住导烟罩。[0008]本实用新型的有益效果是：本实用新型的离心风轮组的吸风面与风箱的进烟面之间形成小于90度的夹角时，减小了涡壳挡住烟气从风道流过的面积，同时增大了涡壳吸风面的吸风面积，这种通过改变涡壳吸风面与风箱进烟面间的夹角实现了把涡壳阻挡烟气流过风道的面积转换成涡壳的吸风面积，有利于减小了离心风轮组吸风阻力，同时增大了离心风轮组的吸风量，降低了烟气撞击涡壳的噪音。附图说明[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。[0010]图1是本实用新型的拆分示意图；[0011]图2是本实用新型的剖视图；[0012]图3是本实用新型的双层导烟板的局部拆分示意图。具体实施方式[0013]参照图1至图3，本实用新型包括导烟罩1、止回阀2、两端分别连通导烟罩1和止回阀2的风箱3以及安装在风箱3内部的离心风轮组4，煮食的烟气被离心风轮组4产生的负压吸引进入导烟罩1里，并从导烟罩1进入风箱3，然后经过离心风轮组4的加压和过滤，最后将烟气从止回阀2排出外部；离心风轮组4包括风轮41、电机42 和涡壳43,涡壳43的吸风面431与风箱3的进烟面31之间形成小于 90度的夹角α时，在相同的风箱3进烟面31上，倾斜的涡壳吸风面 431比垂直的涡壳吸风面431的面积大，能增加离心风轮组4的吸烟量，同时，倾斜的涡壳43减少了涡壳43占用风道空间，使得从风道里流过的烟气减少撞击涡壳，降低了烟气流动噪音。[0014]作为优选，本实用新型的导烟罩1设有双层导烟板11，烟气沿双层导烟板11上升流动并被吸进导烟罩1里，在烟气沿双层导烟板11 表面流动的过程中，烟气里的大颗粒油雾粘附在双层导烟板11上，实现了大颗粒油雾从烟气里分离出来，而双层的导烟板可以增加导烟面积，提高大颗粒油雾和烟气分离的效率，减少大颗粒油雾在抽油烟机内部积聚。[0015]参照图3，本实用新型的连接件5包括旋钮51、扭转弹簧52和摆板53，旋钮51向摆板53伸出能带动摆板53转动的柱体511，而摆板 53表面向旋钮51伸出与柱体511外形相配合的套筒531，当柱体511 穿过双层导烟板11的内置通孔并伸入套筒531内，使用螺钉将柱体 511与摆板53连成一体并固定在双层导烟板11上，扭转弹簧52套装在套筒53里并使其两端分别固定在摆板53和双层导烟板11，当要拆下双层导烟板11时，扭动旋钮51，摆板53随旋钮51转动一定角度，使得摆板53能从导烟罩1上脱开，而扭转弹簧52在随摆板53转动时，自身发生扭曲形变，当松开旋钮51时，扭转弹簧52恢复原状并带动摆板53自动回位，实现将双层导烟板11扣住导烟罩1。