一种滑橇式直升机可拆卸轮子的制作方法

本实用新型属于直升机地面保障设备技术领域，具体涉及一种滑橇式直升机可拆卸轮子。

背景技术：

滑橇式起落架的直升机自身不具备地面移动能力，但又经常需要对其进行地面牵引运输。现有技术中，当要进行地面牵引运输时，需要在滑橇后端安装液压式托机轮，前端多为带移动轮牵引托架。直升机腹部起落架与牵引托架连接固定后，由托架把手牵引直升机在地面移动。这种方式的牵引设备结构复杂、使用不便、成本高昂。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种滑橇式直升机可拆卸轮子，该装置结构简单，使用方便，成本低。

一种滑橇式直升机可拆卸轮子，包括滑橇连接件。所述滑橇连接件是由上盖板、第一支撑板和第二支撑板组合而成的下方开口的u型板结构，其中，所述上盖板的下表面上垂直设有所述第一支撑板和所述第二支撑板；所述第一支撑板和所述第二支撑板的一端设有夹板，所述夹板包括互相平行的左支撑板和右支撑板；所述左支撑板与所述第一支撑板通过第一加强板固定相连，所述右支撑板与所述第二支撑板通过第二加强板固定相连；所述滑橇连接件上设有若干t型快卸销，所述t型快卸销滑动穿过所述第一支撑板和所述第二支撑板；所述左支撑板和所述右支撑板之间设有脚轮连接杆，所述脚轮连接杆的上部与所述左支撑板和所述右支撑板铰接相连；所述夹板上设有插销，所述插销依次滑动穿过所述左支撑板、所述脚轮连接杆的下部和所述右支撑板；所述脚轮连接杆的底部设有脚轮连接板，所述脚轮连接板的底部设有活动脚轮。

进一步，所述t型快卸销的个数为两个。

进一步，所述活动脚轮包括滚轮、轮叉和转盘；所述脚轮连接板的底部设有所述转盘，所述转盘上设有所述轮叉，所述轮叉底部转动设有所述滚轮；所述轮叉上设有脚轮定向板；所述脚轮连接板上滑动设有定位销，所述定位销滑动穿过所述脚轮连接板和所述脚轮定向板。

进一步，所述夹板上设有插销架，用于存放所述插销。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该实用新型结构简单，成本低，携带仓储方便，并且操作简便，能够快速地进行拆卸工作。

附图说明

图1为本实用新型所描述的一种滑橇式直升机可拆卸轮子的立体结构示意图(插销拔出状态下)。

图2为本实用新型所描述的一种滑橇式直升机可拆卸轮子的另一角度的立体结构示意图(插销拔出状态下)。

图3为本实用新型所描述的一种滑橇式直升机可拆卸轮子的左视图(插销插入状态下)。

附图标记说明：

图中包括，上盖板11，第一支撑板12，第二支撑板13，t型快卸销14，左支撑板21，右支撑板22，第一加强板31，插销32，插销架33，脚轮连接杆41，脚轮连接板42，转盘51，轮叉52，滚轮53，脚轮定向板54，定位销55。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

请参阅说明书附图1、附图2和附图3所示，本实用新型为一种滑橇式直升机可拆卸轮子，包括滑橇连接件。所述滑橇连接件是由上盖板11、第一支撑板12和第二支撑板13组合而成的下方开口的u型板结构，其中，所述上盖板11的下表面上垂直设有所述第一支撑板12和所述第二支撑板13；所述第一支撑板12和所述第二支撑板13的一端设有夹板，所述夹板包括互相平行的左支撑板21和右支撑板22；所述左支撑板21与所述第一支撑板12通过第一加强板31固定相连，所述右支撑板22与所述第二支撑板13通过第二加强板固定相连；所述滑橇连接件上设有若干t型快卸销14，作为优选而非限定，所述t型快卸销14的个数为两个。所述t型快卸销14滑动穿过所述第一支撑板12和所述第二支撑板13；所述左支撑板21和所述右支撑板22之间设有脚轮连接杆41，所述脚轮连接杆41的上部与所述左支撑板21和所述右支撑板22铰接相连；所述夹板上设有插销32，所述插销32依次滑动穿过所述左支撑板21、所述脚轮连接杆41的下部和所述右支撑板22；所述脚轮连接杆41的底部设有脚轮连接板42，所述脚轮连接板42的底部设有活动脚轮。

作为优选而非限定，所述活动脚轮包括滚轮53、轮叉52和转盘51；所述脚轮连接板42的底部设有所述转盘51，所述转盘51上设有所述轮叉52，所述轮叉52底部转动设有所述滚轮53；所述轮叉52上设有脚轮定向板54；所述脚轮连接板42上滑动设有定位销55，所述定位销55滑动穿过所述脚轮连接板42和所述脚轮定向板54，用于固定滚轮53的方向。

作为优选而非限定，所述夹板上设有插销架33，用于存放所述插销32。

本实用新型的使用方法为：

采用多个本实用新型所提供的滑橇式直升机可拆卸轮子，安装在直升机滑橇式起落架的端部，利用轮子将直升机架起并进行地面牵引运输。拆装方法如下：不用时，拔出t型快卸销14、插销32和定位销55。使用时，将起落架的端部插入滑橇连接件中(即第一支撑板12和第二支撑板13之间)，插入t型快卸销14，t型快卸销14依次穿过第一支撑板12、起落架上的孔和第二支撑板13，即可将滑橇连接件固定在起落架上，简单且牢固；插入插销32，插销32依次穿过所述左支撑板21、所述脚轮连接杆41的下部和所述右支撑板22，即可使脚轮连接杆41和活动脚轮处于竖直方向，即可架起直升机进行地面牵引运输；在地面牵引运输时，有时需要保证直升机进行定向移动，此时可插入定位销55来固定活动脚轮的方向，便于进行定向移动。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。