一种电动平车供电装置的制作方法

[0001]本实用新型涉及电动平车设备技术领域，具体为一种电动平车供电装置。背景技术：[0002]电动平车是一种厂内有轨电动运输车辆，具有结构简单、使用方便、维护容易、污染少、使用寿命长等特点，是企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点运输重物的首选运输工具。其供电方式有地沟滑触线式、拖缆式、卷缆式、低压供电、蓄电池供电以及滑块依次供电装置等多种形式。现有技术中的电动平车供电装置，在下雨时轨道内部，从而使得金属滑触线与地导通，造成供电断路的现象发生无法正常供电，同时大多电动平车供电装置没有相应的防护设备，从而加大了工作时的安全隐患。技术实现要素：[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种电动平车供电装置，有效的解决了造成供电断路的现象发生无法正常供电，同时大多电动平车供电装置没有相应的防护设备的问题。[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括供电主体与电动平车，所述供电主体顶部两侧设置有防护网，供电主体上表面两侧开设有安装槽，安装槽中间位置内嵌设置有轨道，轨道两侧开设有积水槽，供电主体顶部中间位置开设有导水槽，导水槽内侧上方固定设置有滑触线，电动平车底部两侧固定安装有支撑杆，支撑杆内侧固定安装有连接杆，连接杆两端转动设置有滚轮，滚轮与轨道相互匹配，电动平车底部中间位置固定设置有固定柱，固定柱底部转动设置有铜质滚轮，铜质滚轮与滑触线滑动连接。[0005]优选的，所述积水槽上方固定设置有过滤网，过滤网表明涂有防锈剂。[0006]优选的，所述积水槽与导水槽底部均开设有第一排水腔，供电主体内部开设有第二排水腔，第一排水腔与第二排水腔相互连通，第二排水腔呈35度设置。[0007]优选的，所述防护网底部固定安装有安装块，供电主体顶部固定安装有与安装块相匹配的连接块。[0008]优选的，所述安装块内部开设有凹槽，连接块顶部固定安装有与凹槽相匹配的凸块。[0009]优选的，所述凹槽内部开设有张紧槽，凸块两侧固定安装有与张紧槽相匹配的张紧块，凹槽外侧转动设置有紧固螺栓。[0010]本实用新型通过设置导水槽、第一排水腔、第二排水腔与积水槽，当雨水流入到安装槽与导水槽内部时，水会自动汇集到积水槽内部，然后在重力的作用下自动流入到第一排水腔内部，由于第一排水腔与第二排水腔相互连通，这样使得第一排水腔内部水流入到第二排水腔内部，通过将第二排水腔设置成35度，这样在重力的作用下雨水会自动排出去，这样有效的避免了雨水汇聚，最终使得滑触线与地连通，从而出现供电短路的现象，很好的保证了电动平车正常运行；通过设置凹槽、凸块、紧固螺栓与张紧块，通过将安装块底部的凹槽与连接块顶部的凸块对齐，然后将凹槽向下使得凸块插入到凹槽内部，这样起到初步固定的作用，然后在插入时，凸块两侧的张紧块卡入到张紧槽内部，从而再次提高整体的牢固性，最后通过旋转紧固螺栓进行最后的固定，在工作完成后，只需要将紧固螺栓反转，即可将防护网取下，有效的简化拆装步骤，通过安装防护网，可以避免一些无关人员在不知情况下进入到电动平车工作范围内，从而造成意外发生。附图说明[0011]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：[0012]图1是本实用新型主视图。[0013]图2是本实用新型安装块结构示意图。[0014]图3是本实用新型连接块剖视图。[0015]图中标号：1、供电主体；2、电动平车；3、防护网；4、安装槽；5、轨道；6、积水槽；7、导水槽；8、滑触线；9、支撑杆；10、连接杆；11、滚轮；12、固定柱；13、铜质滚轮；14、过滤网；15、第一排水腔；16、第二排水腔；17、安装块；18、连接块；19、凹槽；20、凸块；21、张紧槽；22、张紧块；23、紧固螺栓。具体实施方式[0016]下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。[0017]实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型，包括供电主体1与电动平车2，供电主体1顶部两侧设置有防护网3，供电主体1上表面两侧开设有安装槽4，安装槽4中间位置内嵌设置有轨道5，轨道5两侧开设有积水槽6，供电主体1顶部中间位置开设有导水槽7，导水槽7内侧上方固定设置有滑触线8，电动平车2底部两侧固定安装有支撑杆9，支撑杆9内侧固定安装有连接杆10，连接杆10两端转动设置有滚轮11，滚轮11与轨道5相互匹配，电动平车2底部中间位置固定设置有固定柱12，固定柱12底部转动设置有铜质滚轮13，铜质滚轮13与滑触线8滑动连接。[0018]实施例二，在实施例一的基础上，由图1给出，积水槽6上方固定设置有过滤网14，过滤网14表明涂有防锈剂，起到很好的过滤效果避免堵塞。[0019]实施例三，在实施例一的基础上，由图1给出，积水槽6与导水槽7底部均开设有第一排水腔15，供电主体1内部开设有第二排水腔16，第一排水腔15与第二排水腔16相互连通，第二排水腔16呈35度设置，便于在下雨时将流入到导轨内部的水快速排出，避免了出现短路发生。[0020]实施例四，在实施例一的基础上，由图1给出，防护网3底部固定安装有安装块17，供电主体1顶部固定安装有与安装块17相匹配的连接块18，便于将防护网3快速安装，起到很好的防护效果。[0021]实施例五，在实施例一的基础上，由图1给出，安装块17内部开设有凹槽19，连接块18顶部固定安装有与凹槽19相匹配的凸块20，通过凸块20与凹槽19相互配合起到初步安装的效果。[0022]实施例六，在实施例一的基础上，由图1给出，凹槽19内部开设有张紧槽21，凸块20两侧固定安装有与张紧槽21相匹配的张紧块22，凹槽19外侧转动设置有紧固螺栓23，通过张紧块22与张紧槽21相互匹配，有效的提高了整体连接的强度。[0023]工作原理：本实用新型使用时，如果出现下雨天时，当雨水流入到安装槽4与导水槽7内部时，水会自动汇集到积水槽6内部，然后在重力的作用下自动流入到第一排水腔15内部，由于第一排水腔15与第二排水腔16相互连通，这样使得第一排水腔15内部水流入到第二排水腔16内部，通过将第二排水腔16设置成35度，这样在重力的作用下雨水会自动排出去，这样有效的避免了雨水汇聚，最终使得滑触线8与地连通，从而出现供电短路的现象，很好的保证了电动平车2正常运行，在开始工作时，需要提前将防护网3安装在供电主体1外侧，通过将安装块17底部的凹槽19与连接块18顶部的凸块20对齐，然后将凹槽19向下使得凸块20插入到凹槽19内部，这样起到初步固定的作用，然后在插入时，凸块20两侧的张紧块22卡入到张紧槽21内部，从而再次提高整体的牢固性，最后通过旋转紧固螺栓23进行最后的固定，在工作完成后，只需要将紧固螺栓23反转，即可将防护网3取下，有效的简化拆装步骤，通过安装防护网3，可以避免一些无关人员在不知情况下进入到电动平车2工作范围内，从而造成意外发生。[0024]本实用新型与现有技术相比具有以下益处：1)通过设置导水槽7、第一排水腔15、第二排水腔16与积水槽6，当雨水流入到安装槽4与导水槽7内部时，水会自动汇集到积水槽6内部，然后在重力的作用下自动流入到第一排水腔15内部，由于第一排水腔15与第二排水腔16相互连通，这样使得第一排水腔15内部水流入到第二排水腔16内部，通过将第二排水腔16设置成35度，这样在重力的作用下雨水会自动排出去，这样有效的避免了雨水汇聚，最终使得滑触线8与地连通，从而出现供电短路的现象，很好的保证了电动平车2正常运行；2)通过设置凹槽19、凸块20、紧固螺栓23与张紧块22，通过将安装块17底部的凹槽19与连接块18顶部的凸块20对齐，然后将凹槽19向下使得凸块20插入到凹槽19内部，这样起到初步固定的作用，然后在插入时，凸块20两侧的张紧块22卡入到张紧槽21内部，从而再次提高整体的牢固性，最后通过旋转紧固螺栓23进行最后的固定，在工作完成后，只需要将紧固螺栓23反转，即可将防护网3取下，有效的简化拆装步骤，通过安装防护网3，可以避免一些无关人员在不知情况下进入到电动平车2工作范围内，从而造成意外发生。[0025]最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。