一种刹车片热粘垫片工装的制作方法

[0001]本实用新型涉及一种刹车片技术领域，特别是涉及一种刹车片热粘垫片工装。背景技术：[0002]刹车片是汽车刹车系统中至关重要的零件之一，对刹车效果的好坏起着决定性的作用。目前市场上的刹车片包括钢背和摩擦块，参见图1，刹车时，钢背受刹车钳的推动，摩擦块与制动盘接触，通过摩擦达到车辆减速的目的，在此过程中，摩擦材料与制动盘之间由于摩擦会产生大量的热和噪音，生产厂商通常会在钢背的另一侧设置垫片，垫片具有一定的隔热、减震和消音的作用。[0003]目前垫片大部分还都是通过热粘的方法安装在钢背上，但是由于不同品种刹车片的凸台位置及其它特征为不确定值，加工厂一般都是每个品种的刹车片提报一套垫片工装，制作成本比较高，而且生产过程中，生产完一种刹车片后需更换工装，重新预热后才能生产，浪费资源。技术实现要素：[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种刹车片热粘垫片工装，用于解决现有技术中不同品种的刹车片热粘垫片工装不统一、生产过程中需更换工装的问题。[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种刹车片热粘垫片工装，所述刹车片包括钢背和摩擦块，钢背的背面设有凸台和垫片，所述工装包括底座和多个滑块，所述底座上设有滑动结构，所述滑块通过所述滑动结构安装在所述底座上，相邻两个滑块之间形成用于容纳所述凸台的间隙，所述滑块可沿所述滑动结构移动进而调整滑块的位置及滑块之间的距离。[0006]于本实用新型的一实施例中，所述滑块为不同宽度的滑块。[0007]于本实用新型的一实施例中，所述工装还包括挡销，所述挡销安装在所述底座一侧。[0008]于本实用新型的一实施例中，所述滑动结构为所述底座上设置的滑槽，所述滑台通过所述滑槽安装在所述底座上[0009]于本实用新型的一实施例中，滑槽设置在所述底座左右，所述滑块底部设有凹槽，所述底座两滑槽之间的凸起部分与所述滑块底部的所述凹槽尺寸相匹配，所述滑槽即为所述滑动结构[0010]于本实用新型的一实施例中，所述滑块底部设置的凹槽为t形槽，所述底座设置的两个滑槽之间的凸起部分与所述滑块底部的t形槽尺寸相匹配。[0011]于本实用新型的一实施例中，所述滑槽设置在所述底座中间，所述滑槽的宽度与所述滑台长度相匹配，所述滑台卡接在所述滑槽内。[0012]如上所述，本实用新型的刹车片热粘垫片工装，具有以下有益效果：本刹车片热粘垫片工装包括底座和多个滑块，不同尺寸的滑块通过滑动结构安装在底座上，滑块可沿滑动结构移动，通过调节不同尺寸滑块的位置满足不同品种刹车片的定位，通用型较好，可实现一次装夹，进而实现大部分品种的刹车片热粘垫片的生产作业，有效减少了常规工装的加工数量以及生产过程中的工装更换频次，提高了生产效率。附图说明[0013]图1显示为现有技术中一种刹车片的结构示意图。[0014]图2显示为本实用新型的刹车片热粘垫片于一实施例中的结构示意图。[0015]图3显示为本实用新型的刹车片热粘垫片于另一实施例中的结构示意图。[0016]图4显示为图2生产过程中的结构示意图。[0017]图5显示为图4的侧视图。[0018]元件标号说明[0019]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ底座[0020]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ滑块[0021]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ挡销[0022]4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ刹车片[0023]41ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ钢背[0024]42ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ摩擦块[0025]43ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ垫片[0026]44ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ凸台[0027]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ设备压头具体实施方式[0028]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。[0029]须知，本说明书附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。[0030]参见图1，刹车片4包括钢背41和摩擦块42，刹车时，钢背受刹车钳的推动，摩擦块42与制动盘接触，通过摩擦达到车辆减速的目的，在此过程中，摩擦块42与制动盘之间由于摩擦会产生大量的热和噪音，为了减小噪音，可在钢背41的另一侧设置垫片43，垫片43穿设在凸台44上，垫片43具有一定的隔热、减震和消音的作用。垫片43的安装例如采用的是热粘法，即先预热工装，然后将预粘垫片43的刹车片4放置在工装上通过施加压力将垫片固定在钢背上。值得注意的是由于不同品种刹车片的凸台位置及其它特征为不确定值，加工厂一般都是每个品种的刹车片提报一套垫片工装，生产完一种刹车片后需更换工装，重新预热后才能生产。[0031]请参阅图2，本实用新型提供一种刹车片热粘垫片工装，具有通用性，可适用于不同品种刹车片垫片的安装。刹车片热粘垫片工装包括底座1和多个滑块2，底座1可为方形板状结构，底座1上设有安装滑块2的滑动结构，多个滑块2通过滑动结构间隔安装在底座1上，多个滑块2为不同宽度的板状结构，多个滑块2可沿底座1的滑动结构滑动来达到调节滑块位置及相邻两滑块之间间距的目的，相邻两个滑块2之间形成用于容纳所述凸台44的间隙。[0032]如图2所示，刹车片热粘垫片工装还包括挡销3，挡销3安装在底座1上，位于最外侧滑块的外部，用来阻挡最外侧的滑块2脱落。挡销3安装时，可在底座1外侧边上设置与挡销3尺寸匹配的螺孔，多个滑块2沿着滑动机构安装在底座1上后，将挡销3通过螺孔安装在底座1上。[0033]如图2所示，在一些实施例中，滑动结构可例如为底座1左右两端设置的滑槽，多个滑块2底部均设有凹槽，底座1左右两端的两滑槽之间凸起的部分与滑块2底部的凹槽尺寸相匹配，滑块2通过底部凹槽安装在底座1上，滑块2可沿着底座1上的滑槽移动，以达到调节不同尺寸滑块2位置的目的。在一实施例中，滑块2底部的凹槽为t形槽，底座1两滑槽之间凸起的部分与t形槽尺寸完全吻合，滑块2通过底部的t形槽安装在底座1上。[0034]如图3所示，在一些实施例中，滑动机构可为在底座1中间沿其长度方向设置的一个滑槽，滑槽的宽度与多个滑块2的长度尺寸相匹配，滑块2底部不需要设置凹槽，可直接将滑块2卡入底座1中间的滑槽内，滑块2在中间滑槽内滑动。[0035]请参阅图4和图5，本实用新型提供的刹车片热粘垫片工装的使用过程如下：[0036]首先，将底座1固定到热粘工序的工作台面上，将不同宽度的滑块2通过t型槽依次安装到底座1上，利用工作台面对工装进行预热。预热结束后，取一片已预粘或卡接垫片43的刹车片4放置到滑块2上面，将刹车片预粘垫片的一面朝下放置，并手动调节滑块2位置，使刹车片4的垫片43与滑块2接触，且根据设备压头5数量来放置刹车片。[0037]接着，启动压机，设备压头5压下，利用设备压头对刹车片施加压力将垫片通过粘接胶固定在钢背上，热粘完成后，将产品取出工作位置，重新放入刹车片4进行压制。在该品种压制完成后，更换下一个品种，无需重新预热，只需重新调整滑块位置后，直接继续生产。[0038]综上所述，本实用新型提供了一种刹车片热粘垫片工装，该工装包括底座和与底座滑动连接的多个不同尺寸的滑块，通过调节不同尺寸的滑块位置满足不同品种刹车片的定位，通用型较好，可实现一次装夹，进而实现大部分品种的刹车片热粘垫片的生产作业，有效减少了常规工装的加工数量以及生产过程中的工装更换频次，提高了生产效率。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。[0039]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。