豪华品牌销量为什么这么高（解读豪华品牌为什么敢卖的贵）

豪华品牌为什么敢卖的贵？除了品牌溢价还有哪些原因？

都是会跑的四个轮子，为什么有些高端车型的价格很高？除了一个标就值几万的品牌溢价的说法外，其实还有结构用料、制造工艺和研发投入多种原因。

1.高端车型的结构设计和各类零部件的供应商体系都要更好

底盘是汽车三大件中的重要一环，所以底盘的结构与设计，也是区分豪华与普通品牌的一个重要标准，比如几万的车只能用非独立悬挂或者半独立悬挂，而几十万的车可以用多连杆或者双叉臂甚至舒适性可调的空气悬挂或者电磁悬挂。高端车型结构与调教更好，底盘质感也肯定会更好。还有零部件供应商体系，供应商体系决定了用料，一分钱一分货，就拿最简单的传感器来说，如果传感器损坏，行车电脑就会检测出故障码，所以高端车型就会使用成本更高的传感器，传感器的性能与寿命也都会更高。

2.高端车型的装配工艺和品质更加有保证

为了保证产品高效的下线，高端车型的生产线是不一样的，高端车型会投入更多的自动化设备来完成更加精确的装配和定位，比如焊装和总装，还有更多的人力投入到质量保证环节，比如每个工段的质检员安排，动态调试，下线路试等等，来保证装配一致性和产品性能一致性，甚至会增加一些摄像头比对技术，通过摄像头扫描形成数据和3D数据做比对。同时增加一些工装检具夹具的应用，可以有效保证车身和内外饰件的配合间隙，提升整车的高级感。

3.高端车型研发成本更高，各类配置的实用性也更高

由于高端车型的产品定位不同，所以高端车型的开发设计之初，工程师设计的性能目标相比普通车型的上限也要更高，最简单的车辆寿命、操控、舒适性、动力，高端车型一定是优于普通车型的。除了这些还有电子配置的差异，可能普通车型和豪华品牌的配置相当，比如主动刹车，现在的大部分车型都只做到了国标要求的40km/h下的主动刹停，但是沃尔沃却可以完成80km/h的主动刹停和紧急避让，这就是最简单的配置功能差距。

除了这些，高端车型与普通车型的盈利方式也不同，所以高端车型并没有我么想象的那么没有节操，毕竟一分价钱一分货。