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新造车搅动零部件产业,华为等新造车势力要“捅破天”?
众所周知,汽车行业是一个国家制造业的标杆,各国都想占据“C位”。而各国车企之间的竞争,本质上是汽车零部件配套体系的竞争,也就是汽车产业链、价值链的竞争。燃油车时代,中国自主品牌由于“三大件”(发动机、变速箱和底盘)技术上的短板,产品力和品牌...
迟骏成了光杆司令,他所带的十几人小团队被挖空了,“人走得就像多米诺骨牌一样”。他在一家腰部造车新势力工作,这看上去流淌着奶与蜜的应许之地——去年,蔚来、理想、小鹏在二级市场狂卷百亿美金,节节攀高的股价丰盈了投资者的钱包。今年,有钱的科技公司...
新造车第二梯队的生死时速:活下去就是胜利
新造车的世界最近十分热闹。特斯拉又挥起了价格镰刀,Model 3标准续航升级版下调1.5万元人民币,直接冲击补贴后售价22.9万元的小鹏P7;三剑客“蔚小理”又排队想在港交所敲响上市钟,小鹏汽车7月已成功完成双重上市,理想汽车宣布将于8月1...
营销品牌公司(细数传统造车集团的10个新势力品牌)
传统车企集体转型新能源、家电领域企业参与造车、白酒领域汽车参与造车、互联网领域参与造车、通讯领域参与造车等跨界现象,更出现“PPT造车”、“发布会造车”和“参展造车”等引发国民茶余饭后议论的资本现象。 ...
机圈大佬去造车
来源|光锥智能 华为系的营销高管,占领了汽车新势力的半壁江山。 9月16日,吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博确认,原荣耀中国区CMO(首席市场官)关海涛入职极氪,依然出任CMO。 今年三月,零跑汽车调整管理层,来自华为的两大高管获得重用。...

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