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 补贴不再是尚方宝剑——ofo的落败启示录
提供一项服务,就是在被服务的人的生活中插进了一个外来的东西,就是在驯化出某种依赖性。如果第一你不能稳定地提供,第二你不能迭代提升,那你提供的服务迟早会变成反扑回来成为抱怨。这个世界的天理不是知恩图报,而是一旦有了什么,就再也回不去了。 ——...
ofo做广告,摩拜做公关
这两篇文章算是ofo对外第一次有影响力的营销发声,也确立了共享单车“最后一公里”的商业路径,具有非常重要的意义。 当时ofo的收费标准是,学生收费1小时5毛,非学生1小时1元。这在当时看来说不上是营销手段,只是一种策略选择。很快,ofo在北...
李泽堃:ofo小黄车和小黄人合体背后的营销逻辑
小黄人和小黄车的合体营销相信大家都还有印象,而促成“大眼萌车”营销搞事情的背后的男人,也是ofo小黄车品牌营销总监李泽堃,最近在新经济100的线上分享沙龙中终于吐露实情,揭开了整个事件的布局细节以及背后的营销逻辑。 一个月后再来回顾整个大...

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