牵引绳传动保护装置的制作方法

[0001]本实用新型属于核电维修技术领域，具体涉及一种牵引绳传动保护装置。背景技术：[0002]核电站压力容器是核反应堆冷却剂压力边界的核心部件之一，它由筒体组合件、顶盖组合件、底封头以及法兰密封结构组成。[0003]高温气冷堆筒体组合件由多段焊接组合而成，按照相关检测规范要求，必须对该处焊缝进行超声检测，这就需要使用牵引设备将超声检测设备下放至压力容器侧壁处，由于压力容器周围辐射强度大，环境恶劣，牵引设备的牵引绳容易老化甚至发生断裂，超声检测设备坠落损毁的风险较大，增加了核电站的运行隐患，因此，需要对超声检测设备的进行可靠牵引，降低超声检测设备的坠落风险。技术实现要素：[0004]为克服相关技术中存在的问题，提供了一种牵引绳传动保护装置。[0005]根据本公开实施例的一方面，提供一种牵引绳传动保护装置，所述牵引绳传动保护装置包括：保护罩、滑轮、连接杆以及连接件；[0006]所述保护罩的顶端沿轴向开设第一通孔，所述保护罩底端开口内壁具有螺纹；[0007]所述连接件上端侧壁具有螺纹，所述连接件上端侧壁与所述保护罩底端开口内壁螺纹连接；[0008]所述连接件顶端开设第一凹槽，所述滑轮设置在所述第一凹槽内；[0009]所述滑轮位于中心的位置开设第二通孔，所述连接件上端侧壁沿径向开设贯穿所述凹槽的第三通孔，所述连接杆贯穿的连接所述第三通孔中，并且，所述连接杆贯穿所述第一通孔；[0010]牵引绳穿过所述第一通孔，且环绕在所述滑轮周边的第二凹槽上，所述牵引绳的末端穿出所述滑轮周边的第二凹槽与所述牵引绳位于所述保护罩内的部分连接。[0011]在一种可能的实现方式中，所述连接杆的两端能够卡在所述保护罩内壁。[0012]在一种可能的实现方式中，所述第二凹槽的深度和宽度大于牵引绳的外径。[0013]在一种可能的实现方式中，所述牵引绳传动保护装置还包括锁扣；[0014]所述牵引绳的末端通过所述锁扣与所述牵引绳位于所述保护罩内的部分连接。[0015]在一种可能的实现方式中，所述锁扣的外形尺寸大于所述第一通孔的内径。[0016]在一种可能的实现方式中，所述连接件上端外侧位于第三通孔一端的侧面与所述保护罩内壁之间具有空隙。[0017]在一种可能的实现方式中，所述连接件上端外侧位于第三通孔两端的侧面与所述保护罩内壁之间具有空隙。[0018]在一种可能的实现方式中，所述连接杆与所述第三通孔销接。[0019]在一种可能的实现方式中，所述连接杆与所述第三通孔螺纹接。[0020]在一种可能的实现方式中，所述第一通孔的内径大于牵引绳的外径。[0021]本实用新型的有益效果在于：本公开中，牵引绳通过连接在连接件顶端的滑轮与连接件连接，滑轮大大减小了牵引绳连接部位在牵引过程中受到的摩擦，此外，滑轮还增大了牵引绳连接部位在牵引过程中的受力面积，减小了连接部位的压强，从而有效减清牵引绳受到磨损，由此延长了牵引绳的使用寿命，降低了被牵引设备的坠落风险。附图说明[0022]图1是根据一示例性实施例示出的一种牵引绳传动保护装置沿第一剖切面的轴向剖视图。[0023]图2是根据一示例性实施例示出的一种牵引绳传动保护装置沿与第一剖切面垂直的第二剖切面的轴向剖视图。具体实施方式[0024]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。[0025]图1是根据一示例性实施例示出的一种牵引绳传动保护装置沿第一剖切面的轴向剖视图。图2是根据一示例性实施例示出的一种牵引绳传动保护装置沿与第一剖切面垂直的第二剖切面的轴向剖视图。如图1和图2所示，该牵引绳传动保护装置可以包括：保护罩10、滑轮11、连接杆12以及连接件13；[0026]在本公开实施例中，牵引绳的上端可以连接牵引设备(例如卷扬机等)，连接件的下端可以连接被牵引的设备(例如超声检测设备)。牵引设备可以通过牵引绳带动该牵引绳连接传动保护装置连通与被牵引的设备移动。其中，牵引绳可以例如为钢丝绳、尼龙绳等，本公开实施例对牵引绳的类型不做限定。[0027]作为本实施例的一个示例，保护罩10的顶端沿轴向可以开设第一通孔，保护罩10的底端开口内壁具有螺纹；连接件13上端侧壁也可以具有螺纹，连接件13上端侧壁可以与开口内壁螺纹连接；连接件13顶端可以开设第一凹槽，滑轮11可以设置在第一凹槽内；滑轮11位于中心的位置开设第二通孔，连接件13上端侧壁沿径向开设贯穿凹槽的第三通孔，连接杆12贯穿的连接第三通孔中，并且，连接杆12贯穿第一通孔；其中，连接杆12可以与第三通孔螺纹连接，连接杆12也可以与第三通孔销接，或者第三通孔部分内壁具有螺纹，连接杆的部分外壁具有螺纹，连接杆的部分外壁与第三通孔的部分内壁螺纹连接。[0028]牵引绳7可以穿过第一通孔，且环绕在滑轮11周边的第二凹槽上(例如，牵引绳7可以环绕第二凹槽一周或多周)，牵引绳7的末端穿出滑轮11周边的第二凹槽可以与牵引绳7位于保护罩10内的部分连接。[0029]本公开中，牵引绳通过连接在连接件顶端的滑轮与连接件连接，滑轮大大减小了牵引绳连接部位在牵引过程中受到的摩擦，此外，滑轮还增大了牵引绳连接部位在牵引过程中的受力面积，减小了连接部位的压强，从而有效减清牵引绳受到磨损，由此延长了牵引绳的使用寿命，降低了被牵引设备的坠落风险。[0030]在一种可能的实现方式中，滑轮周围的第二凹槽的深度和宽度可以大于牵引绳的外径。这样可以进一步减少牵引绳与第一凹槽底部的摩擦。[0031]在一种可能的实现方式中，牵引绳7传动保护装置还可以包括锁扣14(需要说明的是，可以根据牵引绳的类型选择适用的锁扣，本公开实施例对锁扣的类型不做限定)，牵引绳7的末端可以通过锁扣14与牵引绳7位于保护罩10内的部分连接。[0032]在一种可能的实现方式中，牵引绳7的外径可以小于第一通孔的内径，锁扣14的外形尺寸可以大于第一通孔的内径，这样，牵引绳7可以顺利通过第一通孔，而锁扣14无法通过第一通孔，当滑轮11位置的牵引绳7断裂时，由于锁紧牵引绳7的锁扣14的尺寸大于第一通孔的内径，锁扣14可以卡在保护罩内侧位于第一通孔的位置，这样，锁扣14与保护罩10之间的受力，以及保护罩10与连接件13之间的受力会形成一种新的吊装受力状态，确保钢丝绳意外断裂时，还能将设备安全吊出，防止其坠落。[0033]在一种可能的实现方式中，连接杆的两端能够卡在保护罩内壁。这样，可以有效防止连接杆从第二通孔和第三通孔中脱出。此外，还可以进一步增加连接件与保护罩之间的受力，在滑轮位置的牵引绳断裂时，进一步防止连接件与保护罩脱出，[0034]在一种可能的实现方式中，连接件上端外侧位于第三通孔一端的侧面与保护罩内壁之间具有空隙。或者，连接件上端外侧位于第三通孔两端的侧面与保护罩内壁之间具有空隙。该空隙的长度可以远小于连接杆的长度，这样，连接件上端外侧位于第三通孔一端或两端的侧面与保护罩内壁之间具有空隙，可以使得连接在第三通孔中的连接杆一端或两端位于第三通孔外，便于操作人员握持，有利于将连接杆接入第三通孔或从第三通孔取出，又可以防止连接杆在组装状态下脱出，进一步保障牵引绳传动保护装置的稳固性。[0035]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。倘若这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。