一种航天环境模拟用真空舱的制作方法

本发明涉及航天环境实验室技术领域，具体为一种航天环境模拟用真空舱。

背景技术：

航天环境试验室主要是一个模拟航天环境的大型模拟器，用于航天员在其中适应航天失重状态，熟悉航天仪器操作等，还用于科研人员在其中实验新型设备，观察辐射影响等科研活动，对于训练宇航员在失重环境中生存工作具有重要意义。

当人员在通过模拟的真空舱训练时，由于人员在施加一个力后会向力的反向移动，且无法减速，当施加的力过大时，人员的速度便会较大，当人员与舱体壁接触后才能被阻挡停止，当人员速度较大时，便会造成人员由于惯性与舱体内壁的挤压力过大，造成人员受伤。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种航天环境模拟用真空舱，具备当人员在模拟真空舱内移动时，避免人员由于移动速度过大而与舱体壁产生较大的挤压力，造成人员受伤等优点，解决了现有模拟真空舱无法避免人员由于移动速度过大而与舱体壁产生较大的挤压力，造成人员受伤的问题。

(二)技术方案

为实现上述当人员在模拟真空舱内移动时，避免人员由于移动速度过大而与舱体壁产生较大的挤压力，造成人员受伤的目的，本发明提供如下技术方案：一种航天环境模拟用真空舱，包括舱体，所述舱体的侧面穿插设置有挤压齿杆，所述挤压齿杆位于舱体内部的一侧固定连接有承接板，所述承接板靠近舱体内壁的一侧固定连接有支撑弹簧，所述挤压齿杆的侧面啮合连接有承接轮，所述承接轮的下方通过皮带转动连接有离心轮，所述离心轮靠近舱体的一侧设置有挡板，所述挡板远离离心轮的一侧转动连接有延时螺杆，所述延时螺杆的侧面滑动连接有挤压杆，所述挤压杆的底部设置有压感开关，所述延时螺杆远离离心轮的一侧转动连接有调节齿杆，所述调节齿杆的侧面啮合连接有过渡齿轮，所述过渡齿轮的表面啮合连接有连动齿杆，所述连动齿杆的顶部固定连接有转轮，所述转轮的侧面穿插设置有啮合杆，所述啮合杆远离轮心的一侧啮合连接有锥形螺杆，所述锥形螺杆的侧面啮合连接有转轴。

优选的，所述承接板的侧面开设有通气孔，使得喷气流能够通过承接板充气人员。

优选的，所述承接轮通过皮带与离心轮转动连接。

优选的，所述离心轮的表面穿插设置有离心杆，且当离心轮转动时被甩出部分，检测人员的移动速度，并在人员速度较大时对挡板造成挤压。

优选的，所述延时螺杆的侧面设置有三角凸起，且在初始时与挤压杆的顶部无挤压力接触。

优选的，所述延时螺杆的侧面设置有单向啮合管，且与延时螺杆单向向远离舱体方向啮合，当人员速度降低时，挤压齿杆同步降低，延时螺杆在复位时需要与单向啮合管啮合传动，使得减速持续一段时间，进一步降低人员的速度。

优选的，所述锥形螺杆的直径设置为由上至下逐渐减小。

优选的，所述转轴位于舱体的一侧设置有喷气扇，且对准承接板，随着转轴的转动，喷气扇转动产生减速气流抵消人员对舱体的部分冲击力。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种航天环境模拟用真空舱，具备以下有益效果：

1、该航天环境模拟用真空舱，通过承接板与承接轮的配合使用，当人员在舱体内移动时，为了减速停止，需要对舱体内壁进行挤压，但舱体内壁设置有承接板，人员在靠近舱体内壁时，需要先对承接板造成挤压。

随着承接板被挤压，承接板会挤压支撑弹簧带动挤压齿杆向远离舱体方向移动，挤压齿杆在移动时会与承接轮产生啮合传动，由于承接轮通过皮带与离心轮转动连接，故离心轮发生转动，在离心力的作用下，离心轮表面穿插设置的离心杆向远离轮心方向移动，当人员的速度足够大时，挤压齿杆与承接轮的啮合速度较大，导致离心轮的离心力较大，将甩出的离心杆足够长度，对挡板造成挤压，挡板被挤压带动延时螺杆向靠近舱体方向移动，通过延时螺杆侧面设置的三角凸起对下方挤压杆的顶部造成挤压，挤压杆被挤压向下移动，对下方的压感开关造成挤压，使得控制转轮的电机转动，转轮转动时在离心力的作用下将啮合杆甩出，与锥形螺杆产生啮合传动。

锥形螺杆转动将与之啮合的转轴带动转动，由于转轴位于舱体内部的一侧设置有喷气扇，此时，喷气扇转动产生的气流穿过承接板侧面开设的通气孔，对人员进行减速处理，抵消人员对舱体内壁的冲击力，从而达到了当人员在模拟真空舱内移动时，避免人员由于移动速度过大而与舱体壁产生较大的挤压力，造成人员受伤的效果。

2、该航天环境模拟用真空舱，通过锥形螺杆与过渡齿轮的配合使用，在延时螺杆向靠近舱体方向移动时，会带动调节齿杆同步移动，调节齿杆与过渡齿轮产生啮合传动，过渡齿轮转动将与之啮合的连动齿杆向下带动，进而导致连动齿杆顶部的转轮向下移动，进而使得转轮侧面的啮合杆与锥形螺杆的啮合直径降低，且当人员的速度越大时，啮合杆与锥形螺杆的啮合直径越小，故转轴的转动速度越大，因此转轴带动喷气扇对人员的减速效果越强，从而达到了自动随人员的速度调节减速强度气流的效果。

附图说明

图1为本发明结构整体剖视示意图；

图2为本发明结构与挤压齿杆连接机构示意图；

图3为本发明结构与延时螺杆连接机构示意图；

图4为本发明结构转轮剖视示意图；

图5为本发明结构离心轮剖视示意图。

图中：1-舱体、2-挤压齿杆、3-承接板、4-支撑弹簧、5-承接轮、6-离心轮、7-挡板、8-延时螺杆、9-调节齿杆、10-挤压杆、11-压感开关、12-过渡齿轮、13-连动齿杆、14-转轮、15-啮合杆、16-锥形螺杆、17-转轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种航天环境模拟用真空舱，包括舱体1，舱体1的材料是不锈钢，可以有效防止设备被腐蚀，极大的延长了设备的使用年限，降低了生产成本，对企业有着不可或缺的作用，舱体1的侧面穿插设置有挤压齿杆2，挤压齿杆12位于舱体1内部的一侧固定连接有承接板3，承接板3的侧面开设有通气孔，使得喷气流能够通过承接板3充气人员，承接板3靠近舱体1内壁的一侧固定连接有支撑弹簧4，挤压齿杆2的侧面啮合连接有承接轮5，承接轮5通过皮带与离心轮6转动连接，承接轮5的下方通过皮带转动连接有离心轮6，离心轮6的表面穿插设置有离心杆，且当离心轮6转动时被甩出部分，检测人员的移动速度，并在人员速度较大时对挡板7造成挤压，离心轮6靠近舱体1的一侧设置有挡板7，挡板7远离离心轮6的一侧转动连接有延时螺杆8，延时螺杆8的侧面设置有单向啮合管，且与延时螺杆8单向向远离舱体1方向啮合，当人员速度降低时，挤压齿杆2同步降低，延时螺杆8在复位时需要与单向啮合管啮合传动，使得减速持续一段时间，进一步降低人员的速度，延时螺杆8的侧面设置有三角凸起，且在初始时与挤压杆10的顶部无挤压力接触，延时螺杆8的侧面滑动连接有挤压杆10，挤压杆10的底部设置有压感开关11，延时螺杆8远离离心轮6的一侧转动连接有调节齿杆9，调节齿杆9的侧面啮合连接有过渡齿轮12，过渡齿轮12的表面啮合连接有连动齿杆13，连动齿杆13的顶部固定连接有转轮14，转轮14的侧面穿插设置有啮合杆15，啮合杆15远离轮心的一侧啮合连接有锥形螺杆16，锥形螺杆16的直径设置为由上至下逐渐减小，锥形螺杆16的侧面啮合连接有转轴17，转轴17的材料是硬质塑料，可以有效防止被腐蚀，转轴17位于舱体1的一侧设置有喷气扇，且对准承接板3，随着转轴17的转动，喷气扇转动产生减速气流抵消人员对舱体1的部分冲击力。

当人员在舱体1内移动时，为了减速停止，需要对舱体1内壁进行挤压，但舱体1内壁设置有承接板3，人员在靠近舱体1内壁时，需要先对承接板3造成挤压。

随着承接板3被挤压，承接板3会挤压支撑弹簧4带动挤压齿杆2向远离舱体1方向移动，挤压齿杆2在移动时会与承接轮5产生啮合传动，由于承接轮5通过皮带与离心轮6转动连接，故离心轮6发生转动，在离心力的作用下，离心轮6表面穿插设置的离心杆向远离轮心方向移动，当人员的速度足够大时，挤压齿杆2与承接轮5的啮合速度较大，导致离心轮6的离心力较大，将甩出的离心杆足够长度，对挡板7造成挤压，挡板7被挤压带动延时螺杆8向靠近舱体1方向移动，通过延时螺杆8侧面设置的三角凸起对下方挤压杆10的顶部造成挤压，挤压杆10被挤压向下移动，对下方的压感开关11造成挤压，使得控制转轮14的电机转动，转轮14转动时在离心力的作用下将啮合杆15甩出，与锥形螺杆16产生啮合传动。

锥形螺杆16转动将与之啮合的转轴17带动转动，由于转轴17位于舱体1内部的一侧设置有喷气扇，此时，喷气扇转动产生的气流穿过承接板3侧面开设的通气孔，对人员进行减速处理，抵消人员对舱体1内壁的冲击力，从而达到了当人员在模拟真空舱内移动时，避免人员由于移动速度过大而与舱体1壁产生较大的挤压力，造成人员受伤的效果。

在延时螺杆8向靠近舱体1方向移动时，会带动调节齿杆9同步移动，调节齿杆9与过渡齿轮12产生啮合传动，过渡齿轮12转动将与之啮合的连动齿杆13向下带动，进而导致连动齿杆13顶部的转轮14向下移动，进而使得转轮14侧面的啮合杆15与锥形螺杆16的啮合直径降低，且当人员的速度越大时，啮合杆15与锥形螺杆16的啮合直径越小，故转轴17的转动速度越大，因此转轴17带动喷气扇对人员的减速效果越强，从而达到了自动随人员的速度调节减速强度气流的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。