一种用于舰载机牵引系统的抓举-夹紧装置的制作方法

本发明及牵引系统的抓举-夹紧领域，具体为一种用于舰载机牵引系统的抓举-夹紧装置。

背景技术：

在面对复杂多变的海洋环境，舰载机牵引车的稳定性与安全性直接影响舰载机的调度效率，由于舰载机的发动机功率大且寿命短，在调运时需要牵引车来进行牵引，在考虑航母甲板与船舱内的空间较为狭小的情况下，需要减小牵引系统的转弯半径和增加牵引时舰载机前轮的灵活性，以此来保证舰载机的运转和安全，因此，本发明设计一种用于舰载机牵引系统的抓举-夹紧装置，进一步实现对舰载机前轮的夹紧，并有效减少牵引系统的转弯半径，可提高舰载机的运转效率和安全性。

技术实现要素：

在本发明的目的是：提供了一种用于舰载机牵引系统的抓举-夹紧装置，以解决在牵引舰载机的过程中不能保障舰载机的运转效率和安全性的问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种用于舰载机牵引系统的抓举-夹紧装置，包括有固定台，所述固定台为工作部分提供固定支撑作用，所述固定台上带有的齿轮托盘，可旋转的内嵌齿轮和工作部分，所诉内嵌齿轮与齿轮托盘相啮合并可使齿轮托盘旋转45度到90度，所述工作部分由液压缸，机轮前缘固定支撑挡板，机轮后缘夹紧支撑挡板组成，液压缸固定在齿轮托盘的上方，机轮前缘固定支撑挡板和机轮后缘固定支撑挡板的圆弧形设计是为了更好的契合轮胎的形状。

本发明的有益效果为：提供了一种用于舰载机牵引系统的抓举-夹紧装置，结构简易，安全性高，可实现多角度牵引方向的变化，具有很好的实用价值。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为发明俯视图。

其中：1固定台，2齿轮托盘，3齿轮，4齿轮，5机轮前缘固定支撑挡板，6液压缸，7机轮后缘固定支撑挡板。

具体实施方式

如图1，图2，所示，一种用于舰载机牵引系统的抓举-夹紧装置，其特征在于：包括有固定台（1），所述固定台（1）为整体机构提供固定支撑作用，所述固定台（1）前部安装有齿轮托盘（2），所述固定台（1）前部是中空的，齿轮托盘（2）与齿轮（3）、齿轮（4）相啮合，所述齿轮（3）和齿轮（4）是内嵌在固定台（1）中的，与齿轮托盘（2）上的齿轮相啮合，可使齿轮托盘（2）旋转45度到90度，在工作时，机轮后缘固定支撑挡板（7)呈现打开的状态，齿轮托盘上的液压缸（6）伸长，方便机轮进入，当飞机的前轮抵在机轮前缘固定支撑挡板（5）上时，此时，机轮后缘固定支撑挡板（7)闭合，液压缸（6）开始收缩，当收缩到机轮离地时，液压缸（6）停止收缩，即可进行牵引运动。