工业产值缩水千亿！这个工业大城，跌落神坛

为了稳住经济大盘，连结经济在公道区间运转，柳州克日一口气公布了稳产业、促消耗等5风雅面30项政策办法。

其中第一条，就是拿出万万奖金激励汽车产业加大新能源车型产销量。

这座以螺蛳粉扬名的城市，急切稳经济背后，是近年来柳州经济的黯然失容。

2019-2021年，柳州经济始终在低速区间盘桓，难见起色。同期，柳州占广西全区经济总量的比例也在逐年下滑，几近回到20年前的水平。

因而，焦急的柳州，想要经过新能源汽车化解经济增加困难。

失速从何时起头？

2021年柳州百姓经济和社会成长统计公报，在公布2021年度经济数据的同时，在文末正文不显眼之处，下调了柳州2020年度GDP总量。

“经自治区统计局终极核实，2020年，柳州市GDP现价总量为3051.3亿元。”

一方面，这表白相较于初步核算时3176.94亿元的体量，柳州2020年GDP缩水125.64亿元。

另一方面，则说明柳州经济在2020年就已出现负增加。

2019年，柳州GDP总量为3128.35亿元，而到了2020年，柳州现实GDP总量唯一3051.3亿元，名义增速-2.42%。

柳州历年经济总量分析/搜狐城市制图

搜狐城市梳理了2000年以来，柳州市各年度经济表示。2000-2013年，柳州经济保持高速增加态势，名义增速均到达10%以上。

柳州经济的初次波动出现在2015年。

这一年，柳州经济名义增速唯一2.04%，较上一年度下降7个多百分点。但很快柳州就改变“颓势”，2016年经济名义增速上升至7.43%，并在2017-2018两年，规复10%以上的高速增加。

但在疫情尚未构成冲击的2019年，柳州经济再次出现波动，名义增速降至3.94%。尔后的2020年，柳州经济出现21世纪以来的初次负增加，2021年，柳州经济仍未缓过劲来，名义增速唯一0.19%。

今年一季度，柳州经济照旧低迷，未出现回暖迹象。

今年一季度，柳州全市生产总值714.60亿元，相比客岁同期742.12亿元的经济体量，柳州经济再度出现负增加，名义增速-3.71%。

广西经济总量中的柳州占比/搜狐城市制图

而放眼广西全区，柳州占广西全区经济总量的比重，在2014年到达最高点16.25%以后，便走起了下坡路。

特别是在2019-2021的三年间，柳州经济占比大幅滑落。至2021年，广西全区经济总量大盘中，柳州占比仅剩12.36%，对照2014年，下滑了接近4个百分点。

经济放缓关键何在？

柳州经济到底出了什么题目？

答案是产业不振。

作为广西产业重镇，产业曾多年占据柳州经济的半壁山河。但随着产业产值的逐步萎缩，产业对柳州经济的支持效应削弱。

近年来柳州产业经济状态分析/搜狐城市制图

由于2021年相关数据未公布，搜狐城市统计了2015-2020年柳州全数产业总产值，成果显现，自2017年，柳州产业总产值到达最高点5122.25亿元后，便一路滑坡。

到2020年，柳州全数产业总产值唯一4143.76亿元，较2017年削减了近千亿的范围（978.49亿元）。

具体来看，又是什么产业拖累了柳州产业经济？

搜狐城市对照了2017年与2020年柳州34个产业大类的具体产值，数据表白，历经3年成长，21个产业大类产值不增反降，唯一13个产业大类实现增加，增加面不敷4成。

柳州各产业大类产值变化/搜狐城市制图

其中，汽车制造业是产值降幅最大的产业门类。

2017年，汽车制造业产值到达2534.92亿元，几近占据了柳州昔时全数产业总产值的半壁山河(49.49%)。

但是到了2020年，柳州汽车制造业的产值范围只剩1718.47亿元，三年间，产值削减了816.45亿元，拖累柳州全数产业总产值缩水近千亿。

而近年来名声在外的螺蛳粉产业，在柳州汽车制造业眼前，范围能够真的只要螺蛳那末大。

即使把2020年柳州农副食品加产业和食品制造业两大产业门类的产值相加，也不敷汽车制造业的非常之一。

可以说，柳州经济低迷的关键在于产业，而柳州产业不振的关键就在于汽车制造业。

柳州汽车产业的根基面由上汽通用五菱、春风柳汽、一汽柳特和重汽柳州运力四大整车厂，以及数百家汽车零部件厂商组成。

2020年，柳州以174万辆的汽车产量，仅次于广州、长春、上海，领先北京，名列中国第四大汽车城。

但对照2017年柳州245.8万辆的汽车产量，当下的柳州汽车制造业明显元气不敷。

2020年中国汽车城汽车产业状态对照/搜狐城市制图

产量委靡的同时，柳州汽车产业还面临产物附加值低,一向在走中低端线路等题目。

2020年，柳州174.0万辆的汽车产量，仅缔造了1718.5亿元的产业产值，而同期北京汽车产量比柳州少了8万辆左右，但缔造的产值却是柳州的两倍不足。换言之，中低端产物线路下，柳州生产一辆汽车所缔造的产业产值大幅落后于北上广。

不外幸亏柳州汽车制造业根基盘中另有一处亮点，那就是新能源汽车。

押注新能源赛道

2020年夏，五菱宏光MINI EV以2.88-3.88万元的售价正式上市。

这款微型新能源汽车，一经上市即染指中国新能源汽车市场销量冠军，并在以后赢得了“陌头小霸王”、“小神车”的称号。

在其带动下，柳州市新能源汽车产业驶入快车道。

近5年柳州新能源汽车产量/搜狐城市制图

2017年，柳州市新能源汽车产量唯一1.3万辆，但到了2021年，柳州新能源汽车产量已逼近50万辆。

可以说，“小神车”的出现，不但给柳州汽车产业挽尊，为柳州挣回钞票和体面，也让柳州拿到了一张周全下注新能源的门票。

实在，早在2016年末，柳州市政府即印发告诉，肯定新能源汽车是当地汽车产业转型升级的重点偏向之一，并方针2020年新能源汽车产业实现产值300亿元。

在此布景下，“柳州形式”应运而生。

所谓“柳州形式”，就是柳州市大力推行新能源汽车车企研发生产补助、用户购车补助、充电优惠、停车优惠、充电桩扶植等一系列办法，培育新能源汽车产业，构建便利利用新能源汽车的消耗生态。

“柳州形式”之下，2018-2020年，柳州凭仗19.9%、24.7%、28.8%的乘用车电动化率，持续三年排名全国第一。

不外，与燃油车产业类似，当下的柳州新能源汽车成长一样面临着产物技术含量不高，附加值低等制约身分。

2020年，上海、柳州别离以23.86、18.70万辆的新能源汽车产量，排列全国前两位。

但上海新能源汽车产业的“王牌”产物——特斯拉，以技术创新为焦点合作力，方针中高端市场；而产自柳州的新能源汽车爆款——宏光MINI EV，则是以低价战略抢占下沉市场，产物平安设置不高、续航里程短等是可见的弱点。

分歧的产物范例，支持起分歧的新能源汽车产业范围。

据《上海市加速新能源汽车成长实施计划》，上海方针2025年，新能源汽车产值冲破3500亿元。

而柳州在十四五计划纲领中，为新能源汽车产业定下的具体方针则是“五百亿级产业集群”，同时，要求加速中高端车型平台扶植和产能扩大，打造汽车高端品牌，推动汽车向高附加值转型。

与“五百亿级产业集群”方针同时提出的，还有“万亿产业强市”。

柳州提出“力图2023年产业总产值到达八千亿元、2025年实现打造万亿产业强市方针”。

但斟酌到柳州2020年产业总产值刚刚四千亿出头的现实，若想5年后实现“万亿产业强市”的方针，柳州需要的，不止是一个五百亿级的新能源汽车产业。

参考材料:

[1]柳州市各项经济数据，柳州市统计局

[2]柳州市关于经济稳增加的多少政策办法，柳州市群众政府办公室

[3]柳州市百姓经济和社会成长第十四个五年计划和2035年远景方针纲领，柳州市群众政府办公室

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