加油站品牌推广(加油站营销新思路：联合团油转型数字化 全渠道引流获客)

加油站的烦恼京化能源玉坤加油站临近南六环，作为进京要道，油站的车流量较为可观。更令站长陈嘉鹏头疼的是，2021年疫情局部爆发，常态化防控措施下车流量愈发稀少，令加油站再度陷入低迷，油站销量复苏遥遥无期。

加油站营销新思路：联合团油转型数字化 全渠道引流获客

中国网科技1月12日讯(记者 王磊 李婷)服务高度同质化，价格战此起彼伏，加上近两年受到疫情冲击，成品油零售市场压力巨大。

新形势下，加油站加快探寻新的破局之道，位于北京市大兴区的京化能源玉坤加油站开启一场数字化营销实验。注入数字化、智能化的加油站会变成什么样？

加油站的烦恼

京化能源玉坤加油站临近南六环，作为进京要道，油站的车流量较为可观。但缺点也很明显，单向行驶车道，来往车辆以进京为主。

更令站长陈嘉鹏头疼的是，2021年疫情局部爆发，常态化防控措施下车流量愈发稀少，令加油站再度陷入低迷，油站销量复苏遥遥无期。

陈嘉鹏表示，大部分人基本坚持非必要不出京，此前的线下沟通、协作等工作也都转移到线上。即将举行的冬奥会和两会也将影响进京车流量，京化能源玉坤加油站作为进京站点首当其冲。

在重新梳理了加油站的服务流程和内容后，陈嘉鹏新增了免费洗车、免费提供泡面、规范服务用语等项目，计划通过提升用户体验的方式增加客流。

但推出新服务还远远不够，如何将增值服务的信息进行广泛传播，是陈嘉鹏遇到的另一问题。体量相对较小的民营加油站传播渠道单一，公众号和口口相传的口碑式传播效果有限，很难达到引流拉新和提升老客忠诚度的目的。

京化能源玉坤加油站的困境是行业的缩影。资料显示，截至2020年，中国加油站总量达11.9万座，其中两大国营加油站占45%左右，民营加油站占据50%左右。市场竞争激烈，后者的站点规模和会员数量均不及前者，民营加油站通常通过更低的价格抢占一席之地，但让利空间并不大。在传播方式上，民营加油站的营销活动主要在加油站、官网、微信公众号等渠道传播，辐射范围小，传统的营销模式效果大打折扣。

数字化营销突围

陈嘉鹏试图寻找突破的办法，2021年3月，他决定接入团油，尝试数字化营销。陈嘉鹏观察到，北京地区车主接受新鲜事物比较快，站长需要及时跟进和调整各类活动，考验站长的运营管理能力和应变能力。但在此之前，京化能源旗下的加油站没有做过相关尝试，没有成功的经验可供借鉴。

京化能源玉坤加油站(中国网科技李婷 摄)

接入团油后的加油站，可在团油App上按照距离车主的地理位置就近推荐，并在线展示油号、价格、优惠活动和增值服务，车主亦可以直接用团油App进行结算、开票。此外，团油为京化能源玉坤加油站配备了一名业务员，平时负责对接双方需求，沟通协调让利方案和推广活动，为油站做客户分层、提供数据分析服务。

京化能源玉坤加油站和团油曾多次联合举办营销活动，收效显著。以“双12”活动为例，京化能源玉坤加油站联合团油举办了为期7天的促销活动，为车主提供降价加油福利，并准备了家电等奖品。

为加大此次活动的宣传力度，团油为油站提供物料支持，在周边社区投放了线下广告，同时利用短信营销唤醒沉睡用户。在线上传播方面，此次营销活动不仅在团油首页展示，也在主流视频平台抖音、B站、视频号等渠道进行展示推广。

联合营销拓宽了营销渠道，也实现更精准的投放。数据显示，对比活动前5天，京化能源玉坤加油站活动期间的销量，实现44%的增长。

据了解，除了营销能力外，团油还能对油站进行运营、品牌、供应链等维度的全方位赋能，并帮助油站拓展多能源补给以及非油品等新业务。

试水初见成效后，京化能源将玉坤加油站的经验复制到其他站点，纷纷接入团油服务。陈嘉鹏还在筹划联合团油的新的引流计划，重点推广会员日活动。他期待疫情结束，车流回归正常。