一种弹射模式切换控制的电子式指令弹射系统的制作方法

[0001]本发明涉及一种弹射模式切换控制的电子式指令弹射系统。背景技术：[0002]三座飞机中，电子式指令弹射系统须具备单弹模式、双弹模式及三弹模式三种指令弹射控制模式。不同弹射模式下，各座椅出舱时机不同。若3号座椅出舱后，1号、2号座椅需完成三弹模式至双弹模式的转换，以缩短飞行员的应急弹射出舱时间，提升救生性能。目前，国内电子式指令弹射系统的模式切换多采用开关切换控制，需地勤人员在地面锁定模式选择开关，且飞机上天后，1号、2号座椅仅能按照固定的双弹模式或三弹模式进行指令弹射。该种弹射模式切换方法需花费较高的人力成本，控制方法较笨拙，可能造成弹射模式切换错误，降低救生性能。技术实现要素：[0003]本发明要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种弹射模式切换控制的电子式指令弹射系统，实现不同弹射模式的自适应切换控制，可更准确地判断座椅的状态场景，可靠性较高，无需人工操作，提升了电子式指令弹射系统的智能化水平。[0004]本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：[0005]一种弹射模式切换控制的电子式指令弹射系统，包括电子式指令弹射控制器、多个弹射座椅和采集电路，每个弹射座椅上均设有第一模式切换开关和第二模式切换开关，采集电路分别与第一模式切换开关和第二模式切换开关连接，电子式指令弹射控制器通过控制电路与第二模式切换开关。[0006]按照上述技术方案，第一模式切换开关与座椅运动状态联动，第二模式切换开关与座椅系统上电状态联动。[0007]按照上述技术方案，第一模式切换开关包括浮动插座和浮动插头。[0008]按照上述技术方案，当浮动插头与插座对接时，其它座椅通过采集电路可采集到该开关为闭合状态；当浮动插头与插座分离时，其它座椅通过采集电路可采集到该开关为断开状态。[0009]按照上述技术方案，第二模式切换开关包括继电器。[0010]按照上述技术方案，电子式指令弹射控制器通过控制电路与继电器连接。[0011]按照上述技术方案，当电子式指令弹射控制器有电时，控制电路控制继电器开关闭合，当电子式指令弹射控制器无电时，控制电路控制继电器开关断开。[0012]按照上述技术方案，弹射座椅的个数为3个。[0013]本发明具有以下有益效果：[0014]本发明可根据座椅的运动、上电状态实现不同弹射模式的自适应切换控制，且采用两种不同的余度形式，避免了共模故障，同时通过该两种不同开关信号的采集可更准确地判断座椅的状态场景，可靠性较高，无需人工操作，提升了电子式指令弹射系统的智能化水平。附图说明[0015]图1是本发明实施例中弹射模式切换控制的电子式指令弹射系统的结构示意图；[0016]图2是本发明实施例中第一模式切换开关的结构示意图；[0017]图中，1-浮动插头，2-浮动插座，3-采集电路，4-控制电路，5-继电器。具体实施方式[0018]下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。[0019]参照图1～图2所示，本发明提供的一个实施例中的弹射模式切换控制的电子式指令弹射系统，包括电子式指令弹射控制器、多个弹射座椅和采集电路，每个弹射座椅上均设有第一模式切换开关和第二模式切换开关，采集电路分别与第一模式切换开关和第二模式切换开关连接，电子式指令弹射控制器通过控制电路与第二模式切换开关。[0020]进一步地，第一模式切换开关与座椅运动状态联动，第二模式切换开关与座椅系统上电状态联动。[0021]进一步地，第一模式切换开关包括浮动插座和浮动插头。[0022]进一步地，当浮动插头与插座对接时，其它座椅通过采集电路可采集到该开关为闭合状态；当浮动插头与插座分离时，其它座椅通过采集电路可采集到该开关为断开状态。[0023]进一步地，第二模式切换开关包括继电器，电子式指令弹射控制器通过控制电路与继电器连接。[0024]进一步地，电子式指令弹射控制器通过控制电路与继电器连接。[0025]进一步地，当电子式指令弹射控制器有电时，控制电路控制继电器开关闭合，当电子式指令弹射控制器无电时，控制电路控制继电器开关断开。[0026]进一步地，该模式切换开关处于系统的不同位置，第一模式切换开关与座椅运动状态联动，第二模式切换开关与座椅系统上电状态联动；使用两种不同的余度设计，避免了共模故障，同时通过该两种不同开关信号的采集可更准确地判断座椅的状态场景，实现不同弹射模式的自适应切换控制。[0027]进一步地，弹射座椅的个数为3个，分别为1号座椅、2号座椅和3号座椅。[0028]当3号座椅在位且电子式指令弹射控制器上电时，两个模式切换开关均为闭合状态，当2号座椅和1号座椅采集到该开关信号状态时，进入三弹指令弹射控制模式。[0029]当3号座椅不在位时，浮动插头/插座断开，两个模式切换开关的信号采集线均为断开状态，当2号座椅和1号座椅采集到该开关信号状态时，进入双弹指令弹射控制模式。[0030]该种设计方式实现了座椅的弹射模式与3号座椅运动状态的联动，实现了三弹模式转双弹模式的自适应切换控制。[0031]以上的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等效变化，仍属本发明的保护范围。