一种起落架锁定装置液压锁的制作方法

本实用新型属于直升机起落架领域，涉及一种起落架锁定装置液压锁。

背景技术：

液压锁应用于直升机起落架系统，将前起落架锁定在中立位置，同时为系统提供液压锁开、闭锁指示信号。由于系统所需压力为21mpa，且液压锁开、闭锁力为1500n，因此对液压锁密封零件密封性、耐磨性和零件同轴度有很高的要求。

技术实现要素：

实用新型目的

本实用新型提供了一种起落架锁定装置液压锁，用以解决21mpa压力下且液压锁开、闭锁力为1500n时，将前起落架锁定在中立位置，同时为系统提供液压锁开、闭锁指示信号。

实用新型技术解决方案

一种起落架锁定装置液压锁，包括壳体，螺塞与壳体一端内孔连接，活塞杆两端分别自壳体另一端内孔和螺塞的内孔穿过并与壳体和螺塞通过密封圈密封，活塞杆上的活塞将活塞杆与壳体内孔围成的活塞腔分隔为左、右活塞腔；壳体上连接有分别与左、右活塞腔联通的接管嘴；微动开关连接于壳体上，触动片连接于活塞杆靠近螺塞一端；当活塞带动触动片向接近螺塞一端移动使触动片与微动开关接通时为系统提供液压锁闭锁信号。

优选的，左活塞腔内设置有弹簧，弹簧一端由壳体内孔的台阶限位，另一端由活塞限位。

优选的，活塞与壳体内孔间隙配合。

优选的，活塞中部有与活塞同轴的环形槽，环形槽内设置有保护圈和o型密封圈使活塞与壳体内孔密封。

优选的，螺塞、壳体内孔、活塞杆同轴。

优选的，活塞杆与壳体之间采用y型密封圈密封。

优选的，活塞杆与螺塞之间采用y型密封圈密封。

优选的，触动片通过螺母固定在活塞杆上。

本实用新型的优点在于：该液压锁操纵简单、定位准确。机械操纵到位后可同时发出电信号。该液压锁的外部密封采用y型密封圈，密封性好、摩擦阻力小、稳定性好、寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的一种起落架锁定装置液压锁的结构示意图。

图2为本实用新型的一种起落架锁定装置液压锁的俯视图。

图中：1—活塞杆、2-y型密封圈、3-壳体、4-弹簧、5-保护圈、6-o型密封圈、7-螺塞、8-接管嘴、9-微动开关、10-螺钉、11-触动片、12-螺母。

具体实施方式

本实用新型是通过如下技术方案予以实现的。

一种起落架锁定装置液压锁，包括壳体3，螺塞7与壳体3右端内孔螺纹连接，活塞杆1两端分别自壳体3左端内孔和螺塞7的内孔穿过并与壳体3和螺塞7通过密封圈密封，本实施例中密封圈选用y型密封圈2，活塞杆1上的活塞将活塞杆1外圆与壳体3内孔围成的活塞腔分隔为左、右活塞腔，位于活塞杆1左侧的活塞腔为左活塞腔，位于活塞杆右侧的活塞腔为右活塞腔；壳体3上螺纹连接有分别与左、右活塞腔联通的接管嘴8；微动开关9连接于壳体3上，触动片11连接于活塞杆靠近螺塞7一端。左活塞腔内设置有弹簧4，弹簧4一端由壳体3内孔的台阶限位，另一端由活塞左侧限位。活塞与壳体3内孔间隙配合，活塞中部有与活塞同轴的环形槽，环形槽内设置有保护圈5和o型密封圈6使活塞与壳体3内孔密封。螺塞7、壳体3内孔、活塞杆同轴。选用精度和灵敏度高的微动开关9。

产品不工作时，活塞在弹簧4的弹力作用下保持在开锁状态。

产品上锁时，活塞由接管嘴8输入液压至右活塞腔，液压压力作用在活塞上，随着压力不断增加，活塞克服弹簧力向左移动直至壳体3限位为止，左活塞腔的液压油从接管嘴8回油箱，实现液压锁上锁，同时，触动片11随着活塞向左移动接通微动开关9，为系统提供液压锁闭锁信号。

产品开锁时，由接管嘴8输入液压至左活塞腔，液压压力作用在活塞上，随着压力不断增加，活塞在液压和弹簧力的作用下向右移动直至螺塞7限位为止，右活塞腔的液压油从接管嘴回油箱，实现液压锁开锁，同时，触动片11随着活塞向右移动断开微动开关9，为系统提供液压锁开锁信号。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神本质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖本实用新型的保护范围内。