废弃物系统的压力管理的系统的制作方法

背景技术：

飞机真空废弃物系统通常是大型的集中式系统，其在飞行过程中利用飞机机舱内部与飞机机舱外部大气之间的压力差产生吸力。在地面上，这些系统可能会使用真空鼓风机进行抽吸。当马桶上的压力差增加时，马桶冲洗过程中产生的噪音也会增加。与当飞机处于地面时(即，废弃物系统依靠真空鼓风机进行抽吸)相比，当飞机处于巡航高度时(即，当废弃物系统依靠飞机机舱与外部大气之间的压力差进行抽吸)，这种增加的冲洗噪音可能会显著增加。增加的冲洗噪音可能使乘客感到不愉快和/或对乘客造成困扰。因此，需要用于废弃物系统的压力管理的系统，以便能够控制抽吸压力，从而控制冲洗噪音。

技术实现要素：

公开了一种用于废弃物系统的压力管理的系统。在一个或多个实施例中，该系统包括电子控制阀和通信地联接至电子控制阀的控制器。电子控制阀联接至飞机废弃物系统的抽吸路径。控制器被配置为确定飞机机舱和用于抽吸路径的真空源之间的压力差。控制器还被配置为当飞机机舱和真空源之间的压力差超过阈值压力差时，产生一个或多个信号以将电子控制阀从第一位置致动到第二位置，以调节抽吸路径中的压力。在实施例中，电子控制阀被配置为在第二位置时比在第一位置时允许更多的气流通过电子控制阀。

在该系统的一些实施例中，电子控制阀联接到抽吸路径的在废弃物箱和真空源之间的一部分。

在该系统的一些实施例中，电子控制阀联接到抽吸路径的在废弃物箱和马桶之间的一部分。

在该系统的一些实施例中，电子控制阀还联接至当电子控制阀处于第二位置时将空气从飞机机舱引导至抽吸路径的流动路径。

在该系统的一些实施例中，该系统还包括端部配件，该端部配件联接至流动路径以减小由通过电子控制阀的气流产生的噪音。

在系统的一些实施例中，真空源是与飞机机舱外部的大气的连接部。

在该系统的一些实施例中，该系统还包括另外的真空源，其中该另外的真空源是真空鼓风机。

在系统的一些实施例中，控制器被配置为在需要操作真空鼓风机的海拔高度处将电子控制阀保持在关闭位置。

在该系统的一些实施例中，电子控制阀联接至抽吸路径的在废弃物箱与真空鼓风机之间或在真空鼓风机与至飞机机舱外部的大气的连接部之间的一部分。

还公开了飞机废弃物系统。在一个或多个实施例中，飞机废弃物系统包括布置在飞机机舱内的马桶、废弃物箱、真空源以及联接所述马桶、废弃物箱和真空源的抽吸路径。在实施例中，飞机废弃物系统还包括电子控制阀和通信地联接到电子控制阀的控制器。电子控制阀联接到飞机废弃物系统的抽吸路径。控制器被配置为确定飞机机舱与真空源之间的压力差。控制器还被配置为当飞机机舱和真空源之间的压力差超过阈值压力差时，产生一个或多个信号以将电子控制阀从第一位置致动到第二位置，以调节抽吸路径中的压力。在实施例中，电子控制阀被配置为在第二位置时比在第一位置时允许更多的气流通过电子控制阀。

在飞机废弃物系统的一些实施例中，电子控制阀联接到抽吸路径的在废弃物箱和真空源之间的一部分。

在飞机废弃物系统的一些实施例中，电子控制阀联接到抽吸路径的在废弃物箱和马桶之间的一部分。

在飞机废弃物系统的一些实施例中，电子控制阀还联接至当电子控制阀处于第二位置时将空气从飞机机舱引导至抽吸路径的流动路径。

在飞机废弃物系统的一些实施例中，飞机废弃物系统还包括端部配件，该端部配件联接到流动路径上，以减少由通过电子控制阀的气流产生的噪音。

在飞机废弃物系统的一些实施例中，真空源是至飞机机舱外部的大气的连接部。

在飞机废弃物系统的一些实施例中，该系统还包括附加真空源，其中该附加真空源是真空鼓风机。

在飞机废弃物系统的一些实施例中，控制器构造成在需要操作真空鼓风机的海拔高度处将电子控制阀保持在关闭位置。

在飞机废弃物系统的一些实施例中，电子控制阀联接至抽吸路径的在废弃物箱和真空鼓风机之间或在真空鼓风机与至飞机机舱外部大气的连接部之间的一部分。

根据本公开的其他实施例，还公开了飞机废弃物系统。在一个或多个实施例中，飞机废弃物系统包括布置在飞机机舱内的马桶、废弃物箱、真空源以及联接所述马桶、废弃物箱和真空源的抽吸路径。在实施例中，飞机废弃物系统还包括联接到抽吸路径的压力调节器。压力调节器构造成当抽吸路径中的压力下降到低压阈值以下时允许气流通过将空气从飞机机舱引导到抽吸路径中的流动路径。

在飞机废弃物系统的一些实施例中，飞机废弃物系统还包括端部配件，该端部配件联接至流动路径以减小由通过压力调节器的气流产生的噪音。

本发明内容部分仅作为对于在具体实施方式和附图中充分描述的主题的介绍。该发明内容部分不应当被认为是描述基本特征，也不应当被用于确定权利要求的范围。此外，应理解，仅以示例性和解释性的方式提供前述发明内容和以下具体实施方式部分两者，并且不一定限制所要求保护的主题。

附图说明

参照附图描述详细描述部分。在说明书和附图中的不同示例中使用相同的附图标记可以指示相似或相同的项目。在以下详细描述和附图中公开了本公开的各种实施例或示例(“示例”)。附图不一定按比例绘制。通常，除非在权利要求中另外规定，否则所公开的处理的操作可以以任意顺序执行。在附图中：

图1a是根据本公开的一个或多个实施例的包括用于废弃物系统的压力管理的系统的废弃物系统的示意图；

图1b是根据本公开的一个或多个实施例的包括用于废弃物系统的压力管理的系统的废弃物系统的示意图；

图2是示出根据本公开的一个或多个实施例的用于诸如图1a或图1b所示的废弃物系统的用于废弃物系统的控制器的框图；

图3a是根据本公开的一个或多个实施例的包括用于废弃物系统压力管理的系统的废弃物系统的示意图；和

图3b是根据本公开的一个或多个实施例的包括用于废弃物系统压力管理的系统的废弃物系统的示意图。

具体实施方式

在详细解释本公开的一个或多个实施例之前，应当理解，实施例的应用不限于在以下描述中阐述或在附图中示出的部件或步骤或方法的构造和布置的细节。在以下实施例的详细描述中，可以阐述许多具体细节以便提供对本公开的更透彻的理解。然而，受益于本公开的本领域的普通技术人员将显而易见的是，可以在没有这些具体细节中的一些的情况下实践本文公开的实施例。在其他实例中，可能不详细描述众所周知的特征，以避免不必要地使本公开复杂化。

如本文中所使用的，在附图标记之后的字母旨在表示特征或元件的实施例，该实施例可以类似于但不一定与带有相同附图标记(例如1、1a、1b)的前述元件或特征相同。这样的速记符号仅出于方便的目的而使用，并且不应被解释为以任何方式限制本公开，除非有相反的明确说明。

此外，除非明确指出相反的意思，否则“或”是指包含性的而不是排他性的。例如，下列条件的任一者满足条件a或b：a为真(或存在)并且b为假(或不存在)，a为假(或不存在)并且b为真(或存在)，以及a和b都为真(或存在)。

另外，可以采用“一”或“一个”来描述本文公开的实施方式的元件和部件。这样做仅仅是为了方便起见，并且“一”和“一个”旨在包括“一个”或“至少一个”，并且单数形式也包括复数形式，除非显而易见地另有含义。

最后，如本文所用，对“一个实施例”或“一些实施例”的任何提及表示结合该实施例描述的特定元件、特征、结构或特性包括在本文公开的至少一个实施例中。说明书中各个地方出现的短语“在一些实施例中”不一定都指的是同一实施例，并且实施例可以包括本文明确描述或固有存在的一个或多个特征、或两个或多个这样的特征的子组合的任意组合，并且可以包括在本公开中可能不一定明确描述或固有地存在的任何其他特征。

公开了一种用于飞机废弃物系统的压力管理系统。在实施例中，压力管理系统调节将一个或多个马桶、废弃物箱和真空源彼此联接的抽吸路径中的压力。当机舱与真空源之间的压力差高于预定阈值压力差(例如，在一定巡航高度)时，压力管理系统可以允许空气从机舱流入抽吸路径，从而使抽吸路径压力被维持在低压阈值之上(例如，在预定/预设的最小抽吸路径压力之上)。这可能有助于减少在冲洗一个或多个马桶时产生的噪音。

真空废弃物系统使用机舱压力和抽吸路径压力之间的压力差运行。当机舱和抽吸路径之间的压力差增加时，在真空废弃物系统的冲洗过程期间产生的噪音也可能增加。因此，期望将机舱和抽吸路径之间的压力差保持在一定压力范围内，以既冲洗废弃物又减少产生的噪音。

真空废弃物系统依靠真空源在抽吸路径中产生负压，以便将废弃物从马桶中拉入废弃物箱。例如，某些废弃物系统可能采用机舱压力与大气压之间的压力差作为真空源。替代地/附加地，当机舱压力与大气压力之间的差较低时(例如，地面操作、无压飞行、低海拔飞行)，某些废弃物系统可以采用真空泵或鼓风机配置进行操作。

图1a和1b是根据本公开的一个或多个实施例的飞机废弃物系统100的示意图。在实施例中，飞机废弃物系统100包括一个或多个马桶102(例如，马桶102a-102d)、废弃物箱104、一个或多个真空源(例如，真空鼓风机120和/或与大气的连接部(排放口108))、抽吸路径106和压力管理系统101。抽吸路径106中的压力由压力管理系统101调节，以减少冲洗过程中产生的噪音。下面提供了部件的操作和配置的详细信息。

在实施例中，真空源可以是或可以包括至飞机外部的大气的连接部(例如，经由排放口108)、泵(例如，脉动(或“脉冲型”)泵、气动泵、蠕动泵、或类似物)、真空鼓风机120或任何其他负压源(例如，减压室/罐等)。在一些实施例中，飞机废弃物系统100可以包括两个或更多个真空源。例如，图1b和图3b示出了具有第一真空源(通过排放口108的至飞机外部的大气的连接部)和第二真空源(例如，真空鼓风机120)的废弃物系统，所述第一真空源用于当机舱压力(p2)和飞机机舱110外部的大气压力(p1)之间的压力差高于预定压力差时(例如，在巡航高度)使用，所述第二真空源用于在飞机处于地面或较低高度时使用。在这样的实施例中，废弃物系统100可以包括止回阀126，该止回阀防止从排放口108和/或真空鼓风机出口122至真空鼓风机入口124的回流。在一些实施例中，第二真空源可以是或可以包括根据标题为“flushvalveandvacuumgeneratorforvacuumwastesystem(用于真空废弃物系统的冲洗阀和真空发生器)”的美国专利no.8,607,370中描述的一个或多个实施例构造和/或配置的真空发生器，其全部内容通过援引并入本文。

飞机废弃物系统100可包括在废弃物箱104和真空源(例如，排放口108和/或真空鼓风机120)之间的真空阀(未示出)。真空阀可被配置为在真空源将空气从废弃物箱104抽吸时打开，并且可被配置为在真空源已将空气从废弃物箱104抽吸后关闭(例如，以在废弃物箱104中产生并维持负压)。替代地，废弃物系统可以不包括真空阀，使得沿着抽吸路径的压力保持均匀。

飞机废弃物系统100还可包括服务面板112，该服务面板用于通过除排放口108或马桶102接口之外的端口访问抽吸路径106和/或废弃物箱104。服务面板112可以提供用于对飞机废弃物系统100执行维护服务和维修的接口，而不必移除任何马桶102。

在操作中(例如，在马桶的冲洗过程中)，真空源(例如，排放口108和/或真空鼓风机120)可以被配置为从废弃物箱104中抽吸空气以在废弃物箱104中产生负压。废弃物箱104中的负压可以作用在马桶102上，以将废弃物从马桶102拉入废弃物箱104中。冲洗阀可以位于废弃物箱104和马桶102之间的界面处或附近。在一些实施例中，废弃物箱104中的负压可迫使打开冲洗阀。可选地，冲水阀可以由马桶冲洗杆、按钮、开关(例如，开关208)等机械地或机电地致动。在一些实施例中，冲洗阀可以根据美国专利no.8,607,370中描述的一个或多个实施例来构造和/或配置，该专利通过的全部内容通过援引并入本文。

压力管理系统101被配置为允许加压空气从飞机机舱110流入抽吸路径106，以减小抽吸路径106中的压力(p3)和/或机舱压力(p2)和抽吸路径压力(p3)之间的压力差。就这一点而言，压力管理系统101可以连接至机舱，从而使来自机舱的加压空气流向抽吸路径106。或者，压力管理系统101可以通过另一种方式在抽吸路径106中产生压力，包括但不限于附接到飞机外部的增压系统(例如，现有增压系统或附加增压系统)或压缩空气罐。

在一些实施例中，压力管理系统101被配置为防止空气从抽吸路径至机舱的回流。在这方面，压力管理系统101可以防止机舱充满可能来自废弃物箱的任何恶臭味。压力管理系统101可以通过任何合适的手段来防止空气回流，这些手段包括但不限于：控制阀(例如，电子、液压或气动)或止回阀(例如，球止回阀、隔膜止回阀、回转止回阀、挡板阀、止动止回阀、升降式止回阀、直列式止回阀、鸭嘴阀、气动止回阀等)。

压力管理系统101可以被配置成当机舱压力(p2)和抽吸路径压力(p3)之间的压力差低于预定阈值压力差时，防止从机舱到抽吸路径106的气流，以防止机舱压力损失。当压力差(p2-p3)高于预定阈值压力差时，压力管理系统101可以允许气流从机舱流向抽吸路径106。

在实施例中，压力管理系统101包括联接到飞机废弃物系统100的抽吸路径106的电子控制阀114。电子控制阀114可以从第一位置(例如，关闭或低流量位置)选择性地致动至第二位置(例如，打开或高流量位置)以调节机舱压力(p2)和抽吸路径压力(p3)之间的压力差。例如，图1a和图1b示出了电子控制阀114，该电子控制阀构造成调节通过压力管理系统101的气流。电子控制阀114可以是适合于调节抽吸路径压力(p3)的任何阀，包括但不限于球阀、蝶阀、节流阀、隔膜阀、闸阀、球形阀、刀型阀、针阀、夹管阀、活塞阀、塞阀、电磁阀和/或滑阀。在一些实施例中，第一位置和/或第二位置可以对应于阀的关闭位置和/或打开位置。在这方面，电子控制阀114可以保持在关闭位置，直到期望减小机舱压力(p2)和抽吸路径压力(p3)之间的压力差。例如，在使用附加真空源(例如，鼓风机120)操作飞机废弃物系统100时，可能希望将电子控制阀114保持在关闭位置。替代地，第一位置和/或第二位置可以对应于阀的打开位置和/或关闭位置以外的位置，例如但不限于部分打开位置和/或部分关闭位置。在这方面，可以根据阀位置选择性地控制通过压力管理系统101的空气的流速。

要注意的是，除非另有说明，否则本文所使用的术语“第一”和“第二”并不意在暗示位置的任何特定的顺序或数量。就这一点而言，电子控制阀114可以是能够调节至任意数量的离散位置处或能够无限地调节。例如，在一些实施例中，电子控制阀114可以从第一(当前)位置转移到第二(后续)位置、第三(后续)位置、第四(后续)位置，等等。

在一些实施例中，诸如3a和3b所示的实施例，代替电子控制阀114或除电子控制阀114之外，压力管理系统101可以包括压力调节器128。压力调节器128可以配置为调节机舱压力(p2)和抽吸路径压力(p3)之间的压力差。在一些实施例中，压力调节器128是单级调节器。或者，压力调节器128可以是多级调节器(例如，两级、三级等)。压力调节器128可被配置成当抽吸路径106中的压力(p3)下降到低压阈值以下(例如，低于预定/预设的最小抽吸路径压力阈值)时和/或机舱压力(p2)和抽吸路径压力(p3)之间的压力差超过阈值压力差时，允许空气流过流动路径116，该流动路径将空气从飞机机舱引导到抽吸路径106中。

在一些实施例中，压力管理系统101是废弃物系统100的独立组成部分。就这一点而言，压力管理系统101可以作为废弃物系统100的附件安装在飞机上，或者改装到现有的废弃物系统100上。此外，压力管理系统101在降低与冲洗现有废弃物系统100相关的噪音水平的同时，不会对现有设备的认证产生不利影响。

压力管理系统101可以联接至抽吸路径106的在废弃物箱104与真空源中的至少一个之间的部分106b(例如，废弃物箱104与真空鼓风机入口124、至大气(例如，排放口108)的连接部等之间)。替代地，连接位置可以在真空鼓风机出口122和至大气的连接部(例如，排放口108)之间。在其他实施例中，压力管理系统101可以联接至抽吸路径106的在废弃物箱104与一个或多个马桶102之间的部分106a。压力管理系统101可以联接至抽吸路径106的允许调节机舱压力(p2)和抽吸路径压力(p3)之间的压力差的任何部分，甚至可以联接至废弃物箱104。

在一些实施例中，压力管理系统101包括联接至流动路径116的端部配件118，该流动路径将空气从机舱经由电子阀114/压力调节器128引导至抽吸路径106。端部配件118可以被配置为允许气流流至抽吸路径106。端部配件118可以进一步被配置为减少当空气流动到抽吸路径106时产生的噪音。例如，端部配件118可以包括扩散器、消音器、调节器、阻尼器等。在一些实施例中，端部配件118可定位成远离乘客座位，以防止乘客听到由从机舱到抽吸路径106的气流产生的噪音。

在一些实施例中，压力管理系统101被配置成接收或测量关于机舱压力(p2)与抽吸路径压力(p3)之间的压力差和/或机舱压力(p2)与飞机机舱110外部的大气压力(p1)之间的压力差的数据。关于这点，可以使用任何方法(包括但不限于压力计、传感器和/或换能器)来测量或由测量结果来计算压力差。压力管理系统101可以被配置为基于来自控制器(例如，控制器200)的信号来调节抽吸路径中的压力(p3)或机舱压力(p2)和抽吸路径压力(p3)之间的压力差(p2-p3)。就这一点而言，可以通过开环反馈或闭环反馈来控制压力差(p2-p3)。

飞机废弃物系统100和/或压力管理系统101的真空源、阀(例如，电子控制阀114)和/或任何其他电子/机电部件(例如，致动器、传感器等)可以被电子地控制。例如，图2示出了控制器200，该控制器可以被配置为在与控制器200联接的开关208被拨动、翻转、电子开关或以其他方式触发时向部件发送信号以执行马桶冲洗序列。控制器可以进一步被配置为具有这样的步骤/操作，所述步骤/操作通过允许机舱空气进入飞机废弃物系统100的抽吸路径106来控制马桶102上的真空压力差。

开关208可以是任何类型的电子或机电开关。在一些实施例中，开关208是机电开关，其在马桶把手或手柄被推动、拉动或转动时或在冲水按钮被推动时被触发。在其他实施例中，开关208可以包括或可以联接到接近检测器(例如，光学传感器)，该接近检测器基于检测到新用户的存在、当前/先前用户的离开等来触发开关208。还可基于来自电容式触摸传感器或手势控制传感器的信号来触发开关208。总体上，在不脱离本公开的范围的情况下，开关208可以由用于激活马桶冲洗序列的任何类型的人机界面来触发。

控制器200可以通信地联接到飞机废弃物系统100或压力管理系统101的开关208、真空源以及一个或多个阀(例如，电子控制阀114)。控制器200可以被配置为响应于来自开关208的信号操作真空源和一个或多个阀。此外，控制器200可以被配置为基于测得的、计算的或以其他方式检测到的机舱压力(p2)和抽吸路径压力(p3)之间的、或机舱压力(p2)和大气压力(p1)之间的压力差来调节通过压力管理系统101的气流。在实施例中，控制器200可以包括处理器202、存储器204和通信接口206。

处理器202至少为控制器200提供处理功能，并且可以包括任意数量的处理器、微控制器、电路、现场可编程门阵列(fpga)或其他处理系统，以及用于存储数据、可执行代码和由处理器202访问或生成的其他信息的常驻或外部存储器。处理器202可以执行实现本文描述的技术的包含在非暂时性计算机可读介质(例如，存储器204)中的一个或多个软件程序。处理器202不受制于形成该处理器的材料或在其中采用的处理机制的限制，因此可以经由半导体和/或晶体管(例如，使用电子集成电路(ic)部件)等等来实现。

存储器204可以是有形的计算机可读存储介质的示例，其提供存储功能以存储与控制器200/处理器202的操作相关联的各种数据和/或程序代码(诸如软件程序和/或代码段，或者其他数据)以指示处理器202以及控制器200的可能的其他部件来执行本文所述的功能。因此，存储器204可以存储数据，例如用于操作控制器200(包括其部件(例如，处理器202、通信接口206等))的指令程序，等等。应当注意，尽管描述了单个存储器204，但是可以采用多种类型和组合的存储器(例如，有形的、非暂时性的存储器)。存储器204可以与处理器202集成在一起、可以包括独立存储器，或者可以是两者的组合。存储器204的一些示例可以包括可移除的和不可移除的存储器部件，诸如随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、闪存(例如，安全数字(sd)存储卡、迷你sd存储卡和/或微型sd存储卡)、固态驱动器(ssd)存储器、磁存储器、光学存储器、通用串行总线(usb)存储设备、硬盘存储器、外部存储器等。

通信接口206可以操作性地配置为与控制器200的部件进行通信。例如，通信接口206可以配置为从处理器202或其他设备检索数据、传输数据以存储在存储器204中、从存储器204中检索存储的数据，等等。通信接口206还可以与处理器202通信地联接，以有助于控制器200的部件和处理器202之间的数据传输。应该注意的是，尽管通信接口206被描述为控制器200的部件，但是通信接口206的一个或多个部件可以被实现为经由有线和/或无线连接通信地联接到控制器200的外部部件。控制器200可以通过通信接口206连接到一个或多个输入/输出(i/o)设备(例如，开关208、传感器等)、系统部件(例如，真空源、阀114等)等。在实施例中，通信接口206可以包括发射机、接收机、收发机、物理连接接口或其任意组合。

在一些实施例中，控制器200可被配置为经由开关208接收启动马桶冲洗序列的冲洗命令(例如，信号)。作为响应，控制器200可打开冲洗阀以将废弃物从马桶102拉入废弃物箱104中。在一些实施例中，控制器200可以进一步被配置为打开真空阀，并使真空源将空气通过真空阀从废弃物箱104中抽出，从而在废弃物箱104中产生负压，从而使废弃物从马桶102被拉进废弃物箱104。

在实施例中，在冲洗序列之前和/或期间，控制器200被配置为确定飞机机舱压力(p2)和用于抽吸路径106的真空源压力(例如，大气压(p1)或抽吸路径压力(p3))之间的压力差。例如，控制器200可以被配置为从飞机控制系统(例如，飞行管理系统)接收压力差测量值/计算值、通过飞机上的一个或多个传感器检测相应的压力或压力差、和/或基于一个或多个飞行参数(例如，高度)确定相应的压力或压力差。控制器200还被配置为当飞机机舱和真空源之间的压力差超过阈值压力差时，生成一个或多个信号以将电子控制阀114从第一位置(例如，关闭或低流量位置)致动到第二位置(例如，打开或高流量位置)以调节在抽吸路径106中的压力(p3)。在实施例中，电子控制阀114被配置为在第二位置时比在第一位置时允许通过电子控制阀114的更多的空气流(例如，经由流动路径116)，从而允许空气从飞机机舱进入抽吸路径106并减小机舱与抽吸路径106之间的压力差(p2-p3)。这用于减少因飞机机舱与抽吸路径106之间存在的非常高的压力差(p2-p3)而产生的冲洗噪音。

在实施例中，当压力管理系统101处于活动状态时，抽吸路径压力(p3)被维持在阈值压力之上，该阈值压力大于飞机外部的大气压力(p1)但小于机舱压力(p2)。当飞机处于不需要操作真空鼓风机120的高度(例如，巡航高度)时，可以选择性地激活压力管理系统101。例如，控制器200可以配置为当飞机处于需要操作真空鼓风机120的高度(例如，地面或低海拔)时将电子控制阀114维持在第一(例如，关闭)位置，并且可以被配置为当飞机处于允许通过至大气的连接部(例如，排放口108)提供的吸力作为飞机废弃物系统100的真空源的海拔高度(例如，巡航高度)时，选择性地致动(例如，打开/关闭)电子控制阀114。

应当理解，本文公开的方法的实施方式可以包括本文所述的一个或多个步骤。此外，这些步骤可以以任何期望的顺序执行，并且两个或更多个步骤可以彼此同时执行。本文公开的两个或多个步骤可以组合成单个步骤，并且在一些实施方式中，一个或多个步骤可以以两个或多个子步骤来执行。此外，除了本文公开的一个或多个步骤之外，或替代本文公开的一个或多个步骤，可以执行其他步骤或子步骤。

尽管已经参考附图中图示的实施例描述了发明构思，但是在不脱离权利要求的范围的情况下，可以在本文中使用等同物并进行替换。本文示出和描述的部件仅仅是可以用于实现本发明构思的实施例的系统/设备和部件的示例，并且可以在不脱离权利要求的范围的情况下被其他设备和部件替换。此外，除非在权利要求中另有规定，否则本文提供的任何尺寸、度数和/或数值范围应理解为非限制性示例。