一种无人机多任务构型系统的制作方法

本实用新型属于无人机的技术领域，具体涉及一种无人机多任务构型系统。

背景技术：

无人机(unmannedaerialvehicles,uav)自从1991年的海湾战争中得到成功运用以来，已有30多个国家和地区投入到无人机的研究与生产中，经过几十年的发展，无人机以其特有的机动灵活、适应性强、无人员伤亡、空勤保障简单等一系列的优点，广泛应用于在军事和民用领域。

然而，现有无人机机载系统功能单一，任务扩展能力差，对于任务功能单一无人机仍然存在着相应的问题：在不同时段执行不同任务时，必须配置多架专用无人机，给用户维修机库提出了更高要求。由于中大型无人机成本高，用户更倾向一机多任务配置。

在军事上，单平台无人机系统主要用于侦察成像，携带的载荷有可见光照相机电视摄像机、合成孔径雷达、光电设备和红外线传感器等。因此，多任务构型无人机对于单平台无人机任务多样化具有决定性意义。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种无人机多任务构型系统，旨在实现无人机系统的安全工作、无人机任务载荷的灵活配置，有效保证了无人机的安全、可靠、任务多样化，同时，大大提高无人机的使用效费比。

本实用新型主要通过以下技术方案实现：一种无人机多任务构型系统，包括多任务接口单元，所述多任务接口单元包括任务数据采集接口，所述任务数据采集接口包括4个cameralink接口，具备合成孔径雷达任务数据采集、高空ccd相机图像数据采集、可见光/红外电视数据采集、通信侦察数据采集、雷达侦察数据采集的能力。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述多任务接口单元还包括处理单元、任务数据存储单元。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，还包括任务数据传输系统，所述任务数据传输系统包括1394b总线、状态监控单元、无线链路机载数据终端、卫星通信链路机载数据终端和任务总线控制单元。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述任务总线控制单元集成于多任务接口单元的内部，系统的总线包括飞机平台系统监控总线、任务数据传输总线。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述状态监控单元分布于任务传输系统的各个终端，所述状态监控单元采用1553b接口。

为了更好的实现本实用新型，进一步的，所述多任务接口单元还包括监控接口。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型将本无人机多任务构型系统架构应用于无人机系统，提高了单平台无人机执行多种不同任务的能力。

（2）本实用新型将本无人机多任务构型系统架构应用于无人机系统，降低了全寿命周期使用成本。

（3）本实用新型将本无人机多任务构型系统架构应用于无人机系统，提高了无人机平台的利用率。

（4）本实用新型实现了无人机系统的安全工作、无人机任务载荷的灵活配置，有效保证了无人机的安全、可靠、任务多样化，同时，大大提高无人机的使用效费比。

附图说明

图1为本实用新型的架构示意图；

图2为配装ccd、sar任务构型示意图；

图3为配装eo、sar任务构型示意图；

图4为配装通信侦察、雷达侦察任务构型示意图。

具体实施方式

实施例1：

一种无人机多任务构型系统，如图1所示，包括多任务接口单元，所述多任务接口单元包括任务数据采集接口，所述任务数据采集接口包括4个cameralink接口，具备合成孔径雷达任务数据采集、高空ccd相机图像数据采集、可见光/红外电视数据采集、通信侦察数据采集、雷达侦察数据采集的能力。

本实用新型在使用过程中：

如图2所示，在配装ccd、sar任务载荷时，多任务接口单元的1接口与ccd相连接，2、3接口与sar相连接。

如图3所示，在配装eo、sar任务载荷时，多任务接口单元的1接口与eo相连接，2、3接口与sar相连接。

如图4所示，在配装通信侦察、雷达侦察任务载荷时，多任务接口单元的1接口与通信侦察载荷相连接，2、3接口与雷达侦察载荷相连接。

本实用新型将本无人机多任务构型系统架构应用于无人机系统，提高了单平台无人机执行多种不同任务的能力。本实用新型实现了无人机系统的安全工作、无人机任务载荷的灵活配置，有效保证了无人机的安全、可靠、任务多样化，同时，大大提高无人机的使用效费比。

实施例2：

本实施例是在实施例1的基础上进行优化，如图1所示，所述多任务接口单元还包括处理单元、任务数据存储单元、监控接口。

本实用新型将本无人机多任务构型系统架构应用于无人机系统，提高了单平台无人机执行多种不同任务的能力，降低了全寿命周期使用成本，提高了无人机平台的利用率。本实用新型实现了无人机系统的安全工作、无人机任务载荷的灵活配置，有效保证了无人机的安全、可靠、任务多样化，同时，大大提高无人机的使用效费比。

本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。

实施例3：

本实施例是在实施例1或2的基础上进行优化，还包括任务数据传输系统，所述任务数据传输系统包括1394b总线、状态监控单元、无线链路机载数据终端、卫星通信链路机载数据终端和任务总线控制单元。

所述任务总线控制单元集成于多任务接口单元的内部，系统的总线包括飞机平台系统监控总线、任务数据传输总线。所述状态监控单元分布于任务传输系统的各个终端，所述状态监控单元采用1553b接口。

本实用新型将本无人机多任务构型系统架构应用于无人机系统，提高了单平台无人机执行多种不同任务的能力，降低了全寿命周期使用成本，提高了无人机平台的利用率。本实用新型实现了无人机系统的安全工作、无人机任务载荷的灵活配置，有效保证了无人机的安全、可靠、任务多样化，同时，大大提高无人机的使用效费比。

本实施例的其他部分与上述实施例1或2相同，故不再赘述。

实施例4：

一种无人机多任务构型系统架构，如图1所示，所述多任务接口单元包含任务数据采集接口、处理单元、任务数据存储单元；所述任务数据采集接口包括至少4个cameralink接口，其具备合成孔径雷达任务数据采集、高空ccd相机图像数据采集、可见光/红外电视数据采集、通信侦察数据采集，雷达侦察数据采集能力；所述任务数据传输系统包括1394b总线、状态监控单元、无线链路数据终端和任务总线控制单元；所述总线控制器集成于多任务接口单元内部；所述状态监控单元分布于任务传输系统的各个终端、状态监控单元采用1553b接口。通过以上方式可实现不同组合任务载荷的换装使用，有效保证单平台无人机多任务构型的能力。

多任务接口单元设有通用任务数据传输接口，能够实现高空相机（ccd），可见光/红外电视（eo），合成孔径雷达(sar)，通信侦察载荷，雷达侦察载荷多构型组合的配置；系统总线包括飞机平台系统监控总线、任务数据传输总线。通过以上方式可实现无人机系统的安全工作、无人机任务载荷的灵活配置，有效保证了无人机的安全、可靠、任务多样化，同时，大大提高无人机的使用效费比。

如图2所示，在配装ccd、sar任务载荷时，多任务接口单元的1接口与ccd相连接，2、3接口与sar相连接。

如图3所示，在配装eo、sar任务载荷时，多任务接口单元的1接口与eo相连接，2、3接口与sar相连接。

如图4所示，在配装通信侦察、雷达侦察任务载荷时，多任务接口单元的1接口与通信侦察载荷相连接，2、3接口与雷达侦察载荷相连接。

本实用新型将本无人机多任务构型系统架构应用于无人机系统，提高了单平台无人机执行多种不同任务的能力，降低了全寿命周期使用成本，提高了无人机平台的利用率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。