一种分类处理的垃圾车的制作方法

[0001]本发明涉及垃圾处理技术领域，尤其涉及一种分类处理的垃圾车。背景技术：[0002]垃圾清运车分为：压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车。垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾。[0003]现有的垃圾车在使用时，一般都是将垃圾混合在一起存放，这样不利于垃圾的后期处理，而且现有的垃圾存放时不方便垃圾密实堆积，垃圾之间会存在很多的空隙，导致车厢内的空间利用率无法最大化，而且车厢敞开，会导致异味逸散，为此我们提出了一种分类处理的垃圾车。技术实现要素：[0004]本发明提出的一种分类处理的垃圾车，解决了现有垃圾车不方便对垃圾进行分开存放，而且垃圾之间空隙较多，不利于存放更多垃圾，以及车厢一般敞开，容易导致异味逸散的问题。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种分类处理的垃圾车，包括车厢，所述车厢的内壁固定连接有多个隔板，所述隔板的两侧和车厢的两侧内壁固定连接有托板，所述托板的上方设有活动板，所述活动板的顶部两侧固定连接有固定杆，两个所述固定杆相互靠近的一侧的顶部固定连接有限位块，所述车厢的顶部外壁固定连接有固定罩，所述固定罩的顶部设有驱动机构，所述固定罩的顶部内壁固定连接有多个进料斗，所述进料斗的内部活动套设有送料蜗杆，所述送料蜗杆的顶端固定连接有第二锥齿轮，所述送料蜗杆的底端固定连接有固定轴，所述固定轴的底端固定连接有横杆，所述横杆的上方设有遮挡机构。[0006]优选的，所述驱动机构包括与固定罩的顶部外壁的右侧固定连接的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的外部固定套设有第一锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动。[0007]优选的，所述遮挡机构包括与固定罩的内壁固定连接的多个固定块，所述固定块的两侧和固定罩的两侧内壁均连接有弹力绳，所述弹力绳的底端连接有挡板，且挡板的一侧与车厢的顶部内壁铰接。[0008]优选的，所述送料蜗杆的两侧设有贯穿固定罩顶部罩壳的进料孔，所述车厢的顶部开设有多个固定孔，且进料斗贯穿固定孔。[0009]优选的，所述横杆的顶部两侧活动镶嵌有滚珠，所述挡板靠近固定轴的一侧开设有弧形槽。[0010]优选的，所述活动板上阵列开设有多个漏水孔，所述隔板与车厢的内壁构成多个储料腔。[0011]优选的，所述固定块的两侧和固定罩的两侧内壁均固定连接有导线机构，所述导线机构包括两个夹板，两个所述夹板之间转动连接有导线轮，且弹力绳绕过导线轮。[0012]与现有的技术相比，本发明的有益效果是：1、本发明通过安装隔板、固定罩、驱动机构、送料蜗杆、固定轴、横杆、活动板、固定杆和限位块等结构，其中驱动机构带动送料蜗杆转动，送料蜗杆再带动固定轴和横杆转动，横杆转动则会间歇式挤压限位块，从而使得限位块带动固定杆和活动板上下震动，这样方便将垃圾震动密实，从而有利于存放更多垃圾，而隔板则用于存放不同的垃圾；2、本发明通过安装弹力绳和挡板等结构，其中弹力绳会拉紧挡板对车厢的顶部进行密封，从而可以避免异味逸散出去，而且还不影响垃圾的落料；综上所述，该装置设计新颖，操作简单，不仅方便将垃圾分开存放，使得污水分离，而且还可以将垃圾震动密实，有利于存放更多垃圾，提高空间的利用率，而且还可以避免异味逸散。附图说明[0013]图1为本发明提出的一种分类处理的垃圾车的挡板闭合时正视结构示意图；图2为本发明提出的一种分类处理的垃圾车的挡板打开时正视结构示意图；图3为本发明提出的一种分类处理的垃圾车的活动板俯视结构示意图。[0014]图中：1车厢、2隔板、3托板、4活动板、5固定杆、6限位块、7固定罩、8驱动电机、9转轴、10第一锥齿轮、11送料蜗杆、12第二锥齿轮、13固定轴、14横杆、15进料斗、16挡板、17弹力绳、18固定块。具体实施方式[0015]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。[0016]参照图1-3，本方案提供的一种实施例：一种分类处理的垃圾车，包括车厢1，车厢1的内壁固定连接有多个隔板2，隔板2的两侧和车厢1的两侧内壁固定连接有托板3，托板3的上方设有活动板4，活动板4的顶部两侧固定连接有固定杆5，两个固定杆5相互靠近的一侧的顶部固定连接有限位块6，车厢1的顶部外壁固定连接有固定罩7，固定罩7的顶部设有驱动机构，固定罩7的顶部内壁固定连接有多个进料斗15，进料斗15的内部活动套设有送料蜗杆11，送料蜗杆11的顶端固定连接有第二锥齿轮12，送料蜗杆11的底端固定连接有固定轴13，固定轴13的底端固定连接有横杆14，横杆14的上方设有遮挡机构。[0017]本实施例中，驱动机构包括与固定罩7的顶部外壁的右侧固定连接的驱动电机8，驱动电机8的输出轴固定连接有转轴9，转轴9的外部固定套设有第一锥齿轮10，且第一锥齿轮10与第二锥齿轮12啮合传动。[0018]本实施例中，遮挡机构包括与固定罩7的内壁固定连接的多个固定块18，固定块18的两侧和固定罩7的两侧内壁均连接有弹力绳17，弹力绳17的底端连接有挡板16，且挡板16的一侧与车厢1的顶部内壁铰接。[0019]本实施例中，送料蜗杆11的两侧设有贯穿固定罩7顶部罩壳的进料孔，车厢1的顶部开设有多个固定孔，且进料斗15贯穿固定孔。[0020]本实施例中，横杆14的顶部两侧活动镶嵌有滚珠，挡板16靠近固定轴13的一侧开设有弧形槽。[0021]本实施例中，活动板4上阵列开设有多个漏水孔，隔板2与车厢1的内壁构成多个储料腔。[0022]本实施例中，固定块18的两侧和固定罩7的两侧内壁均固定连接有导线机构，导线机构包括两个夹板，两个夹板之间转动连接有导线轮，且弹力绳17绕过导线轮。[0023]工作原理，首先，驱动机构上的驱动电机8带动转轴9转动，转轴9再带动第一锥齿轮10转动，第一锥齿轮10则带动与之啮合的第二锥齿轮12转动，第二锥齿轮12再带动送料蜗杆11转动，送料蜗杆11再带动固定轴13和14转动，横杆14转动则会间歇式挤压限位块6，从而使得限位块6带动固定杆5和活动板4上下震动，这样方便将垃圾震动密实，从而有利于存放更多垃圾，活动板4上的漏水孔方便污水流下，而隔板2将车厢1分割开则用于存放不同的垃圾，弹力绳17会拉紧挡板16对车厢1的顶部进行密封，从而可以避免异味逸散出去，而且还不影响垃圾的落料，整个装置不仅方便将垃圾分开存放，使得污水分离，而且还可以将垃圾震动密实，有利于存放更多垃圾，提高空间的利用率，而且还可以避免异味逸散。[0024]以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。